Dieselfilter prüfen / tauschen

Ja, muss ich auch sagen. Genau solche Anleitungen kann man brauchen! Danke!

Gruß, dmax4x4

Ich hatte das Problem letzten Winter, ab -6 Grad C machte der Dieselfilter zu. Bei mir wurde der Dieselfilter getauscht, eine Dieselheizung eingebaut und im Frühjar ein neues Steuergerät für den Dieselfilter, alles auf Kosten von Isuzu. Seither habe ich keine Probleme mehr.

Hallo,

ich bin bis jetzt ohne Probleme unterwegs. Schade das auch das alte Modell, wenn auch weniger, betroffen ist.
Fahre aber eher verhalten und Vollgas habe ich bist jetzt nur einmal ausprobiert, sonst ist meine Grenze so bei 3000U/min.
Hoffe Isuzu bekommt es in den Griff.

Sturmfreie Tage

Theo

bis 20000 km leuchtete die lampe gelegentlich unter vollast unter null grad.
bei 40000 km dauernd ab + 5 grad.

ist heute zur Inspektion da soll was getauscht werden damit das aufhört. hoffen wir das beste.

gruß andy

Hallo Mäxler !

Jetzt habe ich genau 80.000 KM auf der Uhr aber die Dieslfilter Warnleuchte hat bei mir noch nie
geleuchtet. Ich tanke aber nur Premiumdiesel und zwar Ultimate.

Liebe Grüße
Kuckuck

Hallo
Weiß jemand wie das auto den zustand des dieselfilter mißt?
Ich hab jetzt schon den 3. drin (70tsd km) und die leuchte kommt schon n wurde. Die alten filter sahen alle super aus. Jemand ne idee?
Es hat nix mit dem temp Problem zu tun im Sommer ist das gleiche.

Ich vermute evt über einen Drucksensor, daß wenn bei Volllast zu wenig durchfließt die Lampe kommt. Schreib doch mal Isuzu an, und frag nach, denn einen Intervall von 120tkm anzugeben und nicht einhalten können ist mir schleierhaft. Die haben wohl im Labor Wasser durchlaufen lassen und dann hochgerechnet

Ja es ist einfach nervig . mittlerweile leuchtet die Lampe auch immer wieder mal beim lastwechsel

Ich hatte bisher nur einmal Wechsel bei 35000 km, fiel mir auch nur auf als ich auf der Autobahn war. Bin jetzt bei knapp 60000.

fabi, das Thema "Warnleuchte Dieselfilter" haben wir hier schon im Technikforum.
Hätten wir jetzt auch weiter führen können.

Ich bin jetzt bei 92tkm und habe meinen 4. Filter drin.
Die in der BA beschriebenen Hinweise zur Entwässerung (oder was das war) brachten nichts.
Habe das anfänglich bei ca. 15tkm das erste Mal gemacht, dann wieder Mal, aber ohne Erfolg. Ich wurde die Anzeige erst los, wenn der Filter gewechselt wurde. Und dafür extra Aufwand zwischen den Inspektionsinterwallen? Pfeif drauf.
Ich lasse den Filter konsequent bei jeder Inspektion wechseln. Steht, so glaube ich, alle 40tkm im Wartungsplan. Doch die Werkstatt sagte mir, das machen sie seit einiger Zeit nur nach Aufforderung.
Verstehe das wer will, ich nicht.
Wie da gemessen wird, weiß ich nicht. Ich denke der Filter ist zu eng, oder der Sensor zu empfindlich. Da hast Du Recht. Das kann auch sein.

Gruß
ed.

Serves fabi,

Probleme bis jetzt keine. Aber ich hab ihn bei der 40tkm Inspektion erneuert.
Wenn ich mir damit den Stress ersparen kann Feuer frei.
Der alte war in der Mitte leicht grau. Einmal hat die Lampe unter last mal kurz aufgeblinkt, als Ich auf die AB gefahren bin.
Seit den aber nix mehr.

Am Rande, mein Filter ist aus dem Zubehör..

edcom schrieb:
Wie da gemessen wird, weiß ich nicht. Ich denke der Filter ist zu eng, oder der Sensor zu empfindlich. Da hast Du Recht. Das kann auch sein.

Gruß
ed.

Der Sensor ist zu empfindlich und der Diesel zu "dreckig".

erst mal vielen dank für die antworten

und an die mods: Sorry, dass ich ein 2. thema aufgemacht hab zum dieselfilter ich hatter nur das mit den temperaturursachen gefunden.

ich bin jetzt etwas beruhigter. ich hatte sorgen, dass dies ein grundsätzliches problem sei. für mich war es problematisch, dass isuzu selbstbewußt sagt 120tsd km wechselintervall und ich brauch bei 70tsd schon den 4.

bei der allgemeinen suche zu dem thema im netzt bin ich auch auf was kurrioses gestoßen. es gibt irgendwelch bakterien die im diesel leben können und eine leichte verklumpung verursachen und das führt zu ähnlichen problemen, gibt sogar eine addetiv gegen sowas.


also wenn ihr meint, dass der enorme filterverschleiß im grünen bereich ist kann ich damit leben, zumal die filter ja recht günstig sind.

mfg und danke

fabi

War das nicht die sache das Diesel "kippen" kann und schlecht wird?  oder hab ich da was anderes im Kopf?

