Rückfahrlicht geht nicht HILFE

Hallo

Seit einiger Zeit geht mein Rückfahrlicht nur sporatisch.
War jetzt schon zwei mal in der Werkstatt (keine Vertragswerkstatt)
Einmal wurden die Kabel durchgemessen un die Kontake überprüft.
Dann gings kurz dann wieder nicht.
Nur wurde der Schalter an der Schaltung direkt getauscht.
Ging kurz wieder nicht.

Habt ihr eine Ahnung was es sonst noch sein könnte?

Viel Grüße un danke schon ma
Tobi

Hallo Tobi,
Was ergab die Prüfung der Kabel? War im Rückwärtsgang denn Saft auf den Kontakten?

Irgendwie verstehe ich auch deine Beschreibung nicht:

Nur wurde der Schalter an der Schaltung direkt getauscht.
Ging kurz wieder nicht.

Also ging es kurz nicht, am Ende aber schon ????
Wo ist dann das Problem?

Gruß, dmax4x4

P.S.: Wäre schön, wenn du dich in der Rubrik "Mitglieder stellen sich vor" kurz vorstellen könntest, auch eine aussagekräftige Signatur ist gern gesehen.

Hallo

Also vorgestellt hab ich mich schon ma tu es aber gerne wieder wenn nötig
:-)

Die Kabel wurden schon einmal geprüft Kontakte auch.

Mein Händler sagte mir das am unteren Teil am Schaltgestänge oder am Getriebe selber
ein Kontakt/ Geber für Das Rückfahrlicht sitzt.
Dieser wurde getauscht.

Es ist diesmal wieder Komplett ausgefallen. Beim Händler haben wirs noch getestet funktionierte einwandfrei.
Nach Hause gefahren in Hof wollen geht nicht mehr.

Also vorgestellt hab ich mich schon ma tu es aber gerne wieder wenn nötig
:-)

Sorry, habe ich übersehen. Asche auf mein Haupt. Eine Signatur wäre aber trotzdem schön, geht auch ganz schnell.

Zum Fehler: Dann bleibt nur noch ein Wackelkontakt im Kabelbaum. Der wäre vom Schalter bis nach hinten zu verfolgen und auf eventuelle Schäden zu überprüfen. Ich tippe auf die Enden oder einen Wackler an den Steckkontakten.
Tatsächlich ein komischer Fehler, so ein Kabelbaum geht bei einem so neuen Auto nicht einfach kaputt.

Weiß jemand, wo genau der Kabelbaum verläuft? Im Innenraum unter dem Teppich oder unter dem Auto?

Grüße,
dmax4x4

So habe mich mit dem Händler geeinigt

Er wechselt den kompletten Kabelbaum für hinten aus hoffe es ist dann weg.
Auf nen Wackler an de Kontakten habe ich auch getippt die wurden schon überprüft.
Komisch Komisch
Danke für eure Hilfe.

Dann viel Glück, gib mal Bescheid, was es war.

Und danke für die Signatur. So habe ich gleich gelernt, dass es den 3.0l Custom auch als Handschalter gibt, hatte irgendwie gedacht, das wären alles Automaten.

Bis bald!
dmax4x4

So war jetzt erneut in der Werkstatt

Kabelbaum wurde getauscht. Rücklichter wurden getauscht. Der sensor an der Schaltung wurde getauscht.

Un nun Gehts schon wieder nicht.
Wir wissen nicht mehr weiter

Vielleicht kann jemand von euch weiter helfen
Vielen Dank

Grüße Tobi

Hallo Tobi,

spontan habe ich gedacht, das gibt es gar nicht.

Du hast ja eigentlich schon alles getauscht was relevant ist.

Jetzt fällt mir nur noch die Zuleitung vom Zündungsplus zum Schalter (am Gestänge oder im

Getriebe, wo auch immer der sitzt) ein.

Zum Test würde ich mal Dauerplus (provisorisch) auf den Schaltereingang legen und dann einige

Zeit ausprobieren. So hätte ich das auch erst mal mit dem Kabelbaum nach hinten getan denn

das Tauschen und der Baum selbst waren doch mit Sicherheit richtig teuer und ein Kabelbruch

kann man eigentlich immer als Letztes in Betracht ziehen.

