Chip Tuning für D-Max 2.5 L BJ-2010

Hi,

ich bin auch ein Neuling.
Hat jemand mit dem Chip Tuning bei dem 2.5 L D-Max 136 PS erfahrung
oder kann jemand Kaufemfehlungen aussprechen.

Und noch ein frage, hat jemand schon seinen D-MAX mit Sonnenblumenöl
oder ECO-Motion betrieben.

Über eure Antworten würde ich mich freuen.

Lg
Christian

Sonnenblumenöl oder ECO-Motion

Las das Zeug für die Bratpfanne aber bloß nicht ins Auto.

Auf Dauer sind Schäden zu erwarten.

Im Winter gibt es Probleme mit den Minusgraden
Die Einspritzdüsen Verharzen
Die Schmierung ist nicht ausreichend
Und noch vieles mehr.

Hi Udo,

danke für Dein Info. Werde es dann wohl lieber sein lassen.
Aber wie schauts mit dem Chip Tuning aus. Hast Du Erfahrungswerte
darüber. Über ein feedback würde ich mich freuen.

Christian

Das Chip Tuning ist sicher eine interessante Sache mancher schwört darauf andere verteufeln sie.

Wenn man behutsam damit umgeht kann die Mehrleistung Spaß machen.

Wenn, dann nur eine mit Garantie.
Es gibt eine die von Isuzu freigegeben ist, kostet so um die 1000 €.
Sie kommt nur in Aktion wenn die Motorentemperatur 80° erreicht hat um Schäden zu minimieren.

Kommt es aber doch zu Schäden am Motor oder Getriebe wird es Streiterei mit Isuzu und dem Tuninghersteller geben, jeder wird sagen das der Schaden am anderen gelegen hat und man muß es beweisen, das wird schwer sein das zu beweisen.

Die Leistung vom D-Max ist nicht schlecht, die Frage ist, braucht man wirklich so viel mehr Leistung.

Ein Chip Tuning wurde vom ADAC mal an einem VW Golf untersucht, da kam eine Km Leistung von -30% weniger als ohne dabei heraus.

Es ist einfach eine Glaubensfrage.

Hallo,
positive Erfahrungen hatte ich mit chiptech.(at-für Osterreich) gemacht, ist aber nur "bei mir um die Ecke". Ausbau der Orginalen Steuereinheit und professionelle Neuprogrammierung. Besserer sanfterer Lauf, deutlich besseres Ansprechen aufs Gas und spürbare Mehrleistung. Allerdings beim alten 3,0 TD von 130 auf ca. 160 PS. Garantie gibt es auf Wunsch und jahrelange Erfahrung steht dahinter, schaut mal die Seite an...

Gruss Peter

Moin,moim,

ich glaube ich werde mich in nächster Zeit auch mal mit den Tuningboxen befassen, werd' aber erstmal in den kommenden 2 Wochen schaun was ich so an Verbrauch zustande bringe. Bei dem Fahrwerk und den Reifen rechne ich schon mit dem Schlimmsten
Meine bidherige Recherche hat ergeben das es die Tuningboxen mit unterschiedlichen Steigerungswerten, einem Preisspektrum von 129,-€ bis 699,-€ und mit und ohne Motor, Getriebe & Defferenzial Garantie gibt.
Bin mal gespannt was noch so dabei rauskommt.

Salatöl würde ich nicht generell verteufeln
Mein 24 Jahre altes Hymer 58 betreibe ich jetzt schon seit 4 Jahren größtenteils mit purem Rapsöl und das ohne größere Umbauten
Beim D-Max wäre mir der Aufwand zu groß, 2.Tank für Diesel, beim abstellen immer die Einspritzpumpe mit Diesel spülen damit der Kaltstart klappt, Tankheizung etc.
Rapsöl hat in etwa den selben Brennwert wie Diesel ist nur etwas zähflüßiger und der Brennpunkt liegt nicht bei 80°C (Diesel) sondern bei 300°C.(Kaltstart)

Biodiesel ist wieder was ganz anders und davon lasse ich die Finger, ist mir zu aggresiv und die Verträglichkeit ist nach meinem Wissensstand Glückssache

Viel Spaß noch
Rainer

Ich habe mit Isuzu Deutschland gesprochen wegen der Leistungssteigerung mit Chip Tuning die von Isuzu zugelassen ist.

Ich hatte mit der Technikabteilung gesprochen und es wurde mir versichert das keine Schäden zu befürchten sind.

Beim Automatik wird der Schaltpunkt etwas früher, also bei nicht so hoher Drehzahl, gesetzt.
Das Automatikgetriebe ist nicht von Isuzu sondern von Toyota und sehr robust.

Sollten irgendwelche Schäden auftreten würde die Garantie voll greifen.

Bei der Abwicklung der Garantie gäbe es auch keine Probleme da das intern mit dem von Isuzu und nur dieses von Isuzu freigegebene Chip Tuning und Isuzu geregelt werden würde.

Die D-Max Firmenwagen von Isuzu Deutschland wären alle damit ausgerüstet und es hätte noch nie Probleme damit gegeben.