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Ich denke mal, es wird hier sicherlich den ein oder anderen interessieren, wie man diese Warnleuchte ( Auto mit Schraubenschlüssel ) wieder abschalten kann, da ich gelesen habe, dass auch Werkstätten teilweise nicht die warnleuchte mit dem Computer auslesen und löschen können.
Vorab noch ein Hinweis: Scheinbar kann diese Leuchte für viele verschiedene Dinge stehen, unter anderem als Warnung wegen Ölverdünnung, das Motorsteuergerät berechnet scheinbar anhand der durchgeführten Partikelfilterregenerationen wann das Öl möglicherweise zu stark verdünnt sein könnte, ein zurücksetzen der Lampe ohne Ölwechsel würde die ganze Berechnung aus dem Rhythmus bringen, daher sollte man vor dem Abschalten der Warnlampe vorsichtshalber einen Ölwechsel machen.
Weil die Lampe auch für andere Fehler sein kann, sollte man auch einmal per OBD den Fehlerspeicher auslesen.
Und weil die Leuchte scheinbar auch auf einen bald fälligen Service hinweisen kann, macht es Sinn, vorher einmal im Bordcomputer nachzusehen, ob irgendein Service fällig ist.
Und nun zum Abschalten der Warnlampe:
Zündung einschalten und das Gaspedal ungefähr eine Minute lang durchtreten, anfangs leuchtet die Warnlampe durchgehend, dann fängt sie an zu blinken und zum Schluss blinkt sie ein paar Mal schnell und dann leuchtet sie wieder durchgehend. Dann das Gaspedal loslassen. Beim neuen D-max dann zündung ausschalten und wieder einschalten und Motor starten, wie in diesem Video: https://youtu.be/sqqxGeRHnoo?si=0nRB7y8A87vmaa8F .
Beim 2012er D-Max, oder zumindest bei meinem von 2017 muss man nach dem loslassen des Gaspedals direkt den Motor starten ohne vorher kurz die Zündung auszuschalten.
Ich hoffe das hilft dem ein oder anderen...
Vorab noch ein Hinweis: Scheinbar kann diese Leuchte für viele verschiedene Dinge stehen, unter anderem als Warnung wegen Ölverdünnung, das Motorsteuergerät berechnet scheinbar anhand der durchgeführten Partikelfilterregenerationen wann das Öl möglicherweise zu stark verdünnt sein könnte, ein zurücksetzen der Lampe ohne Ölwechsel würde die ganze Berechnung aus dem Rhythmus bringen, daher sollte man vor dem Abschalten der Warnlampe vorsichtshalber einen Ölwechsel machen.
Weil die Lampe auch für andere Fehler sein kann, sollte man auch einmal per OBD den Fehlerspeicher auslesen.
Und weil die Leuchte scheinbar auch auf einen bald fälligen Service hinweisen kann, macht es Sinn, vorher einmal im Bordcomputer nachzusehen, ob irgendein Service fällig ist.
Und nun zum Abschalten der Warnlampe:
Zündung einschalten und das Gaspedal ungefähr eine Minute lang durchtreten, anfangs leuchtet die Warnlampe durchgehend, dann fängt sie an zu blinken und zum Schluss blinkt sie ein paar Mal schnell und dann leuchtet sie wieder durchgehend. Dann das Gaspedal loslassen. Beim neuen D-max dann zündung ausschalten und wieder einschalten und Motor starten, wie in diesem Video: https://youtu.be/sqqxGeRHnoo?si=0nRB7y8A87vmaa8F .
Beim 2012er D-Max, oder zumindest bei meinem von 2017 muss man nach dem loslassen des Gaspedals direkt den Motor starten ohne vorher kurz die Zündung auszuschalten.
Ich hoffe das hilft dem ein oder anderen...
