Island 2017

Hallo zusammen,

ich war vom 25.08. bis zum 16.09. mit meiner Frau auf Islandreise und wollte Euch hier mal ein paar Eindrücke vermitteln.
Da ich die ganze Reise auf Instagram (eschmaster91) dokumentiert habe, habe ich es mir einfach gemacht und die Texte hierhin kopiert und etwas geändert - leider in Englisch, aber ich denke, dass ist ok :-)

Ich kann nur sagen, dass ich unfassbar Stolz auf mein Auto bin. Alle Investitionen und Stunden in der Garage haben sich gelohnt.
Von Waschbrettpiste, Geröll, Lava, Furten bis Straße war alles dabei. Die Fotos hier können nicht einmal annähernd aussagen, was wir erlebt haben...

Day 1: We finally started our trip to Iceland. First 720 kilometers up to Kolding in Denmark went fortunately well. Weather was nice, traffic was easy. We did a stop in Hamburg at Globetrotter to buy some little things. Car and equipment are on point now.



Day 2: We drove the last 300 kilometers up to Hirtshals habour at the top of Denmark to take the ferry to Iceland. Found a good place for the car. While leaving the Kattegat sea was very calm. The cabine at Smyril-Line is small but absolutely ok. Now we are heading Faroe Islands...

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Day 3: We spent the whole day at the sea and after leaving the shelter of Scotland and the Shetland Islands the north atlantic got very rough. Waves were about 3 meters high. ... ate my Spaghetti two times...
Day 4: We reached Torshavn at 4:45 am an did a short walk through the harbour and near city area. The architecture of the small houses with gras-covered roofs was beautiful - so tiny but even functional and cosy. Due to the heavy rain we went back to the ferry after half an hour and did a second nap before breakfast. After leaving Torshavn - the capital city - the ferry shipped through the amazing Faroe Islands to find its shortest way back to the north atlantic for the last shipping part of our journey so far. It was absolutely stunning and my geographer heart was jumping, seeing that mighty islands formed over thousands of years while wind and waves were so rough, that I couldn't even hold the camera focused. I fucking love the power of nature reminding us how tiny and weak we are... Unfortunately we are not when it comes to the influence on klimate change... We spent the rest of the day on the upper deck to prevent sea sickness... not sucessful at all... Sun was shining sometimes, waves were about 5 meters. Tommorow morning we will arive at Iceland...


Day 5: We finally made it to Iceland. After leaving the ferry, we filled up our Diesel reserves and did a stop at the small church in Seyðisfjörður to watch the rainbow street in front. After shopping some food in the next city we made our way along the ring-road and the into the icelandic highland... rough terrain, deep fords and some reindeers... At the end of the day we hiked about 2.5 kilometers up to the Hengifoss, one of the highest waterfalls in iceland..




Day 6: After our first night on icelandic ground, we took the F905/F910 to the Askja crater in the middle of nowhere. Nearly 100 kilometers through roughest terrain made this offroad trip a very exhausting one. The 3 km hike to the crater lake after that was unexpected easy and fascinating. ... the landscape is to hard to describe in words - something between the Shire, the Moon and the Mars. Absolutely surreal... We stayed the night in front of the Herðubreið (1682 m) at the F88 near the first ford - also in the middle of nowhere... Every Euro we invested in our equipment did pay off that day...











Day 7: We left the highlands and the cloud covered Herðubreið through the F88. After a few kilometers we had to pass one of Icelands toughest fords at the Lindaá river. Water was about 85 centimeters and covered half the door of our car. Later we did a short walk to Selfoss and Dettifoss waterfall. Dettifoss is the biggest waterfall in Europe concerning the masses of water falling down. In the early evening we set up our camp at the Myvatn and drank some beer while waiting for the northernlights. Still a bit speechless...





Crossing the Lindaá river on the F88 in the icelandic highlands. Between 80 and 85 centimeters deepth and very strong flow made this the most heavy thing I have ever done with my car. Modified diff breathers, the Bravo snorkel and some wet protection spray did a great job. There is no sound on purpose so that nobody can hear me shitting in my pants...

