Lenkgetriebe einstellen

Hallo liebe D'max Kollegen. Ich habe eine Frage zum Thema Lenkgetriebe einstellen. Könnt ihr mir bitte weiterhelfen? Gibt es die Möglichkeit beim d'max bj 2010, 3,0td das Lenkgetriebe nachzustellen? Wenn ja, könnt ihr bitte kurz erklären wie das am besten funktioniert? Danke, Gruß Chris.

Kann mir niemand helfen? Ich hab mich damals vernünftig vorgestellt usw, da schon keine Antwort
Und bei den Fragen die ich bis jetzt hatte, hat mir noch nie jemand geantwortet. Mach ich iwas falsch?

Hallo Chris,
du hast bestimmt nix falsch gemacht, bin mir sicher, wenn das jemand wüsste, bekommst du auch eine Antwort. Ich weiss es leider nicht....

Also lieber Steyr mannlicher.308,

das hier ist ein Forum und kein Online Chat. Gib den Leuten, doch ein bisschen Zeit sei bitte ein bisschen geduldig.
Nach 5 Stunden anfangen zu reklamieren, halte ich nicht gerade für höflich.

Es tut mir auch Leid , daß keiner eine Kopfstütze oder oder eine Abdeckung fürś Rücklich übrig hatte.
Ich denke zu diesem Thema hier wird sich schon einer finden. Ich hatte ja die gleiche Baureihe, hab dazu in meinem Ordner nichts gefunden.
Aber wenn ich was finde schreib ich es rein.

Also als Pickupfahrer mußt Du, glaub ich, noch viel ruhiger werden.
Keine Angst das wird schon

Vollzitat entfernt

Hallo Heiko,

vielen Dank für deine Antwort. Alles klar, dann weiss ich bescheid. Dachte meine Vorstellung war nicht richtig und deswegen kam keine Antwort.

Gruß Chris

Vollzitat entfernt

Hallo Sledge 112,

vielen Dank für eine Antwort. Das sollte keinesfalls unhöflich wirken. Danke, das du in deinem Ordner nachgeschaut hast. Okay, dann muss ich mich in Geduld wiegen, vielleicht meldet sich ja noch jemand zu dem Thema. Bin eigentlich ganz entspannt, dachte nur vielleicht hab ich was falsch gemacht und deshalb bekomme ich keine Antwort.

Gruß Chris

Also lieber Steyr mannlicher.308,

Ich kann da im speziellen aktell nichts finden. es gibt reihen weise Tutorials die das im Allgemeinen zeigen.
So wie ich gibt es da wohl meistens eine Einstell schraube, durch die die Welle hindurch geht.
Die ist dann in irgeneiner Form gekontert. Je weiter man die schraube rein dreht desto dichter bringt man das ritzel an die Zahnstange.
Funktioniert bei der Kugelumlauflenkung meines Chevy ähnlich. Beim Chevy war das irgendwie selbst erklärend.
Beim Isuzu hatte ich das Problem nicht.

Vollzitat entfernt

Hallo Sledge 112,


vielen Dank für deine Antwort. Ich werd mich da morgen mal ransetzen und mal gucken ob ich an der Einstellschraube iwas eingestellt bekomme, so das sie Zahnstange vielleicht weniger Spiel bekommt. Danke für die Info.

Gruß Chris

Lieber Chris, bitte vermeide in Zukunft Vollzitate. Vor allem dann, wenn der zitierte Test direkt über Deinem Beitrag steht. Das erhöht die Übersichtlichkeit des Forums. Zumal Du ja löblicherweise die Antwortenden direkt mit Namen ansprichst.

Ich hatte zu dem Thema extra mal einen Leitfaden erstellt: "Vollzitat entfernt" ... Warum?

Grüße, Jörg