Funktion Spiegel anklappen beim Custom

Hallo Freunde,
es ist auffällig, dass der Mechanismuss zum anklappen der Spiegel beim Custom zwar möglich ist, aber mittels kleinem Kippschalter am Amaturenbrett links - unten - extra angesteuert werden muss.
Wenn man auf anklappen drückt und den Zündschlüssel ausdreht klappen die Spiegel an. Wenn man dann den Kippschalter auf aufklappen stellt, klappen die Spiegel beim nächsten Starten (Zündschlüssel rein und drehen) "automatisch auf".

Hier sollte doch bestimmt etwas mit "Neu-Programmieren" möglich sein, dass die Spiegel beim ausschalten automatisch an- und beim neu Starten automatisch ausklappen.
Kennt jemand den Trick???

mfg
Ujos

[
Hier sollte doch bestimmt etwas mit "Neu-Programmieren" möglich sein, dass die Spiegel beim ausschalten automatisch an- und beim neu Starten automatisch ausklappen.
Kennt jemand den Trick???

mfg
Ujos[/quote]

Hi Newmäxle,

Dann würden die Spiegel aber immer, wenn die Zündung aus ist, einklappen. Fänd ich eher nervig, wenn ich nur kurz den Motor ausmache, z. B Bahnschranke, oder rote Dauerampel. Klar kann man dann wieder in die verbraucherstellung und die Spiegel fahren nutzlos hin und her. Ich möcht einfach den Motor ausmachen, im Wagen sitzen und einen gelegentlichen Blick in den Spiegel machen, um zu sehen, ob mir da so ein Vollpfosten hinten draufbrummt. Find den Schalter gut.

Gruss Bernard

Hallo Ujos!

Mit dem Thema beschäftige ich mich auch grade...

Da ich die letzten 2 Wochen ja auf Schulung in Mönchengladbach war (und Hotel-Leben alleine genießen durfte )
Hatte ich mehr als genügend Zeit, mir über solche Sachen Gedanken zu machen   

Programmieren kann man da leider nix, da dieser Schalter unten links wirklich nur mechanisch schaltet.
Der schaltet den Motor für den Spiegel einfach nur zwischen Links- und Rechtslauf um.
Somit klappt der Spiegel aus oder ein.

Mich stellt diese Funktion auch nicht wirklich zufrieden, und da ich seit meiner Lehrzeit sozusagen "Elektrobastler" bin, hab ich mir mal so meine Gedanken dazu gemacht.

Meiner Meinung nach währe die beste Lösung:
Beim Zusperren über die Zentralverriegelung klappen die Dinger automatisch ein, beim Aufsperren wieder aus.
So wie´s ein Mercedes halt auch macht   
Diesen Schalter möchte ich dann nur noch dazu benutzen, um zwischen Automatik (über ZV) oder Abschaltung (die Spiegel bleiben immer draussen) umzuschalten.

Ich hab da auch schon einen konkreten Plan im Kopf, der sich mit etwas Bastelgeschick und ca. 20,- Investition realisieren lässt   

Ich werd das in den nächsten 2 Wochen bei mir mal testen.

Wenn du Intresse dran hast, kann ich gerne einen Schaltplan, die benötigten Teile und eine "Anleitung" hier rein stellen...

So long, Mike  

@ Mike

das wär toll wenn du das einstellst
dann brauch ich mir keine großen Gedanken machen   

mußt halt nur suchen wo das Signal der Zentralverriegelung abzugreifen ist

Moin

Chapeau Mike, das wär die beste Lösung.

Gruss Bernard

Hallo!

Das Signal abgreifen ist nicht so kompliziert.
Am besten (weil´s ja auch in der Nähe des Schalters ist) vom Stellmotor der Fahrertür.
Der bekommt ja schon brav seinen 12 Volt-Impuls beim sperren.
Diesen Draht würde ich abgreifen und ein Stromstoß-Relais dranhängen.

Das braucht nur einen kurzen Impuls damit es dauerhaft umschaltet.
Sowas kennt ihr vieleicht von nem Licht-Taster in eurer Wohnung/Treppenhaus...
Wenn man einmal kurz den Schalter drückt schaltet das Licht ein oder aus.