Video: https://www.pintaram.com/u/eschmaster91/1597756452452523531_274090726


Day 8: We stayed a second day at the Myvatn and explored the region by feet. In each and every millimeter of landscape you see the power of fire and volcanism... so fucking rad! Everything I've learned during my geography study about glaciers, volcanos, geomorphology and the formation of landscapes becomes so touchable and real in Iceland... We visited Grjótagjá, crevice filled with water... Later that day we went to the Myvatn nature baths... way to expensive for a bit nature warmed water... All in all: I love this piece of earth...






Day 9: On our rainy way to Akureyri we stopped at the Goðafoss - the so called "fall of gods". In Akureyri we visited the Botanical Garden and walked through the streets for some shopping and a small meal...




Day 10/11: We made our way to/through the Westfjords of Iceland - the oldest part of Iceland if you take a look at the footsteps of glaciation. We drove a lot of kilometers on gravel roads... The landscape is unbelievable altough it is a very very abondoned area. Our campsite was next to Ísafjörður (most western city of Europe). On our way we could see dolphins, whales and seals in the fjords... without fucking paying for it! Our way back through the Westfjords was rainy and rough. We visited the Dynjandi waterfall which was absolutely stunning!











Day 12: We reached the so called "golden circle" of Iceland. Knew some secret spots away from touristic overload and busses full of old people fortunately. Stood between two continental plates ... saw the original Geysir and its smaller but still active brothers... and visited the big Gullfoss. My geographer heart was melting while standing in the continental rift thinking of the power which had been nessesary to do this... and is still working every second... Our way through the mountains was very heavy and steep today... pictures cannot really show...




Day 13: On our way to Reykjavík we did a short walk through the Friðheimar greenhouses in Reykholt and ate a superb tomato soup with selfmade bread-sticks! The greenhouses of Friðheimar produce nearly 20% of the whole domestic icelandic tomatoes, heated by the thermal energy and fully controlled by a smart system... humidity, redlight, temperature...  A few kilometers further we took a look in the Kerið crater which has beeautiful colors... In the early evening we reached Reykjavík and had a very very delicious meal at Hardrock Café. After that we walked through the streets and enjoyed the beautiful weather...
Day 14: We spent another day in Reykjavík and visited the Arctic Trucks Center which creates the most impressive offroad trucks I've ever seen... After shopping we left the capital city region and focused the Blue Lagoon... far too expensive, far too many people, far too luxurious... We stayed the night in Grindavík and planned the next days through icelandic highlands...







Day 15 is still fucking my mind... absolutely stunning. I have no words for this landscape and adventure... We started our way to Landmannalaugar - for me the most powerful landscape I've ever seen. Mountains of every colour you could imagine... the F208 road stole my heart. Offroad driving as its best in a scenery out of a dreamworld. At the end of the day we watched the northernlights dancing along the sky




Day 16: In the morning I took a warm bath in the hot tube of Landmannalaugar. Water and weather were beautiful...  After that we followed the F208 and F233 to Þórsmörk... but at the F210 we failed at a ford... I crossed it by feet and it was way to deep for my car, although it has a snorkel and modifocations... very disapointing... but nature is always more powerful than human technique...  So we had to pass the Mýrdalsjökull glacier on the eastside. At the end of the day we reached the black sand beach at Vík - the most southern city of Iceland - and watched the Reynisdrangar basalt sea stacks.










Day 17: We tried to reach Þórsmörk and the Godaland from the south and drove on the westside of Mýrdalsjökull along the F261. After crossing many fords we reached a glacier tongue of Eyjafjallajökull on its northwestern side. Unbelievable how mighty this ice is... how old... how transitory and endangered. Making me sad and thoughtful... Layers of ash in between the ice showing the history of vulkanism... We visited the Seljalandsfoss and its hidden neighbour the Gljúfrafoss waterfall. To enjoy the early evening we took a bath in the Seljavallalaug in the mountains. Water was not as warm as expected, but very awesome...  










Day 18: After a very stormy night we took the F206 to Mt. Laki and the Laki fissure between the Mýrdalsjökull and the Vatnajökull. During our journey we had to pass very hard terrain and wifey @tabea810 made her first offroad experiences on four wheels while crossing a small ford. Once we had reached the Mt. Laki inbetween the glaciers we did a hard hike to the top to see the absolute incredible Laki fissure in SW and NE direction. More then hundred crater which had been formed in 1783/84 during one of the biggest eruptions in the recorded history standing in a row... bääm! About 600 square kilometers land were covered by basaltic lava back then... nearly 75% of the icelandic livestock died... Still speechless feeling that mighty nature up there... unfortunately pictures cannot show what my eyes saw and my heart felt.
Day 19: Due to heavy weather during night and in the morning, we decided not to hike on the glaciers. Anyway we had a very icy day around the glacier tongues of Vatnajökull. We visited the Svínafellsjökull, the Fjallsárlón Lagoon of Fjallsjökull and the Jökullsárlón Lagoon... made me feel a bit helpless and sad seeing how Europes biggest glacier is dying its natural and somehow humanly accerlerated death...








