beider Vorderräder blockieren nach Einbau neuer Antriebswellen

Moin an alle Forumsmitglieder,

vielleicht ist Jemandem mein folgendes Problem bekannt.

Nachdem ich neue Antriebswellen und ein von mir angeliefertes vorderes Differential (geprüft und i.O.!) in einer freien Werkstatt habe einbauen lassen,

fragte mich der Mechaniker ob es normal ist, dass ´beide Antriebswellen (Räder) blockieren. (wenn die AVM-Naben entriegelt werden drehen sich die Räder).

Die Kardanwelle vorn ist auch drehbar.

Das Fahrzeug befand sich auf der Bühne. Motor aus.

Nun kam er auf die Idee, das Fahrzeug abzulassen.

Und siehe da - nun rollt mein Max mit verriegelten Freilaufnaben.

Kann mir das jemand erklären?

Habe kein gutes Gefühl wenn ich das Fahrzeug morgen übernehme.

Bester Gruß

Mat

Automatikgetriebe auf P ???
2WD oder 4WD????
In der Anleitung steht auch soviel ich weiß das man beim längeren abschleppen des Automatik D-Max die Antriebswellen aushängen soll...hab so was zumindest im Hinterkopf.
Verhält sich dann wohl auf der Bühne mit nicht laufenden Motor gleich.

war schon eine merkwürdige Geschichte - vermutlich war dass Diff. nach der Montage aller beteiligten Komponenten innen blockiert - egal - alles ok - testweise hab ich ihn vor einigen Tagen noch mal einseitig aufgebockt - da blockiert nix mehr - er rollt und fährt wieder. Ist ja alles bis auf das Diff (AT-Teil) neu .