Karpaten mit dem Maxl

Servus Maxler!
Sind seit letzten Sonntag zurück aus den Karpaten. Wir hatten alles von über 2000 müM, Verschränkungen in Hohlwegen und viel Schlamm :-). Wir haben super Kontakte geknüpft und sind heute noch überwältigt von der Gastfreundschaft der Rumänen. Nächstes Jahr kommen wir bestimmt wieder. Der Max hat sich gut geschlagen. Ein erstes Video unter folgendem Link: https://youtu.be/AOIt37WxhzY

Hallo Michl,

willkommen zurück!
Klasse Video, das macht sicher Spaß.

Wie weit ist dein Max außer Schnorchel und Winde vom Serienzustand entfernt?

Gruß, dmax4x4

dmax4x4 schrieb:Hallo Michl,

willkommen zurück!
Klasse Video, das macht sicher Spaß.

Wie weit ist dein Max außer Schnorchel und Winde vom Serienzustand entfernt?

Gruß, dmax4x4

Servus Daniel,

ja hat Spass gemacht. Ist zwar alles schon im Forum aber hier nochmal:

Fahrwerk OME, seitneuestem 265/75R16 statt 235/85R16 was wesentlich zu einem besseren Fahrkomfort geführt hat, Asfir Heckstoßstange für einen besseren Böschungswinkel, Unterfahrschutz im Eigenbau aus 4 mm Stahlblech, ARB Sperren vorne & hinten.
Was mich noch reizen würde wäre eine kürzere Achsübersetzung um im Gelände die Bremse nicht so strapazieren zu müssen. In Verbindung damit, falls überhaupt erhältlich, wäre das Amrhein Fahrwerk Stage II mit noch größeren Reifen a Hetz. Aber ich glaube der Finanzminister sagt nein.

hi michl welche reifenmarke fährts du jetzt und ist der federungskomfort wirklich so besser und nen bild mit den neuen reifen wäre schön mfg Daniel

Ich fahre die Goodyear Wrangler MT Dura Trac. Er überzeugt auf der Straße da er sehr leise gegenüber den Goodrich MT`s ist. Im schweren Geläuf hat er seinen Job wirklich gut getan. Ich weiß nicht obs an der Marke oder der Demension liegt ich fahre seit dem wie auf Wolken. Mit den 235 ern wahr er ein richtiger Bock. Photo schicke ich gern. Aber erst müssen wir hier in und um Passau aufräumen. Wir sind im Dauereinsatz.

Hallo Michl,

danke für die Infos und gutes Gelingen beim Aufräumen. :-(
Bist du Hilfskraft oder Betroffener?

dmax4x4

dmax4x4 schrieb:Hallo Michl,

danke für die Infos und gutes Gelingen beim Aufräumen. :-(
Bist du Hilfskraft oder Betroffener?

dmax4x4

Gott sei Dank mal nicht Betroffener. War ich sonst immer mit meinem Wildbach vor der Tür. Bin bei der freiwilligen FW Passau.

Moin moin!

Zum Aufräumen hast ja mit dem Snorkel
zumindest das richtige Fahrzeug!
(verzeih meine Pietätlosigkeit!)

Aber tolles Video... Bißchen kurz.
Hätte gerne so (wie lange warst im Urlaub)
ne Woche(?) gehen können!

Grüße aus dem (noch trockenem)
Schleswig Holstein
Sebastian Jessen

D-MAXXL schrieb:Moin moin!

Zum Aufräumen hast ja mit dem Snorkel
zumindest das richtige Fahrzeug!
(verzeih meine Pietätlosigkeit!)

Aber tolles Video... Bißchen kurz.
Hätte gerne so (wie lange warst im Urlaub)
ne Woche(?) gehen können!

Grüße aus dem (noch trockenem)
Schleswig Holstein
Sebastian Jessen

Kein Problem Sebastian,

leider hatte ich letzte Woche ein Leihfahrzeug. Weil Karpaten hat er überlebt, aber den Werkstattbesuch danach nicht. Und da Isuzu so kurze LZ hat mußte ich ohne Snorkel auskommen.

ich denke das das an der reifendimension liegt das du jetzt Komfort hast.ich fahre auch die duratrac aber 245 75 16 und die sind schon ganz schön hart.mfg Daniel

der daniel schrieb:ich denke das das an der reifendimension liegt das du jetzt Komfort hast.ich fahre auch die duratrac aber 245 75 16 und die sind schon ganz schön hart.mfg Daniel

Jo das alles ist aber Geschmacks- bzw. eine Gefühlsfrage. Der eine empfindet es als hart der andere als Komfort. Nehmt die Aussagen bitte daher nicht als verbindlich.

Und noch ein Clip:

https://www.youtube.com/watch?v=cOQUKMIa3D0

Cool.. der Maxl ringt sich gschmeidig durch!!

kreiti schrieb:Cool.. der Maxl ringt sich gschmeidig durch!!

 So isses. Da haben die von der LR- und JederEinsatzEinePleite Fraktion mächtig was zum schaun ghabt.

He he ja des glaub i dir! Für sowas scheinen die Sperren schon fast ein muss zu sein!? Wie wäre der Vergleich in solchem Gelände mit den LRern ohne ARB Sperren ? Kommt man da einigermassen mit oder ist ein frühes Ende der Fall? Mal abgesehen von den Böschungswinkeln!!

kreiti schrieb:He he ja des glaub i dir! Für sowas scheinen die Sperren schon fast ein muss zu sein!? Wie wäre der Vergleich in solchem Gelände mit den LRern ohne ARB Sperren ? Kommt man da einigermassen mit oder ist ein frühes Ende der Fall? Mal abgesehen von den Böschungswinkeln!!

also optisch sieht der der max dank der 265er deutlich bulliger aus wie fährt er den jetzt im anhängerbetrieb immer noch so ruppig und ein bild wäre mal schön Mfg Daniel

Er fährt sich jetzt wie eine Sänfte. Im Anhängerbetrieb nicht ganz so komfortabel, aber besser.

Kreiti,
wir hatten einen Defender 110 mit Traktionskontrolle aber ohne Sperren. Das Teil schlägt sich gut. Aber gegen die Sperren ist er machtlos. Da braucht er Schwung wo ich mein Fuhrwerk ganz locker drüber kraxeln lasse. Probleme beim Max = langer Radstand (wo man aber auch sagen muß, daß ich auf dieser Tour damit so gut wie keine Probleme hatte) und mit der Automatik die recht hohe Geschwindigkeit bergab. Du mußt immer mitbremsen. Da hats schon die ein oder andere brenzlige Situation gegeben. Da kraxeln halt die zwei genannten im Schneckentempo ohne Bremse runter. Man kann nicht alles haben.

Merce für die Info.. sehr interessant! Ich denke das Thema mit dem Bergabfahren ist verschmerzbar...

hi michl könntest du noch mal ein paar bilder von deinem max reinstellen so wie er jetzt ist mit 265.
und von hinten wegen der asfir plane auch einen ähnlichen umbau.mfg Daniel

Klar mach ich sobald ich etwas Luft habe Daniel

Demnächst auf You Tube:       https://youtu.be/-GXGlb8nw7g