Day 20/21: The last day on icelandic ground hit us with very hard weather... much rain, some snow and rough wind in the fjord of Seyðisfjörður. After entering the ferry we tried to sleep as fast as possible to avoid sea-sickness... One eye is still crying 'bout leaving this surreal country...  My thoughts and conclusion about Iceland will follow... This morning we reached Tórshavn on the Faroe Islands... this time with way better weather conditions Wifey and me found some nice inspiration for our next project...


After 5.490 kilometers ashore on gravel roads, slip rock, dirt roads and some asphalt plus 3.185 kilometers at sea we are back home now from Iceland! We slept two weeks on our car in a rooftoptent no matter how the weather was... rainy, stormy, freezing or sunny. We did camping as its best - as we love it. Pure, plain and simple. We did not miss hotels, plains, luxury or any bullshit contaminating our daily life. We crossed deep and wide rivers, climbed mountains and got to absolutely incredible places by our car. Each Euro we invested in our equipment did pay off. Cannot describe what we experienced in, with and due to that car the last three weeks.

Video: https://web.stagram.com/p/BZMaqjjj6Ks

Moin Moin, super cool. Waren wohl echt tolle Erlebnisse.

Wahnsinn ! Sieht echt sehr schön aus und ich wäre sehr gern dabei gewesen. Klasse !
Tolle Fotos zudem auch !

LG

Hammer Bilder !!! Traumhafte Landschaft.

Sieht nach echtem Abenteuer aus

Auch von ein Lob für die tollen Bilder.

Schöne Bilder und ihr hattet bestimmt viel Spass

Danke für den tollen Reisebericht  Bei deinen Bildern kommt man in`s träumen
und das Mäxchen hat das alles ermöglicht. Die Natur ist der Hammer

Saad schrieb:
Hammer Bilder !!! Traumhafte Landschaft.

Sieht nach echtem Abenteuer aus

Dem ist nichts mehr hinzu zu fügen!

Tja Jörg, die Latte liegt hoch  

Aber ich denke genug Anreiz für dein Vorhaben nächstes Jahr.

puntklandung

Jo Chef dann lass dir als was einfallen, wir sind jetzt wählerisch was Bilder und Berichte angeht

Es freut mich, dass Euch die kleine Auswahl gefällt.

In den kommenden Tagen werde ich auch mal die Bilder der anderen Kameras eintreiben und etwas mehr Bilder vom Offroad-Fahren raussuchen.

Morsch zusammen!

Sehr geile Tour und tolle Bilder kann ich da nur sagen. Da werde ich nächstes Jahr nicht ganz mithalten können, da wir Ende Mai/Anfang Juni fahren, wenn die Hochlandpisten zum größten Teil noch gesperrt sind. Von August bis September ist ja alles offen, sofern nichts besonders anliegt. Jedenfalls sind da auch ein paar Sachen dabei, die man auch über die "Stichstraßen" von der R1 aus erreichen kann (sofern offen).

Was mich mal interessieren würde, ist das generelle "Touristenverkehrsaufkommen" in der Zeit, in der Ihr unterwegs wart. Das soll ja in den letzten Jahre rapide zugenommen haben. Dazu kommen dann auch noch die ganzen Tagesgäste von den Kreuzfahrtpötten.

Unser kommender Urlaub dient dem Kennenlernen des Landes. Die Übernachtungen finden ausnahmslos in Gästehäusern, bzw. Hotels statt. Bei 6-8 Grad Tageshöchsttemperaturen brauche ich kein Zelt.
Ich denke aber über eine (Leih-?)Kabine nach. Damit könnte ich dann auch meine Frau "einfangen".

Ich werde berichten.


