Startseite
Hallo,
ich habe folgendes problem:
Die orangene Warnlampe mit dem Kraftstofffilterzeichen hatte sich gemeldet,
nach dem Filterwechsel und allen nötigen schritten (mache das nicht zum erstenmal an dem Auto),
lässt sich der Motor aber nicht mehr starten. Es kahm mir so vor als würde die Dieselpumpe im Tank nicht mehr funktionieren, da nach dem drehen des zündschlüssel kein surren zu hören ist.
Auch bei abgezogener Kraftstoffleitung und drehen des Zündschlüssel kommt kein Diesel.
D-max wird abgeschleppt und wieder gestartet.
Jetzt läuft er zwar wieder, aber unter lasst meldet sich die Warnlampe des Kraftstofffilters.
dies ist meines erachtens darauf zurückzuführen das der sensor wohl einen unterdruck fühler hat,
und nun die Commonrail pumpe den Diesel selbst aus dem Tank saugen muss.
Frage 1: ist das bedenklich so weiter zu fahren?
Frage 2: wie kommt man am bessten an die Pumpe im Tank? Tank von unten rausnehmen oder von oben die Ladefläche abnehmen.
ich habe folgendes problem:
Die orangene Warnlampe mit dem Kraftstofffilterzeichen hatte sich gemeldet,
nach dem Filterwechsel und allen nötigen schritten (mache das nicht zum erstenmal an dem Auto),
lässt sich der Motor aber nicht mehr starten. Es kahm mir so vor als würde die Dieselpumpe im Tank nicht mehr funktionieren, da nach dem drehen des zündschlüssel kein surren zu hören ist.
Auch bei abgezogener Kraftstoffleitung und drehen des Zündschlüssel kommt kein Diesel.
D-max wird abgeschleppt und wieder gestartet.
Jetzt läuft er zwar wieder, aber unter lasst meldet sich die Warnlampe des Kraftstofffilters.
dies ist meines erachtens darauf zurückzuführen das der sensor wohl einen unterdruck fühler hat,
und nun die Commonrail pumpe den Diesel selbst aus dem Tank saugen muss.
Frage 1: ist das bedenklich so weiter zu fahren?
Frage 2: wie kommt man am bessten an die Pumpe im Tank? Tank von unten rausnehmen oder von oben die Ladefläche abnehmen.
