Verzögerte Gasannahme an 2010er 3L Schalter

Hallo zusammen,

seit einigen Tagen tritt bei mir das Phänomen auf, daß die Gasannahme ca. 1 Sekunde verzögert erfolgt. Dies geschieht meist bei niedrigen Drehzahlen ( losfahren, schalten, aus Kurve/Kreuzung herausbeschleunigen ). Ich kann es jedoch nicht geziehlt nachstellen, ich kann nicht genau sagen, unter welchen Bedingungen es genau passiert.
Die Beschleunigung selbst ist wie immer. Keine Einbußen, Ruckler, Löcher...nur eben verzögert.
Im Fehlerspeicher war kein Eintrag zu finden.
Mir kommt es vor, als wenn beim Gasgeben etwas "umgestellt" wird ( ein Unterdruck schaltet etwas um, ein Magnetschalter macht etwas, ein Messwert muß ausgelesen werden ...).
Und diese Aktion dauert etwas länger ( Unterdruck muß erst aufgebaut werden weil Schlauch porös ist, Magnetschalter ist zu langsam und muß geölt werden, Messwertgeber bewegt sich zu langsam .... ).
Kennt jemand von euch dieses Phänomen und kann Tipps für die Suche geben?

Ach ja, es handelt sich um einen 2010er 3l Schalter.

Gruß
Bernd

Mein Moto ist: Als erstes ausschliesen, was schnell zu prüfen ist.
Da fällt mir der Luftmassensensor ein. Der sitzt oben auf dem Schlauch zwischen Luftfilter und Ladelüftkühler. (Ich gehe davon aus, daß das beim 3l auch nicht anders aussieht).
Den mal ausbauen und schauen ob da was drin hängt, ggf reinigen:
Dann vielleicht noch mal zu zweit prüfen prüfen ob es irgendwo zischt: Einer gibt stoßweise Gas und der andere horcht ein bisschen im Motorraum herum.
(aber immer schön auf bewegliche und heiße Teile Obacht geben, bei langen Haaren Mütze auf)

Mehr fällt mir dazu im Moment nicht ein.

Soderle,

die Saugseite hab' ich mir angesehen. Da war eigentlich nichts, was ich so nicht erwartet hätte. Keine, zumindest sichtbare, Verschmutzung am Luftmengenmesser oder der Ansaugleitung. Etwas viel Dreck vor dem Luftfilter. Den habe ich beseitigt, hat aber keine Veränderung gebracht. Ich bin dabei noch auf einige Unterdruckschläuche gestoßen, welche jedoch dicht zu sein scheinen. Auch Steckverbindungen, soweit ersichtlich, habe ich geprüft.
Ich denke, bevor sich etwas verschlimmert werde ich heute bei meinem Autodoktor vorbeischauen.
Der kennt sich da besser aus.

Ich werde über das Ergebnis hier berichten.

Und noch Danke für den Tip.

Gruß
Bernd

guter Plan

Nun, es hat etwas gedauert, aber das Problem scheint nun behoben. Das AGR war der Übeltäter. Ein Reinigungsversuch blieb leider erfolglos. Erst ein Tausch des Ventils mit Stellmotor brachte den gewünschten Erfolg.
Nun hoffe ich die nächsten 80000km wieder Ruhe zu haben und beim nächsten Anzeichen wird das Ventil gleich gereinigt. Hilft vielleicht den Stellmotor zu schonen.
Ich werde bis dahin versuchen einen Stellmotor für das Alte zu bekommen.

Gruß
Bernd

Den passenden Motor gibt es günstig bei  Opel.
Hab ich schonmal gepostet:

https://d-max4x4.aktiv-forum.com/t1154-agr-ventil-d-max-25l-2007-2012?highlight=agr+ventil+opel+astra+sledge112#11119