Droht mit Euro5 ein Fahrverbot wie es z.Bsp. Stuttgart machen will

Ich werf mal eine neue Problematik in den Raum.
Die Zukunft der Dieselmotoren ist in Deutschland so ungewiss wie noch nie.
Stuttgart will ja Euro5 PKW Diesel zukünftig aus der Stadt verbannen.
Wenn das Stuttgart vormacht und durchsetzt folgen auch andere Städte.
Der 2,5er hat ja Euro5 aber eben auch LKW Zulassung und soviel ich weiß dürfen LKW mit Euro5 ggf.Euro4 weiterhin
in die Städte (korrigiert mich wenn das nicht stimmt).
Große Frage:Gilt das dann auch für Pickups.
Viele haben ja den 2,5er mit der Aufbauart Be umgeschrieben aber ich glaube auch noch LKW im Schein stehen.
Wie verhält sich das mit der Steuereinstufung?Ist die etwa maßgebend wer in die Stadt darf und wer nicht.
Ich habe den alten Max Doka Euro4 mit 3,0l und zahle PKW Steuer habe aber auch LKW Zulassung.
Der neue 1,9er hat ja Euro 6 aber auch LKW Zulassung.
Was denkt ihr wie es kommt?
Wer blickt da noch durch!

Mal ganz im Ernst, Dirk.  Wer von uns soll das wissen?

Wir fallen unter Lkw bis 3,5 Tonnen, sofern nicht als Pkw angemeldet. Dementsprechend wird dann wahrscheinlich verfahren.

Du wirst merken wie es gehandhabt wird, wenn es irgendwann mal soweit sein sollte. Kaffesatzlesen ist nicht so meine Stärke.  

Viele Grüße, Jörg

Da kann ich Jörg nur zustimmen, aktuell ist das alles noch Kaffesatzlesen.
Hilft nur abwarten wie es dann wirklich kommt.
Ich glaube die werden ihre Bestimmungen usw. eh noch hundert mal ändern.

Ich frage nicht ganz Grundlos.
Mein Schwager will sein Boot vergrößern (also ein neues)auf 3,5 Tonnen zul. Gesamtgewicht des Anhängers
Er möchte eigentlich einen Pickup wie den D-Max dafür nutzen.
Momentan wird ja der 2,5er mit Euro5 noch verkauft.Der neue 1,9er mit Euro6 steht jetzt vereinzelt bei den Händlern zur Probefahrt bereit.Er will den neuen auf alle Fälle mit 3,5 T am Haken testen, sieht die 1,9er Maschine aber schon etwas skeptisch für sein vorhaben.Vorteil wäre aber kein Pipi im Tank und Euro 6.
Der Händler meinte wohl das Euro5 auch kein Fahrverbot als LKW hat.
Er kann auch den alten 2,5er kaufen .Allein diese Aussage ist schon skeptisch zu bewerten weil keiner weiß was wirklich kommt.Ich denke auf der sicheren Seite ist er mit dem neuen 1,9er und Euro 6 aber ob der taugt zum ziehen von 3,5T wird sich erst zeigen

kann man ja bei diesen berliner politspakken eh nicht vorhersagen was passiert.ich denke aber das sie in ihrem grüngutmenschentum fahrzeugen bis 3,5 t ein verbot aufs auge drücken.also auch uns, mit euro 5 maxen.
klar das der isu verkäufer sagt,kauft mal schön,passiert schon nix.ist ja ein lkw.der will sich die euro 5 dinger ja nicht auf halde stellen bzw.für weniger geld ins ausland verkaufen....
na ja, ist meine überlegung....
genau so die pkw maut....soll ja keiner mehr bezahlen wie er jetzt bezahlt.keiner soll  schlechter dastehen...bin mal gespannt wie es bei uns 2,5er maxen aussieht...
na ja,ist meine überlegung...
gruß copper.

copper69 schrieb:...kann man ja bei diesen berliner politspakken eh nicht vorhersagen was passiert.ich denke aber das sie in ihrem grüngutmenschentum fahrzeugen bis 3,5 t ein verbot aufs auge drücken.also auch uns, mit euro 5 maxen....

Und genau wegen solcher Auswüchse, bin ich gegen diese rein spekulativen "Diskussionen".

Ich bitte, so etwas zu unterlassen. Wir können hier gerne auch politisch diskutieren, oder unsere Meinung zum Ausdruck bringen. Das aber sachlich. Sowas zieht das ganze Forum runter.




Gruß, Jörg

Ich will hier natürlich keine politische Grundsatzdiskussion lostreten.
Das sich etwas ändern wird ist sicher.Wie es kommt wissen wir natürlich noch nicht.
Aber was würdet ihr heute tun wenn ihr einen D-Max kaufen wollt?

Ich verstehe die Frage nicht.
Wenn ich einen kaufen will, dann kaufe ich mir einen. Wenn ich schon soweit bin, habe ich die Fürs und Widers gegeneinander abgewogen.

Gruß, Jörg

Ich hole das Thema gerade mal hoch.
Die Zeit der spekulativen Vermutungen scheint nun doch schneller vorbei, als erhofft.
Heute ist laut Medien Gerichtsverhandlung, was die Stadt München und die Diesel Problematik betrifft!
Angeprangert wird unter anderem, warum das endgültige Konzept für das Diesel Aus
noch nicht vorgelegt werden kann.
Laut Nachrichten wird das Diesel Verbot unumgänglich sein, wenn es kurzfristig zu keiner befriedigenden Lösung mehr kommt.
Spätestens jetzt dürften bei Anschaffungen unter Euro 6, die Großstädte betreffend, Fragen und Überlegungen angebracht sein?
LG

Moin Copper, seit wann um Himmelswillen ist den der doofbrind ein grüngutmesch ?

Die Medien verbreiten Stimmungsmache gegen den Diesel und das ist so gewollt. Ich kenne Euro 4 Fahrzeuge, die völlig ungehindert in Berlin rumdüsen, da keiner da ist der es kontrolliert. Also RUHE bewahren. Wird alles nicht so schlimm wie angenommen. Es sei denn die Grünen Gutmenschenspinner kommen wieder an die Macht, was man nicht wirklich hoffen möchte!!!

Wenn ich mit meinen Euro 5 Autos nicht mehr in die Städte darf bestell ich mein Kram eben übers Internet. .ob das so gewollt ist? ?...