Nur dass es in unsrem Fall kein Licht schaltet, sondern eben die Spiegel, und derjenige der "den Schalter drückt" ist der Stellmotor der Fahrertür   

An dieses Stromstoß-Relais muss man nur noch ein normales Relais mit einem Wechsel-Kontakt dranhängen.
Das schaltet dann wirklich den Spiegel um.
Daher kommen auch die 20,- , die ich jetzt mal in den Raum geworfen hab....

Hört sich jetzt vieleicht für den ein oder anderen ein bisschen kompliziert an, aber keine Angst, ich werd´s bei mir mal einbauen, Foto-Dokumentieren, nen Schaltplan zeichnen und den gut erklären    

Aber soviel schon mal vorab:
Ihr braucht dafür ne Quelle für Dauerstrom.
Zur Zeit ist der ja so geschaltet, dass der ohne Zündung keinen Saft hat.
Und das ist nicht gut   
Der muss immer Strom haben, damit das über die ZV funktioniert.
Also im besten Fall direkt an der Batterie hängen....

Ich weiß nicht ob ihr das schon gemacht habt, aber ich mach mir eigentlich generell in meinen Autos immer Verteiler für Dauer und Zündungs-Plus.
Man weiß ja nie, was man irgendwann "auf die Schnelle" mal dranhängen will...

Falls jemand Hilfe dafür benötigt, einfach melden   

Jo, ansonsten ist´s ein Versprechen, und die soll man nicht brechen   
Gebt mir noch 2-3 Wochen, dann habt ihr automatische Spiegel...
Ich hab leider auch nicht jeden Tag Zeit zu basteln und das Material muss auch noch besorgt werden...

Gruß, Mike

Hallo Mike

zum Dauerplus
wenn du links neben dem Lenkrad die kleine Klappstaubox  ausbaust
ist dahinter ein Elektroverteiler mit Sicherungen.
Da ist ein Steckkontakt mit Dauerplus frei, da wird das Relais für den Kompressor für die Luftfeder geschalten.
(der Steckkontakt ist sichtbar da muß man nichts ausbauen)

Danke für den Tip   

Vorerst werd ich das dann mal dort anschließen.
Solche Kontakte sind aber meist sehr dünn verdrahtet.

Sprich man muss nicht viel dranhängen, damit die Leitung durchbrennt   
Für den Spiegel reicht´s alle mal, aber ich mach mir ganz gerne "Tod-Sichere" Anschlüsse...
Man weiß ja nie was da im Lauf der Jahre mal drankommt...

Ich mach mir immer eine Schine, die ich mit 2,5 Quadrat direkt von der Batterie abgreife.
Da hat man ein ganzes Autoleben keinen Stress mehr und ich weiß wo ich auf die Schnelle ein Dauerplus her bekomme.
Größere Verbraucher muss man natürlich gesondert über Relais steuern.

Wenn´s jemanden intressiert, bitte melden.
"Aber das ist eine andere Geschichte" ....

Mal wieder zum Thema Spiegel, sozusagen back to the roots   
Ich hab grad eben schonmal nen Plan gezeichnet, es fehlen nur noch die Drahtfarben...

Die kann ich leider noch nicht nennen, da mein Max grade zur Unterboden und Hohlraum-Versiegelung in der Werkstatt steht.

Aber der 1. Schritt ist schon mal getan

Danke Für den Tip, Rudi!
Das hilft mir echt grade weiter!

Bis dann, Mike

Hallo,

bin grad beim 'Stöbern' drauf gestoßen:

http://www.a-a.de/produkt/can-bus-spiegelanklappautomatik-isuzu-d-max-2012/

hab aber keine Ahnung, was das kostet.
Ich denke aber nicht, das dass weit unter 20 Taler liegt   

Viele Grüße
Matthias

wie ???? Can Bus Spiegelanklappautomatik ISUZU D-Max 2012-

seit wann hat der DMax einen CAN BUS ??

Vielleicht ist dieses CANM8 ein eigenes kleines System (Spiegelanklappautomatik) in der Welt eines großen Ganzen (Auto)  

Nee, Can-Bus-Adapter halte ich ach für nen modernen Mythos   

Aber mal ne andere Frage, weiß irgendwer, wie man am besten an den Kabelbaum kommt, der über den Schlauch von der Tür rein kommt?
Soweit hab ich die Drähte heute schon identifizieren können, aber unterm Armaturenbrett war dann Schluss!

