DoKa Umgeschlüsselt

zum Pickup.
Ich war am Freitag den 13.1.17 beim TÜV zum Umschlüsseln auf Pickup mit der Herstellerbescheinigung von ISUZU.
Das hat auch ohne Probleme funktioniert.
Jetzt eine Frage, im Schein/Brief steht jetzt nicht mehr zu 5 "Lastkraftwagen" sondern "Pickup".
Hat mein maxe jetzt noch das Sonntagsfahrverbot mit Anhänger? Hab leider den TÜV-Menschen vergessen zu fragen.

Hallo Unbekannter!

Auch mit Aufbauart BE bleibt der Pickup ein Fahrzeug der Klasse N1G.
Damit bleiben alle Regeln zu LKW weiterhin gültig.

Die einzige Möglichkeit das zu umgehen, ist die Umschreibung auf M1G. ==> PKW.


PS.:
Ein paar Worte der Vorstellung wären nett. Da fällt einem auch gleich das Antworten viel leichter.

Bei mir steht in den Papieren unter 5 - Geländefahrzeug zur Personenbeförderung / Limousine.

Gruß

Frank

Nachdem die Blutsauger vom Finanzamt trotz Pickup in den Papieren nichts an der Höhe der Steuer ändern wollen hab ich den Dicken jetzt als PKW umschlüsseln lassen. Ging ratzfaz. Hin zum TÜV der hat nachgemessen und ohne weitere Auflage einen
M1G AF
Geländefz. Pers. bef. Mehrzweckfahrzeug
daraus gemacht. Jetzt kann ich am WE mit Anhänger fahren und falls die Streckenaufsicht meint mir ein Knöllchen zu geben dann ist das nicht mehr so teuer als wie beim LKW. Was sehr geholfen hat war das Hardtop m. Heckklappe von Road Ranger.

Dafür bezahlt Du jetzt aber auch die volle Steuer nach Hubraum. Naja. Jeder wie er's mag...

Die hab ich doch bisher auch schon bezahlt. Aber jetzt darf ich am Sonntag mit Anhänger fahren und Knöllchen sind nicht mehr so teuer. Also Vorteile.

Die hohe Steuer lässt sich mit BE oder Gespräch mit dem Zoll umgehen.

Fährst Du denn Sonntags mit Anhänger gewerblich?

der Dmax ist im Winter ein Räumfahrzeug und je nach Schneehöhe hab ich im Anhänger eine Schneefräse und Streumittel.
Auch Sonntags fällt halt Schnee der weg muss.

Ok. Dann macht es natürlich Sinn.

Gruß, Jörg

Strande schrieb:Nachdem die Blutsauger vom Finanzamt trotz Pickup in den Papieren nichts an der Höhe der Steuer ändern wollen hab ich den Dicken jetzt als PKW umschlüsseln lassen. Ging ratzfaz. Hin zum TÜV der hat nachgemessen und ohne weitere Auflage einen
M1G  AF
Geländefz. Pers. bef. Mehrzweckfahrzeug
daraus gemacht. Jetzt kann ich am WE mit Anhänger fahren und falls die Streckenaufsicht meint mir ein Knöllchen zu geben dann ist das nicht mehr so teuer als wie beim LKW. Was sehr geholfen hat war das Hardtop m. Heckklappe von Road Ranger.

Hallo,
könntest Du eventuell kurz mitteilen, wo Du die Umschreibung erledigt hast? Ich war hier bei der Dekra, welche mir das Thema nach einem Blick in die Papiere wegen des Geräuschpegels von 77dB verweigert hat (zulässig 74, für DI-Diesel+1)

Danke.

ivo