Mal wieder Standheizung

Naja, als "Sir" sollte man doch wenigstens den Anstand haben sich hier vorzustellen! Dann wissen wir vielleicht, ob das mit Mallorca ernst gemeint ist, und warum du keine Heizung benötigtst, hab schon mal gehört, daß es auch dort ab und zu kälter sein kann. Dann lachen wir hier drüber

Ich geb Paule recht, stell dich bitte vor, dann wird das was mit dem freundlichen Umgang.. bei PICKUPTRUCKS.de ist das etwas anders...

Hat er mittlerweile gemacht, ist der Toymaster

Ok

Guten morgen alle zusammen. Hab nun seit Donnerstag die Standheizung drin und bin sehr zufrieden auch was den Einbau betrifft. Gut es war jetzt noch nicht kalt aber trotzdem nutzte ich sie zum Motorvorwärmen.

Jetzt wird es hoffentlich bald mal richtig kalt

Gruß Thomas

DMAX Fan schrieb:Guten morgen alle zusammen. Hab nun seit Donnerstag die Standheizung drin und bin sehr zufrieden auch was den Einbau betrifft. Gut es war jetzt noch nicht kalt aber trotzdem nutzte ich sie zum Motorvorwärmen.

Jetzt wird es hoffentlich bald mal richtig kalt

Gruß Thomas

Hallo,

und wie funktioniert die SH genau? Hast du Klimaautomatik oder normale Gebläseregelung?
Mich interessiert, wie der Gebläsemotor angesteuert wird. Über einen Widerstand oder einfach über die vorher eingestellte Lüfterstufe?

Gruß
Daniel

Hallo Daniel. Da ich in Custom hab habe ich keine Klima Automatik. Somit regelt sie über die vorher eingestellte Lüfter Einstellung.

Wenn ich die Lüftung ausschalte,wird somit nur das Kühlwasser erhitzt. Dann brauch sie auch kaum Strom da der Lüfter den meisten brauch. Was wiederum beim öfteren Kurzstrecken Verkehr Batterie schonend ist.
Der Chef der Werkstatt nutzt so seine Heizung das ganze Jahr über zum Motor vorwärmen. Wenns kälter ist schaltet er dann einfach den Lüfter mit ein.

Danke!

Hallo alle zusammen!
Ich wollte euch meine Erfahrungen nach nun 1 Monat täglichen Betrieb der Standheizung geben.

Die Heizung wird früh ca 20min vor fahrt Beginn eingeschaltet. Bei Temperaturen bis - 5° ist der Innenraum angenehm warm und die Kühlmitteltemp. ist auf 2 Balken. Wenn kein Frost gemeldet ist schalte ich das Innenraum Gebläse aus und heize somit nur den Motor für 10min. vor. Dies reicht damit auch 2 Balken angezeigt werden. Jetzt hatten wir mal -12° und da lief sie früh 25 min. Dabei war dann die Kühlmittel Anzeige bei 1 Balken und der Innenraum ebenfalls mollig warm.

Fazit: Der Motor dreht nicht mehr höher im kalten Zustand und die Fahrleistungen auf den ersten Metern sind deutlich höher da er ja fast auf Betriebstemp. ist. Nebenbei ist der Verbrauch auf 9,5l(sonst 9,8l im Winter)gesunken trotz Kurzstrecken(ca12-20km) und AT Reifen.

Gruß Thomas

Guten Morgen Mäxxler/innen!

Mich beschäftigt momentan eine andere Tatsache bezüglich Standheizung: der Einbauort.

Mein Haus- und Hofschmied würde das Heizgerät vorne links zwischen Frontschürze und Radhaus verbauen.
Er hat gleichzeitig gemeint, dass bei etwas stärkerer Verformung (mehr als Druck mit der Hand) der
Frontschürze der Stecker des Heizers gleich ab ist.

Da ja dieser Einbauort bezüglich eventueller Luftblasen im System traumhaft ist,
gibt es ja eigentlich keine Alternativen. Oder doch?
Ein anderer Montageort könnte doch mittels Ausgleichsbehälter gewählt werden...

Da ich mit meinem Max irgendwann mal ernsthaft ins Gelände möchte, erscheint mir die ganze Sache in
einem fürchterlichen Licht. Viel Schmutz, Wasser, evtl. doch mal ein Kontakt usw.

Da das ganze ja scheinbar trotz Gelände funktioniert (siehe vorherige Beiträge #3):
Wo genau habt ihr eure Heizungen verbaut?

Eine elektrische Heizung fällt mangels Steckdose aus.


Grüße
Maschd

Hallo, meine Heizung wurde vor der Spritzwand links verbaut, also hinterm Luftfilter.
Dort ist sie geschützt und gut zugänglich im Falle einer Reparatur!

