endlich hat die D-Max Hupe Modell blökendes Schaaf einen ehrwürdigen Ersatz bekommen

Die orginale D-Max Hupe geht ja gar nicht!Klingt wirklich wie ein blökendes Schaaf
Nach langen hin und her hab ich jetzt das Stiebel Truckhorn bestellt.Nicht ganz günstig aber sehr effektiv und mit E Zulassungsnummer
Also kein Stress beim TÜV!
Wer Interesse hat schaut hier

http://www.valkmotive.de/online-shop/hupen/hupen-mit-eingebautem-kompressor/stebel-truck-horn/NTZ

Auf der Seite ist auch probehören möglich, aber das kommt nur ansatzweise an den gewaltigen Orginalklang ran.Schön Tief und laut
Das Stebel Truckhorn war lange Zeit in Deutschland nicht aufzutreiben und ist jetzt ab 5.November wieder lieferbar

Ich war auch auf der Suche nach einer schönen "Hupe"
Hab also auch dieses hier empfohlene Truckhorn bestellt.
Heut hab ich es endlich eingebaut und .... was soll ich sagen : SEHR GEILER SOUND  

Kann das Ding nur empfehlen   

Meine Interpretation zum Thema:
Industrie-Notsignal Tyfon mit passendem Magnetventil, Drossel ganz raus + 10bar Luft = 140dB, da bekommst Du sogar im Auto Angst.
Hat mich vor zwei Tagen wieder mal vorm Crash bewahrt, Pickups werden halt gerne übersehen.
Montiert das ganze hinter dem vorderen Stoßfänger.



Gruß
Andreas

An dirkvader 71

Wie ist's mit dem Einbau? Kompliziert? Lange? Wie sind Deine Erfahrungen?

@Dirkvader

Kann die Hupe einfach gegen die alte getauscht werden?
Hab den neuen Max.

Gruß Thomas

Moin,

das Magnetventil läßt sich ohne weiters mit der vorhandenen Verkablung betreiben, das braucht nicht viel.

Nur wo kommen denn 10 bar Luft her. Selbst LKW liegen da meist noch drunter so bei 8, außerdem braucht es da nen Druckspeicher und nen Kompressor mit Druckschalter für ein und aus. Ist ein bißchen viel Aufwand. Den Speicher muss man dann noch regelmäßig entwässern und im Winter Glykol gegen einfrieren zugeben.

Wenn man die Druckluftanlage hat, kann man auch die Tröten dranhängen. Gibt wohl sowas von Hansen Styling für rund 250€ + Einbau. Der Druckspeicher unterliegt dann aber wieder der Druckbehälterverordnung, wird Dir aber keiner abnehmen. Die in Verbindung mit ner Tröte über 115dB ohne E-Zeichen kann mächtig teuer werden.

Direkt so ein Minikompressorchen an so ein dickes Horn zu basteln bringt nicht. Man braucht nicht nur Druck sondern auch Menge.

Mein Rat ist Finger weg.

Gruss Bernard

Das Stebel Truckhorn kann am Montageort einer Originaltröte installiert werden. Der Grill ist dafür zu demontieren. 



Das originale Kabel kann benutzt werden. Es ist lediglich noch das beiliegende Relais korrekt zu verkabeln. Kein Hexenwerk und in einer knappen halben Stunde erledigt. 

Das Stebel Truckhorn hat einen für seine Größe erstaunlich satten Klang. Ich habe es seit zwei Jahren auch in unserem Wohnmobil verbaut. 

Eine Respektshupe! Nix mehr tütüüt. Macht jetzt  MOOOOOP!

Vollzitat entfernt


Ja, kann ich nur bestätigen. Habe ich seit 2 Jahren auch in meinem D-Max verbaut. Letztens ging sie einfach nicht mehr und ich habe mir einen neue bestellt. Wollte sie dann wechseln und habe die Schraube am Massekabel nochmal überprüft. Seit dem ging sie wieder. Hat wohl keine Masse bekommen. Die neue habe ich trotzdem behalten, man weiß ja nie. Kann ich jedem nur empfehlen. Macht einen richtigen Spass sie zu benutzen.

