D-Max Kaufberatung

Liebe Forumsmitglieder,

Ich bin der Arjan, Holländer und 35 Jahre alt... fahre jetzt t4 syncro und möchte endlich mal ne Pickup fahren.
Und es wird mit 99%ige Sicherheit ein D-Max sein   

Ich kann mich leider noch nicht entscheiden zwischen das alte 3.0 (163 PS) und das neue 2.5 (163 PS) Modell.
Service und Unterhalt möchte ich gerne selber machen. Was würdet Ihr empfehlen?
Ich möchte das Auto gerne sehr lange behalten und als Camper umbauen.

Verbrauch 3 Liter Motor liegt etwas höher, aber damit kann ich leben.


- 6 Gänge gegenüber 5 Gänge: wirklich schlimm?
- Lebensdauer "alte" 3 Liter Motor gegenüber den "neuen" 2.5 Liter Motor
- Möglichkeit selber zu schrauben?

Für irgendwelche Fragen / Tipps wäre ich euch sehr dankbar!   
Arjan

Hallo Arjan

Welcome im Forum

Nicht einfach zu beantworten.

Beim neuen hast du ja 3 Jahre Garantie, da würde ich während der Garantiezeit das Selberschrauben lassen.

5 Gang , 6 Gang ?? der 6. Gang beim Neuen ist sehr lang übesetzt.
Meiner Meinung nach etwas zu lang.
Vor allem wenn du etwas höhere Reifen montieren willst .
Oder eine schwere Wohnkabine schleppen willst.

Als Selberschrauber bist du evtl. mit dem alten etwas besser dran.
Der Neue hat doch jede Menge Elektronik verbaut .

Der Neue muß erst noch seine Zuverlässigkeit beweisen.
Obwohl die ersten 2 Jahre gabs kaum Probleme ,bis auch die im Forum beschriebenen.

Wie soll der Camperumbau aussehen und was solls werden DoKa oder 1,5 er

Hoi Rudi,

Danke für dein Antwort!

Es wird sehr wahrscheinlich ein 1,5er. Vorne 2 Personen und hinten ein Hund (à 3kg....)

Den Camper-Umbau mache ich dann erst später, sobald mein T4 Bus gestorben ist   
Über den Aufbau habe ich mich noch keine grosse Gedanken gemacht, sollte allerdings einfach und ohne Luxus sein: Heizung, Engel Kühlbox mit Solar, Doppelbatterie und Bett mit mindestens 2m Liegefläche. Vielleicht ein Alu-Aufbau.

Und ein gebrauchte 3 Liter mit wenig km wäre etwas günstiger....

Gruss Arjan

Hi Arjan, würd an Deiner Stelle das alte drei Liter Model nehmen. Da hast Du nicht das Theater mit der Ölverdünnung, da der den Rußfilter noch nicht hat.
Ich selbst bin in dieser Hinsicht echt doof gewesen und hab das neue Model genommen, was ich jetzt echt bedauere.

Gruss Bernard

Servus, also wenn es um selber schrauben geht nimm den alten. Der ist sehr überschaubar.
Stand damals auch vor der frage 3 liter oder 2.5 liter.
Habe mich dann für den 3 liter entschieden.
A: mehr Leistung ist immer gut,
B: Verbrauch kaum unterschied
Habe einen 2.5er gesehen der am turbo Öl versifft war. Nach dem moto schneller durch mehr Drehzahl, wurde er anscheinend nur geheizt und drückte dann Öl raus.
Der gute hatte nur 30tkm O.o

Bin eigentlich top zufrieden mot dem d-max.
11tkm seit Januar ohne Pannen.

Habe nur ein Riesen Service Problem und dadurch Stress. Unfähige isuzu vertretung und der Service bei dem Händler wo er her ist is auch total panne-.-... Aber das ist ja egal du willst das selber machen. Würde ich auch nur ich habe noch garantie