Motorölverdünnung |2017 ->

Hallo , hat jemand von Euch auch Probleme mit Motorölverdünng
durch Diesel ?

Ich mußte heute zum Ölwechsel !
Mein Max 1,9 hat jetzt 3200 km gelaufen und
ist zweieinhalb Monate alt .
Da er überwiegend auf Kurzstrecken bewegt wird
kann sich der DPF nicht richtig regenerieren und verdünnt
so das Motoröl .
Mir wurde gesagt er müsse lange Strecken gefahren werden .
Ich habe aber ein Nutzfahrzeug für GaLa Bau und Forstbetrieb
gekauft und keine Reiselimo .
Das Öl ist samt Filter gewechselt , was mich überrascht
und auch sehr verärgert hat ist das ich das ganze auch noch
bezahlen muste ! 159,35 €

Der Computer wurde ausgelesen und die Daten zu Isuzu
übermittelt .
Laut Isuzu ist alles okay , er hat 10 mal regeneriert das ist okay .
Eine Ölverdünnung ist auf getreten  mit max 0,3 ltr. auf 3000 km .
Wenn ich das hoch rechne auf den Ölwechsel Intervall von 20 000 km
wären das 2 ltr. Diesel   im Motoröl .

https://d-max4x4.aktiv-forum.com/t610-olverdunnung-durch-dieselkraftstoff

Das Thema hatten wir schon mal beim 2.5er.

Hallo!

Mal eine Frage an unterwegs.

Warum musste den ein Ölwechsel durchgeführt werden?
Wenn eine Verdünnung von max 0,3Liter auf 3000 Kilometer gemessen wurde,
dann dürften bei 3200 Kilometer doch noch genügend Luft zum magischen X
gewesen sein.

Hab ich da was falsch verstanden?

Mein 1,9er hat bei auch schon einen Ölwechsel bekommen, aber nicht weil
sich das Motoröl vermehrt oder durch Diesel verdünnt hat.
Ölwechsel bei neuen Motoren nach 1000-2000 Kilometer ist bei mir Pflicht.
Und da mein D-Max mit Schaumkrone ausgeliefert wurde, war für mich klar das
Öl recht schnell zu tauschen.

Gruß Eric