Gruss Ingo

bcb1021 schrieb:
Nur wo kommen denn 10 bar Luft her. Selbst LKW liegen da meist noch drunter so bei 8, außerdem braucht es da nen Druckspeicher und nen Kompressor mit Druckschalter für ein und aus. Ist ein bißchen viel Aufwand. Den Speicher muss man dann noch regelmäßig entwässern und im Winter Glykol gegen einfrieren zugeben.

Hallo Bernard,
ist zwar etwas Offtopic, aber ich muss dich kurz verbessern

Wir liegen heute beim LKW bei einem Vorratsdruck von um die 12,5 bar, Bremsdruck 10 bar max. Ob alle Hersteller weiss ich nicht genau, zumindest die Marktführer. Luft wird durch eine Trocknerkartusche entfeuchtet, Kondenswasser tritt immer auf, dieses wird über Sensor gemessen und dementsprechend wird auch da regeneriert.
Wie auch bei den neuen Motoren, zusätzliche Technik die anfällig sein kann.
Das von dir beschriebene ist schon einige Tage her

Zuerst wusste ich nicht wie du wegen der Hupe hier auf die 10 bar kommst, hab dann mal hochgescrollt und den Beitrag mit der Monsterhupe gelesen. Frage mich selbst woher ossiossi-Andreas seine Power herbekommt

@ Dirk: wie wird das Relaise verkabelt?

Hast du die STEBEL NAUTILIUS?

Gruß Thomas

Wen meinst Du denn? Dirk? Mich (Jörg)?

Hier ist jedenfalls überall vom Stebel TRUCKhorn die Rede und nicht von der Nautilus.... Diese dürfte aber genauso verkabelt sein. Steht alles auf der Verpackung und kann, wenn man sich daran hält, nicht falsch gemacht werden.

Halööchen,
ich habe auch das Stiebel Truckhorn seit 2 Jahren drin und es hört sich für einen PU standesgemäß an.
Ich bin zu frieden und würde es wieder einbauen.

@Dynomike :meinte Dirkvader71

OK, aber auch er sprach nur vom Truckhorn.

Nebenbei: Diese Hupe wird von der Firma STEBEL hergestellt.
Der Warmwassergerätehersteller Stiebel-Eltron hat damit nichte zu tun...

Also Verkabelung der neuen Hupe ist easy.
Kühlergrill ausbauen,Die alte Hupe lokalisieren (sitzen eine je rechts und links) und vorhandenen Kabel abziehen.
Mit einen dieser alten Leitungen wird das neue Relais für das Truckhorn geschaltet (einfach altes Kabel an Klemme 85 am neuen Relais amschließen)
Auf Klemme 86 des Relais mußt du noch eine Masseverbindung zum Minuspol der Batterie herstellen (schwarzes Kabel 2,5mm verwenden)
Alles was du dafür brauchst ist ein Sicherungshalter mit 25 Amperesicherung ca 2-3 Meter rote Leitung 2,5 Quadrat
und 2-3 Meter schwarzes Kabel 2,5 mm2
Kabelschuhe für Flachstecker und Ringöse
1 Universalrelais 12V
zum Einbau am besten Minuspol (schwarzes Kabel) der Batterie abklemmen
Relais wird folgendermaßen angeschlossen

http://www.valkmotive.de/montageanleitung-nautilus-419-519-619-vm2-nm2-gp-418-404-415

Ein Warmwasserboiler wäre natürlich auch noch eine Überlegung.. ideal zum Hände waschen nachm Schrauben

Habt ihr die Hupe eigendlich mit einem Umschalter zur alten montiert? Das TRUCK HORN finde ich niocht..nur die NAUTILIUS..diese ist aber nur in Verbindung mit dem Umschalter (Wechselschalter) zur alten Hupe zulässig.

Gruß Thomas

Moin Thomas,
ne, nix Umschalter. Wenn nötig (§) wird die alte umgeklemmt!

Ok der TÜVprüfer hupt eh selten

Das Stebel Nautilus Truckhorn hat eine E-Zulassungsnummer und ist somit Eintragungsfrei und im Bereich STVO zugelassen.
Also bruchst du keinen Umschalter

So hab grade die Hupe montiert, endlich eine richtige Hupe

Nachm Batterie anklemmen und Motor starten leuchtete noch ne Weile die ESP Lampe auf, welche aber dann ausging.


Gruß Thomas