ESC Fehler U010071

Hallo D-MAX freunde

Ich bin neu Hier und seit kurzem Besitzer eines D Max 2013.

Seit kurzem habe ich das Problem das er den Fehler P0299 ablegt. Gestänge vom Turbo und so weiter geht.

was ich bemerkt habe ist, das erst die ESC (ABS) leuchte angeht die Leistung einbricht ( kurzes ruckeln ) und der Fehler dann im Fehlerspeicher drin ist, aber die Motorkontrollleuchte ist noch aus . Diese geht erst später an .

konnte jetzt mal den Fehlerspeicher auslesen und er zeigt an :


U010071 ECM-Information
ungültiger Fehler
Kontinuierlich

hat jemand zufällig Erfahrung damit?

Ich finde dazu leider nichts im Netz.

Vielen dank im Voraus

Hey der Fehler p0299 heißt ladedruck zu gering das kann sein:

ein leck im ladeluftsystem
ein falsches tuning
ein sportluftfilter wo der Luftdurchsatz zu groß ist usw.......

isuzu prüft das verhätniss von luftmasse zu ladedruck und sollte das aus einen grenzbereich wandern für länger als 10sek setzt er p0299

High-Maxxl schrieb:Hey der Fehler p0299 heißt ladedruck zu gering das kann sein:

ein leck im ladeluftsystem
ein falsches tuning
ein sportluftfilter wo der Luftdurchsatz zu groß ist usw.......

isuzu prüft das verhätniss von luftmasse zu ladedruck und sollte das aus einen grenzbereich wandern für länger als 10sek setzt er p0299

Hallo High-Maxx danke für die Info.


ich weis aber nicht wo ich noch suchen soll .

Tuning kann ich ausschließen kenne den 1 Besitzer.

Der war schon etwas komisch was Wartung angeht .

als ich ihn übernommen habe war die Kraftsoffentwässerung an und der Filter war total zu.


 
Wenn ich alles lösche hat er kaum Leistung. Dann geht ESC an ( ruckeln ist zu spüren ) und kurz drauf geht die MKL an .

der Fehler kommt auch immer gleich erst ESC ( Ruckeln)  dann MKL .

Also zuerst U010071 und dann erst der P0299.

aber ab 2500 merke ich den Turbo also druck ist da.

Ich vermute das das ABS (ESC) Steuergerät einen knacks hat.

Unterdruck technisch habe ich soweit schon nach geschaut .

Turbogestänge funktioniert. Unterdruck ist auch ok denke ich .

habe so -0,5 an den Magnetventilen anliegen .

Ich werde mal das ABS-Steuergerät mir anschauen und werde mal berichten .

Ich denke da ESC angeht denkt er das Fahrzeug schleudert und regelt runter .  


Gruß Marco

Hey wenn du ein 2013Max hast sollte es ja der 2,5 Biturbo Diesel sein bei den Modell merkt man nicht das der Turbo kommt er hat von unten raus ladedruck durch den kleineren Turbo der dort verbaut ist.
und der U0100 fehler bedeutet das das Netzwerk die kommunikation mit Kraftstoff und Luftgemisch geber verloren hat.
U0100 ``71´´ kann tester oder Isuzu intern sein

Hey High-Maxxl

Ja genau 2013 mit Biturbo .

Also den p0299 habe ich gefunden  gemerkt habe ich es da der große Turbo dazu kam :-P

Habe heute mal alles auseinander genommen und überprüft,

bin zu dem Ergebnis gekommen das der kleine Turbo im Eimer ist. Er lasst sich nur kurz drehen und frisst sich dann alle halbe Umdrehung fest 

Also kleiner Turbo Neu.

Der Untere hat kein spiel in der welle und geht Butterweich .

jetzt bin ich am überlegen ob ich gleich alles neu mache oder nur den kleinen?

hab auch gesehen das es nur den Rumpf für diesen Turbo gibt .

ich bin da echt am überlegen , hat das zufällig schon mal jemand gemacht und Erfahrungen.




zitat:

der U0100 fehler bedeutet das das Netzwerk die kommunikation mit Kraftstoff und Luftgemisch geber verloren hat.

ok verstehe ich soweit !

aber was sucht der fehler Im Bremsensteuergerät ??

Weil die Steuergeräte für Traktionskontrolle ESP und so weiter zusammen arbeiten deshalb setzt er den Fehler.