Auflastung

Hallo an alle Mitglieder, ich bin neu hier und etwas überfordert
Habe jetzt auch keine Ahnung ob ich das jetzt hier richtig mache mit dem Beitrag.

Aber ich fange einfach mal an. Mein Freund und ich fahren seit ein paar Jahren einen Space Cab BJ 2009. Nachdem unsere FeWo letztes Jahr die reinste Hölle war, wuchs der Wunsch nach mehr Unabhängig und Freiheit.
Wohnmobil, Van, Anhänger alles wurde durchgesprochen doch nichts passte für uns, bis wir uns dann mit dem Thema Wohnkabine auseinander gesetzt haben.
Natürlich hat alles Vor und Nachteile aber die beste Lösung für uns war die Wohnkabine. Also ging es auf die Suche.
Wir haben lange gesucht und uns schon mit den Gedanken auseinander gesetzt diese Jahr wieder eine FeWo zu mieten.
Doch dann hatten wir Glück und einer schöne gebrauchte Tischer 260 ergattert.
Allerdings ist jetzt alles sehr kurzfristig. Einiges muss noch gemacht werden und vieles ist natürlich sehr Preisintensiv. (Wie heißt es so schön? Kleinvieh macht auch Mist!) Ende Juli wollen wir unseren ersten Urlaub mit unserem "Ding" antreten. Auf nach Schweden, wir zwei und unser Hund.

Der Izuzu bekommt aufjedenfall ein Luftfahrwerk damit er das Ding überhaupt tragen kann. Was uns allerdings jetzt noch fehlt ist dieses Auflastungsgutachten. Ansonsten ist es eine knappe Kiste oder ich muss abnehmen

Kann mir jemand etwas dazu Sagen? Oder kann ehrlich gefragt, kann man das irgendwo "einfach" runterladen?

Aufjedenfall schon einmal ganz lieben Dank und liebe Grüße
Jule

Hallo Jule
Servus und   im Forum

Auflasten alter DMax , da seh ich schwarz .

Ich hatte mich vor über 10 Jahren damit befasst .
Es gab kein Gutachten .

Die einzige Möglichkeit war eine Addierung der Achslasten .
Was in etwa bedeutet VA 1300 kg + HA 1870 kg = 3170 kg .

Was zwar vom Gesamtgewicht reichen könnte , aber die HA bleibt bei 1870 kg ,
was sicher nicht reicht bei einer 260 er Tischer .

Irgendein Papier in dieser Richtung gab es bestimmt ,
da müßte man in den uralten Beiträgen in den Foren nachforschen wer so ein Gutachten verkauft hat .

Kannst ja mal im Wohnkabinenforum in der Vergangenheit stöbern ,
vlt. war da doch irgendwas hab natürlich nicht alle Beiträge im Kopf

Zum Thema Luftfahrwerk .
Luftbälge heben zwar die Fuhre und stellen sie wieder gerade .
Je mehr Druck in den Bälgen je schlechter für den Rahmen .
Lass dir bei einem Federschmied eine weitere Lage der Blattfeder einbauen die erst ab einer Einfederung von vlt 3-4 cm wirkt .
Luftfeder dann zus. mit moderaten Druck bis max. 2 bar (Rahmenschonender)
Gute verstellbare Dämpfer dann passt das einigermaßen .
Einigermaßen schreib ich weil nach meiner Meinung eine 260 er Kabine auf einem 1,5 CAB nichts verloren hat ( ist aber nur meine Meinung )

Gruß Rudi

Vielen Dank für die ausführliche Info. 🥰 Ich werde es an meinen Freund weiterleiten und das Wohnkabinen Forum nochmal durchstöbern.

Liebe Grüße
Jule