Ich hab heute schon Schlangenmensch gespielt, aber das Ding is ja mal richtig verbaut   

Ich hab mir nur noch gedacht, den Sicherungskasten ausbauen......   
Und hab´s dabei belassen.
Geh dann lieber Schlafen   

Ciao, Mike

Hallo Mike, Rudi (herzlicher Profi) und die Anderen,
hört sich ja doch nach kleiner OP am Herzen an. Leider bin ich komplett ungeeignet zu baschdeln (basteln) aber voll Interesse wenn es klappt daran zu partizipieren (nicht umsonst  )

Hey Mike, evtl. bei einem Südtreffen zwischen München und Salzburg (an einem schönen See)   

mfg
Ujos

Hallo Ujos !

Dann hoff ma mal, dass es klappt (im 2-Deutigen Sinne   )

Wenn nicht könnten wir uns aber auch so gerne mal auf ein   treffen, oder doch lieber     ??

Ich bin eigentlich fast täglich in Süd-Bayern unterwegs.


Gruß, Mike

Hi, wenn wir nun Rudi noch zu diesem offroad-outside-event (der andere Fred) bekommen,
können wir fachsimpeln, fahren, campen und .... die Herz OP vornehmen  

Hallo Uwe

freu dich nicht zu früh mit der automatischen Anklapperei

teste mal mit aufgesteckten Zusatzspiegeln ob das Anklappen noch geht ??

Habe ich als erstes getestet als ich die Zusatzdinger montiert habe.
Klappt gut   

So jetzt ist es endlich so weit  
Das Konzept steht...

Tut mir leid, dass es sooo lange gedauert hat, aber ich bin zeitlich (und auch Laune-Mässig) erst jetzt dazu gekommen.

Dafür gibts jetzt sogar 2 Varianten:
Spiegel klappt mit Zündung aus/ein
 Spiegel klappt bei Betätigung der Zentral-Verriegelung aus/ein

Für beide Varianten werden alle Kontakte (ausser der ZV-Kontakt) direkt vom Stecker an dem Bedienteil abgezweigt.
Der Einbau sollte bei vorhandenem Material in gut 15-30 Minuten erledigt sein.

Um das Bedienteil herauszubekommen, greift am besten durch das Fach darunter nach hinten und drückt es von innen heraus.
Das ist nur reingesteckt.
Stecker abziehen (hat seitlich einen Clip, den man reindrücken muss)
Der Rest wird leider ein bisschen fummelig, da die Drähte sehr kurz sind, aber es ist machbar.



Variante 1:
Der Spiegel klappt bei abstellen des Fahrzeugs automatisch ein, beim Starten automatisch aus.
Um die Klapp-Funktion auszulösen muss der Schlüssel komplett auf 0 gedreht werden (in die Stellung, an der er sich abziehen lässt. Bei Zündung ein fährt er wieder aus.
Das hat den Vorteil, dass man an der Ampel den Motor abstellen kann, und der Spiegel bleibt trotzdem draußen, da man den Schlüssel dafür ja noch nen Schritt weiter drehen muss.

Benötigtes Material hierfür:

1 Relais 12V/1 Wechselkontakt
http://www.conrad.at/ce/de/product/504142/Automobilrelais-896H-Song-Chuan-896H-1CH-C1-12V-DC-12-VDC-1-Wechsler-14-V50-A-28-V20-A-1428-VDC?ref=searchDetail
Diverses Kleinmaterial wie Lusterklemmen, Flachstecker, Aderendhülsen,...
Das ganze in ne kleine Klemmdose zu legen währ natürlich auch nicht schlecht.
Die Kosten hierfür belaufen sich auf unter 10,-

Hier mal der Klemmplan dazu:




Variante 2:
Der Spiegel wird mit Betätigung der ZV aus/eingefahren.
Hierfür hab ich den Kontakt des Stellmotors in der Fahrertür noch nicht ausfindig gemacht, sonst ist alles vorbereitet.
Wenn das jemand von euch schafft, währ ich über nen Tip echt dankbar  
Wenn ich den mal finde reich ich den auf jeden Fall noch nach!

Benötigtes Material:
1 Stromstoß-Relais 12V / 1 Öffner / 1 Schließer
http://www.conrad.at/ce/de/product/506050/Stromstoss-Schalter-Schrittschalter-Serie-20-Finder-202390124000-12-VDC-1-Schliesser-1-Oeffner-16-A-Max-400-VAC?ref=list
Diverses Kleinmaterial wie Lusterklemmen, Flachstecker, Aderendhülsen,...
Das ganze in ne kleine Klemmdose zu legen währ natürlich auch nicht schlecht.
Die Kosten hierfür belaufen sich auf gut 20-25,-

Hier mal der Klemmplan dazu:


Ich werde mir morgen mal die Zündungs-Vatiante einbauen. Die Umrüstung auf ZV geht ja schnell, wenn ich mal den ZV-Kontakt finde.


