Ölsorte ab BJ 2013

Hallo alle zusammen,hab eine Frage zum Thema Ölsorte.
In der Bedienungsanleitung steht aschearmes Öl und verschiedene Sorten. Darunter auch 10w40.

In der Motorhaube steht jedoch 5w30...
Nun bin ich verwirrt was ich nehme soll da ich gerne den Wechsel selbst alle 10 tk erledigen will. Kann ja nicht so schwer sein oder? ?

Einmal hier oder das andere Thema, find ich aber nicht mehr
Da stand was, daß 5W30 nicht empfohlen wird, da nicht ausreichend Schmierung bei heißeren Umgebungstemperaturen. Ich schau demnächst nach 5W40...

Bedienungsanleitung
Hier sind alle möglichen und optimalen Öle für die jeweiligen Einsatzbereiche vermerkt.

"Besonders für die heißeren Monate des Jahres empfehlen wir jedoch 10W40 oder 10W50, wobei mittlerweile auch 5W40 und 5W50 als stabile Ganzjahresöle verfügbar sind"

Das sagt Isuzu zu der Öl frage.
Ich hatte vorher 5W30, jetzt 5W40 Low Emission.

5W40

Mal schauen wie es sich macht.

Ich habe laut Werkstattleiter Shell helix 10w40 drin.

Ich fahre mit Castrol 5W-40 DPF beim alten und beim neuen Max.

Das Öl (8l ca. 50 €) kaufe ich im Internet.

Das Öl nehm` ich mit zur Inspektion, dann weiß ich wenigstens was drin ist.

ich fahre auch 5w30 DPF
ist auch von ISUZU aus empfohlen nur das nächste mal wechsle ich die Brühe nach
10000 bis 150000 und nicht nach 20000.
Mit dem Finger rühren und schmecken richt mir zu arg nach Diesel, ist dünn wie Salatöl
das einzige, man hat keine schwarze Finger ganz wenig Ruß
Aber das mit dem Diesel ist schon im Forum unter anderem Punkt beschrieben.

Gruß Thomas

Ich habe das auch mit 5W30 in der Bedienungsanleitung gelesen . Deshalb war ich auch überrascht , daß beim ersten Service 10W40 eingefüllt wurde. Bis jetzt aber Null Problemo.
Wenn der Partikelfilter regeneriert lasse ich den Vorgang bis zum Ende durchlaufen + ca. 30 Sekunden.
Mache das mit meinem Crafter von VW ebenso und der hat jetzt 345000 weg.

Ich hab auch noch keine Regeneration abgebrochen und daher auch kein Problem mit Ölverdünnung...

Ich nehme immer 5- W40 Castrol Magnatec DPF. Guter Stoff, erfüllt alle Anforderungen.

Ich habe auch das 5W40 Castrol Magnatec DPF, bin zufrieden damit. Ich finde vorallem beim Kaltstart unter -10° C läuft er besser.

Nach Ablauf der Garantie will ich bei meinem D-Max den Ölwechsel selber machen und hab mich bei Liqui Moly informiert. Telefonischer Rückruf nach nur einem halben Tag!
Empfohlen wurde mir Truck Nachfüllöl 10W40 (Art. Nr. 4606) oder 5W30 (Art. Nr. 4615). Dafür gibt es eine Freigabe von Isuzu.
Ich werde es testen.

Grüße aus dem schwäbisch-badischen Grenzland

Habe auch 5W40 Castrol Magnatec beim 3,0l drinnen.Ich denke bei heißen Außentemperaturen ist ein 40er Öl die bessere Wahl.War letztens in Kroatien mit dem Wohnwagen  bei Peljesac und es hatte 44 Grad Außentemperatur.
Auf steilen Passstraßen mit 11% Steigung ging die Motortemperaturanzeige nicht einmal über Mitte raus.
Gutes Zeichen!Ich habe an dem Tag bestimmt 20 Autos mit Motorschaden/Hitzeproblemen auf der Strecke gesehen.
Das 5er hat dazu dann noch bessere Kaltschmiereigenschaften im Winter wie das 10er Öl.Eigentlich optimal
Ein 0W Öl wäre ab -25Grad zu empfehlen