So Klugscheißmodus aus.

Wenn Du Dauerplus zum Testen an den Schalter gelegt hast mußt Du natürlich beim Abstellen des Fahrzeugs drauf achten, daß Du n i c h t den Rückwärtsgang eingelegt hast, sonst ziehts die Batterie leer.

Gruß und viel Glück bei der Fehlersuche und lass mal hören wie es weitergeht.

MfG Dario

Hallo!

Mal rückwärts gedacht: Liegt denn auch immer Masse an?

Grüße
Pablo

Danke Pablo,

ist gar nicht so rückwärts gedacht, wollte ich eigentlich auch noch mit anbringen

das mit der Masse. Aber sie kommt wohl auch mit dem neuen Kabelbaum und sollte deswegen doch

anliegen.

Kann man auf jeden Fall mal mit prüfen.


MfG Dario

Hast du eine Anhängerkupplung verbaut?
Wenn ja würd ich mal die Steckdose und verkabelung überprüfen.

Vielen Dank schon einmal für die antworten.
Werde es versuchen.
Die ganze Teile wurde von der Werkstatt getauscht wo ich das Auto gekauft hab.
Geht also nicht auf meine kosten.
An nen Massefehler hab ich au schon gedacht
Hab ich Ihen au gesagt Die meinten sei alles in Ordung hätten alles überprüft.
Werde mich wohl selber dran setzen müssen.

Viel Dank noch ma
Grüße

Tatsächlich, meine 13-polige Anhängersteckdose hat auch eine Ader für die Rückfahrscheinwerfer:

Insofern ist die Anmerkung von Wicki vielleicht die Zielführendste.

Vorausgesetzt es ist auch eine 13-polige Steckdose verbaut.

So kleines Update der Situation.

Sind uns jetzt definitiv sicher woran es liegt.
Es ist der Schalter am Getriebe.

Nun kommt das neue Problem.
Wir haben mittlerweile den 3. Schalter verbaut un jeder war seit dem Defekt!!!!!!

Es ist alles durchgemessen nochmals kontroliert worden.
Funktioniert alles.

Wenn wir den Schalter überbücken gehts au.

So 2 Schalter waren ausm Zubehörhandel gingen nicht.
Beim ersten war die feder lahm
beim zweiten die hatte die kugel zuviel spiel die den Kontakt auslöst.
Der Dritte Schalter laut Händler direkt bei Isuzu Korea bestellt ging 15 Tage bis der da war,
wissen wir nicht warum dieser nicht geht. Wir vemuten mal ähnliches.
Hoffe wir habens bald werd langsam aber sicher verrückt

Mei, das ist ja was.
Viel Erfolg und Geduld weiterhin.
Nicht aufgeben, das wird schon.

Gruß, damx4x4

So erneutes Update

Nach mittlerweile dem ich glaube 6. oder 7. Schalter geht mein Rücklicht nun

Lag einzig un allein am Schalter die teilweise wohl defekt geliefert wurden.

Ich danke euch noch ma für Eure Antworten , Rat un Tipps

Grüße Tobi

Danke für die Rückmeldung. Oft enden Threads im Leeren, dann erfährt man nicht, wie es ausgegangen ist. Aber bei uns nicht!

Wieviele Schalter? Na Super....................und die neuen waren alle defekt

Jop waren alle Defekt.
Nur bei den ersten zwei bin ich mir nicht 100% sicher da war ich nicht dabei.
Beim Rest war ich dabei.

Laut der Werkstatt waren die ersten Drei ausm Zubehörhandel.
Da hat anscheinend die Kugel im Schalter wo den Kontakt auslöst zuviel Spiel.
Merkte ich auch beim Schütteln des Schalters klapperte meiner Meinung nach mehr.

Die anderen Schalter wurden direkt bei Isuzu geordert da wars dies nicht.

Funktionert aber auch erst der DRITTE ....
Naja gibt schlimmeres. Bin nur froh das es endlich funktioniert.