Morsche zusammen!
Ohne mich hier rechtfertigen zu müssen, will ich doch mal erklären, warum ich die 1,5 km nicht, bzw. selten mit dem Fahrrad fahre. In unserer Firma (Gewerbeobjektverwaltung mit einigen Eigenobjekten) benötige ich den Max mit seinem Werkzeugsortiment hinter den Sitzen, doch verhältnismäßig oft. Sowohl für die Firma, als auch auf unserer kleinen Landwirtschaft, die ca. 3km entfernt liegt. Daher komme ich um die Fahrerei nicht herum und ein elektrischer Pickup mit den Möglichkeiten meines jetzigen wäre
für mich perfekt. Ein Smart o.ä. hilft mir hier nicht weiter. Ich brauche ein großes, geländegängiges Auto und das darf gerne elektrisch fahren.
Da der EQB für diese Zwecke zu schade/ungeeignet ist und langfristig den Pajero meiner Frau als unser Reiseauto ersetzen soll, passt ein "E-Max" für mich. Grünabfall von Mutter und Schwiegermutter, Holz machen, Sachen transportieren, die man nicht im Fahrzeug haben will, etc. Alles Dinge, für die so ein Pickup halt ungeheuer praktisch ist. Muß ich keinem erklären, denke ich. Ausserdem sitze ich gerne hoch.
Ich benutze ihn nicht zum Verreisen.
Für Dich Marc, macht ein EV tatsächlich
noch keinen Sinn. Du fährst in der Weltgeschichte, ausserhalb Europas herum und da hat es nicht überall Lademöglichkeiten.
Mal kurz noch zur Ladeinfrastruktur in Deutschland, bzw. Europa. Es ist überhaupt kein Problem, mit einem EV große Strecken zu fahren. Man kann tatsächlich nahezu überall laden und das geht auch sehr einfach und schnell. Eigentlich alle EVs sind mittlerweile so schlau, daß sie einem sagen, wann und wo man am Besten wieder lädt. Die meisten haben sogar die Möglichkeit, von der Ferne die passende Ladesäule zu reservieren. Wer im "ländlichen Bereich" ein EV fährt, wo es wohl tatsächlich noch Engpässe geben mag, hat üblicherweise eine eigene Wallbox, weil er sich über das Thema Gedanken gemacht hat.
Unser Mercedes hat eine durchschnittliche Reichweite von ca. 400km. Hier im Ort überhaupt kein Thema. Damit fahre ich theoretisch einen ganzen Monat ohne zu laden. In der Praxis hänge ich ihn Abends an die Wallbox um allen Eventualitäten vorzubeugen. Der ist quasi immer vollgetankt.
Letztes Wochenende sind wir zur Verwandschaft, ca. 250km nach Stuttgart gefahren. Auf der Rückfahrt mal schnell an der Raststätte direkt an eine der vielen Schnellladesäulen gefahren und in einer Viertelstunde (ein Kaffee und eine Kippe) den Akku von 30 auf 80% geladen. Das dauert auch nicht länger als eine Pause an der Tanke mit Volltanken, an der Kasse anstehen und dann erst Kaffee und Kippe.
"Reichweitenangst" ist ein großer Quatsch.
Wer ohne Strom im Wald stehenbleibt, ist genau so blöd wie der, der mit fast leerem Tank dorthin fährt. Sowas passiert eigentlich nicht. Und wer ständig mit durchdrehenden Rädern unterwegs ist, schafft es auch bei jedem anderen Auto, die Reifen schnellstmöglich platt zu fahren. Steinschlag ist bei jedem neuen Auto Scheiße, oder nicht? Das sind alles keine wirklichen Argumente gegen ein EV. Hier geht es auch nicht um den Rivian, sondern um den kommenden "E-Max". Das hast Du doch selbst angeleiert, Dirk.
Der Elektromotor an sich wird der Antrieb der Zukunft sein. Das ist meine feste Überzeugung. Lediglich die Art der Stromerzeugeung, bzw. -speicherung wird sich rasant ändern.
Als technikaffiner Mensch bin ich sehr gespannt, was da noch alles so kommen mag. Man kann gerne dagegen sein und sagen "ist nichts für mich", aber ich finde es schade, daß das oft aus reiner Unwissenheit so verteufelt wird.
Meine zwo Pfennich und schöne Grüße aus Alzenau
Jörg
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