Dachträger, Montage & Belastung evtl. & Dachzelt

Hallo Zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir auf meinem Doka, altes Modell mit 136PS, Basic Ausstattung, Schalter mit Hardtop, einen Dachträger zu montieren.
Darauf soll dann ein Dachzelt angebracht werden.
Hatte auch schon eine Absetzkabine gedacht aber die kostet zuviel um dann festzustellen das diese Art des Reisens doch nichts für uns ist.
Ich habe hier im Forum über die Suchfunktion nur Montage des Zeltes auf dem Laderaumdeckel gefunden
Es sieht ganz gut aus aber da ich ein Hardtop habe müsste ich mir ja noch einen Deckel kaufen, der die Sache nur unnötig teuer macht.
Irgendwie muss ich ja auch die Dachlast berücksichtigen und da verstehe ich nur " Bahnhof".
Wie bringe ich Dachlast, Stützlast der Dachträger und Gewicht des Dachzeltes plus seiner zwei Bewohner in Zusammenhang
Ich verstehe schon das sich das Gewicht ja irgendwie verteilt aber welche Werte treffen für meinen Max zu?
Ihr könnt mir doch bestimmt helfen Licht ins Dunkel zu bringen.
Infos über geeignete Dachzelte sind natürlich wilkommen.
Wir waren letztes Jahr auf Island und wollen nochmal mit dem PU hin und dann weiter die " Welt" erkunden.

Gruss
Theo

Hallo, vielleicht kann ich etwas weiterhelfen:

Die Dachlast beschreibt die zulässige maximale Last, die das Fahrzeug verkraft während der Fahrt => die Belastung muß kleiner/max gleich sein.

Stützlast der Träger: beschreibt die für exakt diesen Trägertyp zulässige Last (egal ob Fahrt oder Stand) => die Belastung muß kleiner / max gleich sein.

Grenzwert ist die kleinere der beiden Werte

Belastung: das ist die reale Last, die maximal so groß wie Dachlast bzw Trägerlast sein darf, setzt sich zusammen aus:
Dachträgern + Aufbauträger + Zelt = Hardware.
Da ihr während der Fahrt nicht im Dachzelt schlaft, werden die Bewohner erstmal nicht eingereichnet.

Für das Schlafen gilt, dass sich die gesamte Belastung (Hardware + Bewohner) sich parallel auf Dach und zusätzlich Stützen verteilt (beim seligen Trabant seinerzeit auf Ahk + Wagenheberaufnahmen)

i.

Hallo Theo,

da hast du einen guten Plan.

Ich würde dir ein Gordi Gear Zelt ans Herz legen, guckst du hier: Gordi Gear Explorer + Vorzelt

Die Zelte sind gut und günstig. Da du ja auf das Dach gehst, könntest du das Vorzelt gut einsetzen, bei niedriger Montage auf der Ladefläche geht das natürlich nicht.

Ich habe mir das Vorzelt auf einen Kofferanhänger gebaut, dient so als Raumerweiterung, wenn ich mit 5 Leuten und Wohnkabine unterwegs bin.

Halt uns mal auf dem Laufenden, wie du weiter machst.

Gruß, dmax4x4

das thema dachzelt ist immer abhängig von deiner nutzung.

ich habe mittlerweile das dritte dachzelt und naja was soll ich sagen perfekt ist es immer noch nicht.

wenn du dir ein dachzelt hohlst ist meiner meinung nach die wichtigste frage:

möchtest du einmal im Jahr länger in urlaub fahren und brauchst es den rest des jahres nicht?

- dann ist ein herkömliches dachzelt super

zum urlaub selbst:

willst du jeden tag mit dem auto los und was endecken oder steht das aut hauptsächlich rum?

Klappzelt mit vorzelt usw.:
es ist nervig das ding jeden tag auf und abzubauen nur zum brötchen holen, wenn du immer unterwegs bist im urlaub ist ein hartschalenzelt recht angenehm, da bettzeug drin bleiben kann und du das ding mit nem akkuschraub auf und abbauen kannst (geht einfach schneller)

möchtest du das zelt immer wieder übers ja für ein zwei tage nutzen? (meine verwendung)

dann kauf dir ein leichtes dachzelt, dass du ohne hilfe in zehn minuten auf dem auto hast. ich hab das oasis, es ist nicht gerade das luxusmodell aber im gelände durch das geringe gewicht einfach super.
du kannst es auch einfach mal hinten auf die ladefläche werfen und am boden schlafen

letzte alternative:

mach dir nen dachträger dauf:

leg dir ne siebdruckpallte drauf und kauf die quechua. Billige und schnelle lösung. sehr flexibel.

zum thema dachträger:

ich hab von den isuzuteilen leider keine ahnung aber thule und co wirken doch recht spindelig.
frag doch einfach mal bei extec an ob die keine gute idee haben. Die jungs bauen wunderschöne dachträger für den defender, so etwas könnte auch für den isuzu passen.

hab noch etwas vergessen.

wie oben schon geschrieben:
dachlast = zelt + träger usw. aber meist ist die dachlast für normale straßen anggeben.
wenn du in oisland pißten fährst glaub ich einfachmal, dass die dynamischen lasten durch den aufbau nicht zu vernachlässigen sind, also kauf die ein leichtes zelt und eine sehr guten dachträger mit einer großen auflagefläche.

oder folgende alternative.
geh zum schlosser deines vertrauen und der soll dir passend für den hardtop träger ( so ne art säulen für das innere des hardtops) basteln. dadurch kannst du einen seht stabilen träger auf das hardtop setzen.