Morsche zusammen!

Vor der Spritzwand auf der Beifahrerseite ist der vorgesehene Ort für die Standheizung oder eine zweite Batterie. Dort ist sie geschützt. Alles andere macht keinen Sinn.

Dort habe ich die Steuerung und das ganze Elektrogeraffel meiner elektrischen Standheizung montiert.

Grüße
Jörg

Ahja, interessant , das wäre auch mein favorisierter Platz gewesen.

Laut meinem Freundlichen wäre das Quatsch, wegen eventueller Luftblasen.
Bei vernünftiger Entlüftung ist das ja kein Problem.

Welche Fabrikate habt ihr eingebaut? Seit wann laufen die Geräte schon?

Hallo zusammen

ich hatte die Standheizung ja "ab Werk" mitbestellt. Eingebaut wurde sie aber beim Händler vermute ich mal. Auf jeden Fall ist der von Eberspächer vorgesehene Einbauort die Stelle zwischen Stossfänger und Radhaus.

Solange sie problemlos läuft ist das auch kein Problem. Tut sie das aber nicht mehr, ist es jedes Mal ein unnötig grosser Aufwand die Frontschürze erst abbauen zu müssen, um an die Heizung ran zu können. Nur so kommt man ran oder kann was sehen. Das ist bei mir jetzt schon zweimal nötig gewesen. Beim ersten Mal war eine Schelle durchgerostet die den Abgasschlauch fixiert. Dieser lag dann an der Frontschürze an und hat ein Loch durch diese geschmort. Dann ist nach knapp vier Jahren das Steuergerät kaputt gegangen.

Ich halte den Platz dort schon alleine deshalb für vollkommen unnsinnig. Im Motorraum hat es genügend Platz die unterzubringen. Und zwar so, dass man gut rankommt.

Gruss
Johannes

Ich kenne eigentlich keinen, der seine Standheizung an dieser seltsamen Stelle eingebaut hätte. Auch bei meinem Sorento war sie rechts vor der Spritzwand montiert. Ich würde da mal nachhaken, welche Idee bei der Wahl des Einbauortes dahinterstand.

Gruß
Jörg

Das ist wohl die Stelle die Eberspächer für den D-Max vorschlägt, zumindest damals. Auf den Einbau an der Stelle war wohl auch das Einbauset abgestimmt. Ist ja scheinabr bei mehreren auch so verbaut worden.

Der Aufwand und die Kosten das jetzt noch mal ändern zu lassen, wären mir im Nachhinein zu hoch. Funktioniert im Grunde ja auch. Sie war übrigens auch nach vier Jahren nicht sonderlich verschmutzt oder so.

Gruss
Johannes

Meine ist auf der Beifahrerseite ziemlich nahe der spritzwand eingebaut. Da is auch vorher massig Platz gewesen.

Von Topic'it App gesendet

Hallo!

Nachdem mein D-Max früh bei kälteren Temperaturen die ganze Nachbarschaft
aus den Federn holt...tieffliegender Düsenjäger von ISUZU......überlege ich den Einbau einer
Motorvorwärmung per Dieselkraftstoff.

Innenraum aufheizen brauche ich eigentlich nicht, mir geht es nur um den Motor.
Der 1,9ner braucht leider sehr lange um auf Temperatur zu kommen.

Mit welchen Systemen/Hersteller gibt es beim 1,9ner Erfahrungen?

Schon mal ein Danke.

Gruß Eric

Hallo Eric, die Systeme sind die selben wie bei jedem anderen Fahrzeug.
Entweder Standheizung oder DEFA Heizer..

Hallo Thomas,

danke für die Info.
Aber elektrisch kommt für meinen Fall nicht in Frage.

Anfang diesen Jahres hatte ich bei unserem Bosch Dienst angefragt welche
Standheizungen/Diesel für den 1,9er D-Max angeboten werden.
Damals war die Info, dass es von Webasto noch keine Freigabe für den 1,9er
geben würde nur von Eberspächer.

Da ich das Teil ja nicht beim ISUZU Händler einbauen lasse, finde ich die
Freigabe durch den Heizungshersteller schon wichtig.
Gerade wenn das Auto noch in der Gewährleistung steckt.

Wollte hier einfach mal wissen mit welchen Typen hier beim 1,9er
schon Erfahrungen gesammelt wurden.

Gruß Eric

Habe den 1,9er und ebersbächers und läuft alles ohne Probleme.

Von Topic'it App gesendet

Hallo Christian,

danke für die Info.
Na dann werde ich mir den kleinen Ölbrenner mal einbauen lassen.

Gruß Eric