AGR Abgasrückführventil

Unnötiges Vollzitat entfernt!

Hallo Holger !

Du hast ja recht. Es gibt ein schönes Wort  " Toleranz  "

Gruss
Hermann

Unnötiges Vollzitat entfernt!

Ich habe heute mal unseren Meister gefragt und dieser sagte mir, daß das mit dem Ventil nicht praktikabel sein wird.

Egal ob ein nettes oder nicht so nettes Forum, es darf doch wohl gesagt werden und sei Dir sicher, ich habe es noch nett ausgedrückt. Und wenn hier von Toleranz geredet wird, dann frage ich mich, wie tolerant Leute sind, die mich deshalb angreifen, weil ich so etwas nun einmal als daneben empfinde. Fehlerfrei bin ich nun gewiss auch nicht, selbst die, die mich auf einen Fehler hinweisen sind es nicht.  Nur weil es das Internet ist, heißt es ja nicht automatisch das da dann ein jeder so schreiben mag, wie er es für sinnvoll erachtet. Machen die meisten von euch ja in ihren Jobs z.B. mit Sicherheit auch nicht.
So, daß musste raus und jetzt ist's auch genug damit.

Hallo,

da zum AGR Ventil meines Erachtens hier schon alles geschrieben ist, will ich doch noch eine Ergänzung zu Ritter Runkels letzten Anmerkung machen.

Durch schlampige Rechtschreibung oder auch schlampigen Umgang mit Sprache im Allgemeinen wird leider oft überhaupt nicht klar, was jemand eigentlich fragen oder erklären will.

Auf eine zu erratende Fragestellung kann man leider kaum Sinn bringend antworten.

Mit einer zu erratenden Antwort wird auch keiner etwas anfangen können.

Gegen "Tippfehler" habe ich natürlich nichts.

Grüße aus Hamburg
Pablo

Hallo

Ich beobachte bzw lese das jetzt schon ne Weile mit. Ich bin der Meinung das jetzt genug sein sollte mit Sprach und Tippfehler.
Das hat hier eigentlich nichts zu suchen. Außerdem sind doch manche "Hoppallas" das Gewürz in unserer Lebenssuppe.
Auch sollte sich mancher mal klar sein das es einfach Menschen gibt die es nicht besser können. Deshalb sind sie aber nicht schlechter.
Auch wenn ich jetzt vielleicht bei manchem anecke aber ich denke es ist genug. Und wer bei mir Fehler findet, ich behaupte von mir nicht das ich vollkommen sei, der darf sie gerne behalten.    


Unnötiges Vollzitat entfernt! Auch wenn es darunter steht, wird es nicht besser.

Also nochmal um das Thema abzuschliessen,

um die Rückführung zu mindern oder zu deaktivieren gibt es nach meinen Recherchen nur zwei Möglichkeiten:

1. Man setzt ein Metallplättchen zwischen AGR Leitung und Krümmer und diese muss 2 Bohrungen von 10mm haben. Somit mindert man das rückgeführte Abgas um genau die Menge bevor das Steuergerät etwas merkt!

2. Man versucht es beim ECU rauszuprogrammieren. Ich werde bei mir nochmal eine Leistungsstufe höher gehen und wenns wer in Europa rausprogrammieren kann dann GT Offroad aber das müssen Sie versuchen, genau weis ich dass erst in zwei Wochen!

Alles andere führt dazu, das ein Fehlereintrag erfolgt und die ECU ins Notprogramm läuft!
Übrigens eine Lambdasonde hat der D-Max (altes Modell) nicht.. er hat garkeine Abgasüberwachung!
Erkannt wird ein manipuliertes AGR durch den Luftmengenmesser welcher den Frischluftbedarf regelt. Wird durch verschliessen des AGR Systems das entsprechend einprogrammierte Luftmengensoll nicht erreicht bzw. ist es ausser der Toleranz, erzeugt das eine Fehlermeldung!

Grüsse

Kreiti

Wenn das AGR kommt ist es zu 90 Prozent der StellMotor aufdem AGR
Hatte diesen Spaß grade durch.
Isuzu verkauft das AGR und das EGR nur zusammen für bescheidene 470 euronen.
Das wechseln ist simpel der Fehler im Display löscht sich danach von selbst.
Nach 25 Minuten ist man damit fertig

Geht es um Wissen oder Fehlerbehebung an Fahrzeugen

Das AGR ist leider nur komplett zukaufen, obwohl nur die Mechanik kaputt ist.
Den Stellmotor muss man leider mitkaufen.
Die Mechanik würde vielleicht nur nen Hunderter kosten.
Beim Preis war ich auch Sackgasse.