Viele Grüße, Jörg

Hallo Jörg,

man sagt, dass jede Jahreszeit in Island ihren Reiz hat, aber ich glaube, dass ich beruflich bedingt einen sehr guten Zeitraum erwischt habe. Was die Hochlandpisten betrifft, könntest du bei ein paar sehr schönen Strecken Glück haben mit der Öffnung (http://www.road.is/travel-info/condition-and-opening-of-mountain-roads/).

Wie du an der untenstehenden Karte siehst, ist auch bei mir die Erkundung des Hochlandes nur in Form von kleineren Tages-/Zweitagestouren erfolgt. Bevor ich nach Island gekommen bin, konnte ich das "Geschwafel" in Offroad-Foren schlecht einschätzen. Heute würde ich jede isändische "Straße" ohne Zucken befahren und auch das Hochland queren, sofern die Flüsse mich nicht scheitern lassen   wie der Fluss Krossa im Thorsmörk es dieses Jahr getan hat.


Auch mir war es zunächst wichtig, das Land kennenzulernen und die bekannten Sehenswürdigkeiten einmal zu Gesicht zu bekommen. Vielleicht ein Fehler, denn letztlich waren die Tage im einsamen "Hochland" doch am erholsamsten. Zu deiner Frage bezüglich des Touristenvekerhsaufkommens ist nämlich folgendes zu sagen: Ich habe im Vorhinein unfassbar viel gelesen und durfte neben den ganzen Schwärmereien von Island immer wieder auch subtile Kritik an dem hohen Touristenaufkommen und der Überprofessionalisierung des isländischen Tourismus bemerken.
Und es hat sich bestätigt. Sämtliche Sehenswürdigkeiten entlang der Ringstraße und in Tageserreichbarkeit von Reykjavik und Akureyri sind um die Mittagszeit überlaufen - und ich war nicht einmal in der Hauptsaison dort. Die Leute, vorwiegend Rentner und Asiaten, werden in Busen zu den riesigen, extra in der sensiblen Natur angelegten Parkplätzen gekarrt und schwärmen dann die Ameisen aus.
Darüber hinaus ist das Geschäft mit Mietwagen in Island eine wahre Goldgrube... du wirst nach deinem Urlaub von Suzuki Jimny und Dacia Duster träumen    

Ich habe von einem Island-Urgestein irgendwo singemäß den Spruch gelesen, "wer Island in seiner natürlichen Schönheit erleben möchte und den Drang nach einem echten Expiditionsurlaub verspürt, der ist 20 Jahre zu spät". Und auch das stimmt meiner Meinung nach. Ich würde mich vor Ort als sanften Individualtouristen bezeichnen: Ich brauche keinen Strom, keine festen Toiletten und kein fließendes Wasser, nehme meinen Müll überall mit (notfalls bis nach Deutschland) und nutze nur die Straßen und Wege, die die Einheimischen auch nutzen. Der Massentourismus, auf den sich Island stark hinzu bewegt, verlangt nach festen Toiletten an jeder noch so entlegenen Natursehenswürdigkeit, nach befestigten Wegen, Parkplätzen und unnötigem Luxus. Da ist es nur "gesund", dass das freie Campen mittlerweile nicht mehr gestattet oder gern gesehen ist. Bis auf zwei Nächte bin ich ausnahmslos Campingplätze angefahren, weil es sich mittlerweile so gehört und Tourismus sicherlich eine wichtige Einnahmequelle der Isländer ist.
Kurzum: Island übertreibt es, Busunternehmen und Luxushotels verdienen sich auf Kosten der Natur, dem eigentlichen Kapital Islands, dumm und dämlich.

Das alles soll dich keineswegs von dieser atemberaubenden Welt Islands abschrecken, im Gegenteil, es wird dir bei einer Tourplanung vielleicht sogar etwas helfen. Auch im nahen Hochland gibt es wunderschöne kleine Hütten auf den Campingplätzen, fernab der Massen, in absolut einzigartiger Natur.  

Es fahren eine Menge Pickups mit der unten abgebildeten Kabine rum (Name: FIS), die mit Standheizung und allem Pi-Pa-Po ausgerüstet ist. Leider weiß ich nicht, ob man diese auch ohne Fahrzeug mieten kann. Ich denke, da sind die Hütten auch preislich eine gute Alternative Was die Temperaturen betrifft, konnte ich mich bis auf eine Nacht nahe der Askja auch im Dachzelt nicht beklagen.



Hier noch eine kleine Impression...



Liebe Grüße

Alex