Nur der Form halber:
Ich übernehme keinerlei Garantie für Beschädigungen, die durch diesen Beitrag inspiriert wurden...
Für die Ausführung ist jeder selbst verantwortlich.


Viel Spaß beim Basteln, Mike  




P.s.
Hier noch die Originale Beschaltung:

Ok Mike,
aber beide Varianten haben den Nachteil, daß Du beispielsweise aus einer Waschanlage (oder wo immer es eng ist) nicht starten kannst, ohne daß die Spiegel ausklappen, richtiieeg?
Ed.

Nur teilweise richtig   

Bei meiner Schaltung benutze ich den Original-Schalter als Auto / Aus - Schalter.
Sprich den Schalter reingedrückt -> Automatisch (über Zündung oder ZV)
Schalter "rausgedrückt" -> Aus (der Spiegel bleibt so wie er grade steht, egal was passiert)

Das hat natürlich den Nachteil, dass man den im Betrieb nicht mehr manuell fahren kann.
Ich sag mal, dass die Spiegel eingefahren sein müssen, hat man eigentlich eh nur in der Waschanlage.
Da muss man dann halt doch mal aussteigen und die Dinger auf klassische Weise mit der Hand von außen ran-drücken. So wie´s mir mein Opa immer erzählt hat   

Sooo enge Garagen gibt's eigentlich auch nicht, wo ich die schon beim reinfahren anklappen muss, sonst müsste man schon ziemlich Schlangenmensch sein, um überhaupt noch aus dem Auto rauszukommen.
In die Waschanlage fahre ich maximal 1x im Jahr, damit kann ich so ganz gut leben   

Man könnte natürlich den original-Schalter so lassen wie er ist und nen 2. dazubauen, der dann als Hand / Auto Schalter dient und zwischen der Originalschaltung und meiner getüftelten hin und her schaltet.
Wird dann aber leider wieder aufwändiger in der Umsetzung.

Zusätzlicher Kippschalter wird benötigt, der muss irgendwo in die Plastik-Verkleidung gesetzt (gebohrt) werden.

Neee, will ich nicht   

Aber wenn´s wer so haben will und Hilfe braucht, einfach melden   


Gruß, Mike

Hallo mKone   
deine Betriebszertifikate für die Spiegel sieht man ja auch wo anders       

Servus
vom bowjoe   

Hallo Leute!

Mein Plan (den ich vorher gepostet hab) stimmt leider nicht ganz.

Vom reinen Ansehen her und schnell mal Schlatkontakt suchen, war ich der Meinung, dass einfach das Plus zwischen "Grau-Blau"/"Grau-Grün" einfach umgeschaltet wird, und der Spiegel selbst ein Minus hat.

Ist aber leider nicht so...

Zwischen den 2 Drähten besteht immer ein Wechsel zwischen Plus/Minus.

Somit wird ein Relais mit 2 Wechslen-Schaltern benötigt.

Siehe hier:


Das kann natürlich auch mit 2 einzelnen Relais realisiert werden, nur ob die immer so gleichzeitig schalten, eins mal defekt ist,... kann niemand garantieren   
In solchen Fällen würde es jedes mal einen Kurzschluss geben und die Sicherung futsch sein...

Deswegen würd ich euch empfehlen, 1 Relais mit 2 Wechslern zu verwenden.
Da kann sowas nicht passieren. entweder es schaltet sauber, oder halt gar nicht.
Im Fall eines Defektes klappen die Spiegel halt nicht mehr, es wird aber auch kein Kurzschluss erzeugt.

Das gibt´s im KFZ-Sektor leider nicht (ich hab zumindest keins gefunden)
Da muss man in den Schaltschrankbau wechseln.

Zum Beispiel sowas:
http://www.amazon.de/KOPPEL-RELAIS-SERIE-4C-8A-12VDC/dp/B001ZTJF10/ref=sr_1_13/278-6568869-6370942?ie=UTF8&qid=1403639542&sr=8-13&keywords=finder+relais+12v

Damit sollten keine Probleme entstehen.


Gruß, Mike