Glühkerzen Defekt und Bombenfest

Hi,

da habe ich anscheinend Glück gehabt    Meine sind bei ca.140tsd raus geflogen,
in einer 3/4 Stunde war alles gegessen.

Gruß
Holger

Hab gerade mal nachgeschaut.Also um die Glühkerzen abzureißen brauchs ja nicht viel!Also keinesfalls mit mehr als 35Nm (Bruchmoment gilt zumindest für die Beru Glühkerzen) lösen.
Hier die Daten von Beru
Kategorie: Isuzu D.MAX Glühkerzen
Anschlußtechnik: M4/2Nm| Anzugsdrehmoment [Nm]: 15| Bruchmoment [Nm]: 35| Einbautiefe [mm]: 19| Gewindemaß: M 10x1,25| Glühkerzenausführung: Stabglühkerze| Konussteigung: 119°| Länge über Alles [mm]: 85| Schlüsselweite: 12 mm| Spannung [V]: 11| Stromstärke [A]: 6
ISUZU GEMINI, MIDI, D.MAX

So, hier mal ein Update...

1.: Antwort Juristischer Beratungsdienst ADAC

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Sollte die Werkstatt fahrlässig oder vorsätzlich Ihr Fahrzeug geschädigt haben, kämen Ansprüche gegen die Werkstatt in Betracht. Allerdings tragen Sie diesbezüglich die Beweislast. Zudem ist zu beachten, dass eine Fahrlässigkeit nicht vorliegt, wenn diese Beschädigung auch bei jeder anderen Werkstatt aufgetreten wäre.

Ich muss daher empfehlen, zu versuchen sich mit der Werkstatt gütlich zu einigen.

Falls Sie Interesse an einer außergerichtlichen Streitbeilegung haben, gäbe es die Möglichkeit die Schlichtungsstelle des Kfz-Gewerbes einzuschalten. Das Schlichtungsverfahren hier ist für Sie kostenfrei. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.kfz-schiedsstellen.de.


2: die Schiedsstelle:
Fall geschildert...Obermeister kratzt sich am Kopf und Murmelt: Nun , der Mann (der Mechaniker) hat wohl schon einen Grund gehabt, das AGR-Ventil zu erneuern...Das mit den Kerzen, das kann schon mal passieren...und wenn man einen LKW repariert, da tauscht man schon mal das Eine oder Andere vorsorglich mit...der muss ja schließlich laufen...Also ich sehe da für Sie eigentlich keinen Grund sich zu beschweren....Er läuft doch jetzt wieder...oder???
...Danke für das Gespräch, das hätte ich mir sparen können..

Somit bin ich dann dem Rat des Juristen gefolgt und habe die Werkstatt nochmal kontaktiert wegen der Kosten..

Ergebnis: der Preis wird um 200 € reduziert (AGR-Ventil) der Rest bleibt an mir kleben (oder ich muss klagen)

VORSICHT!!!!!
Mal was ganz anderes....habt Ihr auch manchmal beim Aufrufen des Forums die Meldung, dass Ihr einen veralteten Browser habe und den unbedingt updaten sollt ( in holprigem englisch geschrieben) diese Meldung hab ich seit ca 1 Woche unregelmäßig, aber nur hier auf der website.
Heute kommt die Meldung:
Java ist veraltet " du kommst sehen seite um holen update"...
ich habs dem Admin schon mal geschrieben, aber ich glaube das Forum ist "Verseucht" also vorsichtig .....

Nun wie sagt man in solchen Fällen!Pack verschlägt sich und Pack verträgt sich.Der Obermeister pisst seinen Kumpel xy wohl kaum ans Bein!
Also was die Reparaturkosten angeht hätte die Werkstatt Dich doch vorher fragen müssen ob sie das AGR z.Bsp. einbauen soll und was es kostet oder?Gut bei den Glühkerzen ist natürlich nicht vorhersehbar das die nicht rausgehen oder abreißen aber beim ausbohren haben die sich ja auch nicht sehr geschickt angestellt.Nun vor Gericht wird das auch ne Weile dauern
Was für einen Browser hast du denn wenn ich fragen darf?

Firefox neuestes release...

gericht mach ich nicht...dauert zulange und beweisen kannste eh nix. da bräucht ich schon ein beweisvideo

Das Problem mit den Glühkerzen haben auch andere Marken das ist ein generelles Problem.
Bei Jeep ärgern sich auch etliche damit rum. Ist bei Aluköpfen immer eine heikle Sache.

Raptor schrieb:Das Problem mit den Glühkerzen haben auch andere Marken das ist ein generelles Problem.
Bei Jeep ärgern sich auch etliche damit rum. Ist bei Aluköpfen immer eine heikle Sache.

...................genau so ist es!!!! die Glühkerzen reißen auch in deutschen Aluköpfen ab. Da sind für eine Lösung alle Hersteller gefragt!!! Kann mich eigentlich nicht erinnern, dass das vor 20 Jahren ein Problem war. Sollte man eigentlich in den Griff bekommen. In der heutigen Zeit nur eine Kostenfrage............

Hallo,

meine Glühkerzen müssen auch raus. Bei Minus 6Grad wollte er morgens nur sehr unwillig und mit Orgeln anspringen.
Den Glühkerzentester von Beru hole ich mir nicht , der kostet über 300Euro.
Habe jetzt die Kerzengewinde  mit Synthetik Öl eingesprüht,  dass werde ich jetzt die ganze Woche machen.
Ein Kollege hat den passenden, 25Nm, Drehmomentschlüssel zum lösen.
Vorher den Motor schön warm fahren und sehen was passiert.
Beru beschreibt jedenfalls diese Verfahrensweise.
Zur Not muss man die Prozedur wiederholen.
Habe früher Kfz Mechaniker gelernt und bin gespannt ob alles klappt.

Würde die Kerzen von Beru verbauen, spricht was dagegen oder gibt es Bessere?
Werde sie mit Paste einsetzen wenn ich alle ohne Probleme raus bekomme.
Was habt ihr alles Abgebaut?
Denke LLK und ein paar andere Teile die stören, muss ich mir noch genauer ansehen.

Gruss
Theo

Hallo Theo,
meine Kerzen kommen alle zwei Jahre raus. Gerade wieder ohne Probleme geschehen. Aktuell waren zwei defekt, wurden alle 4 ersetzt und mit Fett eingebaut. Beim alten Modell bis 2012 misst du bei intakter Kerze einen Widerstand von ca. 1,5 Ohm.

Schöne Grüße
Andreas

Hallo,

Alle vier Glühkerzen erneuert. Den Spaß mit dem Prüfen ob defekt oder nicht habe ich mir gespart, mache ich vielleicht später noch.
Bis auf die Letzte an der Spritzwand gingen sie gut raus.
Neue schön mit Paste und Drehmomentschlüssel eingebaut.
Dauert etwa eine Stunde in der Garage an warmen Motor.
Versuche noch Bilder einzustellen.

Gruß
Theo

Ne ne den Spass hatte die Werkstatt

Guude!

Unser Max braucht wohl auch neue Glühkerzen/-stifte.
Anlasser dreht, Motor springt aber nicht an.
Es kommt nur Qualm aus dem Auspuff.
Starten geht im kalten Zustand nur mit Starterspray - auch bei +6Grad.
Sobald der Motor wenige Sekunden gelaufen ist, kann man ihn normal starten.
Springt dann sofort an wenn man nur den Schlüssel "zeigt".

Meine Frage an Euch: Welche Glühkerzen habt ihr gekauft?
Bei Japan-Parts z.B. gibt es ja ein halbes Dutzend an Auswahl.


Gruß
Thomas