Tante Google gefragt...
Kann, muss nicht, dein Auto steht ja kein Jahr unbewegt.. aber nice to know
Dieselpest

Bei meinem Maxl meldet sich der Dieselfilter jetzt bei 58.000km.
Wird nächste Woche getauscht.

Habe gerade den Filter wechseln lassen.
Kosten: 57,50 € Isuzu Vertragswerkstatt

Moinsen,

ich habe jetzt auch schon den 2. Filter drin! und muss sagen
57,50€ find ich zu teuer.... der Filter von BluePrint kosten ca. 8€ und lässt sich werkzeuglos äußerst sorgfältig ausgeführt in 10 min. tauschen!

Muss jeder selbst wissen, aber das Geld kann man anders anlegen...

Wenn es im Rahmen einer Wartung innerhalb der Garantiezeit sowieso fällig ist, sieht`s wieder anders aus, da kommt man wohl nicht drum herum!

Grüße aus M-V
Arne

Habe die Beiträge von "Warnleuchte Dieselfilter" hier eingefügt. Daher nicht über die alten Einträge am Anfang wundern. Somit kann auch die Umfrage weiterlaufen.

Servus
Bei meinem D Max Bj 1/2013 hat bei 57000 km die Warnleuchte Dieselfilter angezeigt,immer vollgeladen bergauf, hab zuerst gemeint es ist die Reservespritanzeige bis ich mich im Handbuch schlau gemacht hab. Bei Blue Print gibts ja die Filter für ca 8 Euro,den hat dann mein Mechaniker(BMW) gewechselt. Dieselfilter wechseln ist kein Hexenwerk meinte er,hat dann aber richtig geflucht weil er den Überwurfring nicht mehr drauf brachte auf die Kartusche.Er musste die Leitungen alle abklemmen und hat die Kartusche auf der Werkbank zusammengebaut.Vielleicht ist das der Grund für den teuren Preis in der Werkstatt.
Gruße aus Oberbayern Franz

Liebe Mäxler !

Zur Zeit habe ich 210.000 KM auf der Uhr. Ich tausche den Dieselfilter
jedes Jahr vor der kalten Jahreszeit und zwar mit der Montage der
Winterreifen und ich bisher keine Probleme mit dem Dieselfilter. Die
Probleme mit dem Dieselfilter hängen aber auch mit der Qualität des
Treibstoffes zusammen. Bisher habe ich drei Dieselfilter benötigt.

Liebe Grüße
Kuckuck

Hallo Kuckuck.. du hast ja schon ganz schön viel km abgespult.
Hattest du schon irgendwelche anderen Probleme bzw was wurde an teilen gewechselt?

Das passt zwar nicht zum Thema, aber ich finde es immer ganz interessant

Hallo DMAX Fan !

Nein größere Probleme hatte ich nicht. Sehr nervig war die Angelegenheit
mit der Ölverdünnung (ist geregelt) bei ca. 60.000KM wurde das Radlager
rechts auf Garantie getauscht. (Angeblich ein Fehler beim Zusammenbau des
Fahrzeuges) Die vorderen Bremsen wurden etwa bei 130.000 KM getauscht.
Ein Tausch der Bremsscheiben war nicht notwendig und die hinteren Beläage
wurden bei ca. 170.000 KM getauscht. Alles andere ist noch drin und wurde
nicht getauscht. Am 25. April werden die beiden Keilriemen das erste Mal
ausgewechselt. Sonst steht außer den Kundendiensten nichts zum tauschen am
Programm. Alles nähere beim Forumstreffen.

Liebe Grüße aus Kufstein
Kuckuck

Da muss ich ja mit meinen 75tkm Langstrecke keine Sorgen machen !☺

So sah mein zweiter Kraftstofffilter nach 65tkm aus, Lampe kam zwar "nur" unter gut Vollgas, aber das Fzg ruckelte bei untertouriger Fahrweise. Ist nun Geschichte.

Hallo,
ich habe (noch) nicht wirklich ein "Problem" mit der Warnlampe, da sie ja im Moment genau das tut, was sie soll, nämlich warnen...Also, ab und zu, bei annährend Vollast, kommt die Lampe jetzt auch bei mir, allerdings werde ich erstmal den Dieselfilter tauschen, bevor ich hier "Problem alter Max" ankreuze

Gruß,
Andreas