LED Tagfahrlicht

Hallo Gemeinde,
bei meinem neuen Max möchte ich ein vernünftig aussehendes und leutendes LED Taglicht.
KEIN Baumarktlichtle sondern
- gut passende
- deutlich sichtbare 30cm
- einwandfrei einzubauende
LED-Lichtleiste(n)   

Wer hat Erfahrung damit   

LG
Ujos

Hallo,
möchtest Du damit das vorhandene TFL ersetzen oder ergänzen?

i.

PS Willkommen im Forum.

ilo schrieb:Hallo,
möchtest Du damit das vorhandene TFL ersetzen oder ergänzen?

i.

PS Willkommen im Forum.

Es soll eine Ergänzung sein

Lg Ujos

Naja offensichtlich pimmt keiner seinen Max mit extra LED Lichtband als Tagfahrlicht auf.
Hatte gehofft, dass es schon ein paar Bastler gibt die Erfahrungen gesammelt haben. Das werksseitig verbaute runde Tagfahrlicht finde ich nicht sooo attraktiv. Mal sehen ob sich doch noch jemand meldet.

mfg
Ujos

Hi Ujos!

Mit dem Gedanken hab ich auch von Anfang an gespielt.
Ich mein, das Auto sieht ja echt sehr modern aus, und wie ich meinen vom Händler abgeholt hab, hab ich mir auch gedacht, der hat sowas.

Dieses angepriesene Tagfahrlicht hab ich mir nicht als "kleiner Bruder vom Nebelscheinwerfer" vorgestellt.

Ich find ja, so ne LED-Leiste würde sich gut in der Verlängerung der Blinker machen, in Wechselschaltung.
Normalerweise wird die LED-Leiste angesteuert, wenn ich blinken muss, wird das Ding abgeschaltet.

Würde schon sehr geil aussehen, aber dazu muss man erst den Scheinwerfer auf bekommen.
Ich hab sowas schon mal gemacht.
Dieser Klebstoff, mit dem die verschweißt sind wird mit Hitze weich wie Kaugummi.
Ich hab,s damals so gemacht, dass ich das Backrohr auf 50 Grad vorgeheizt hab, den Scheinwerfer ne gute halbe Stunde reingelegt hab, und danach ließ sich das Glas mit ein bisschen Nachhilfe von nem großen Schlitz-Schraubenzieher leicht vom Plastik abziehen.

Natürlich würd ich vorher alle Lampen rausnehmen, und die "bessere" Hälfte auf Shopping-Tour schicken :p

Aber es ist halt ein ganzer Haufen Arbeit...
Scheinwerfer komplett ausbauen, anheizen, aufquargen, LED-Leiste einsetzen, Kabel unsichtbar nach draussen legen (dafür irgendwo ein Loch bohren und nachher mit Skaflex wieder verschließen), Teile zum erneuten Verkleben nochmal aufheizen, Scheinwerfer wieder einbauen, zur Sicherheit nochmal eine Schicht Sikaflex an der Klebestelle zwischen Glas und Plastik ziehen, damit das auch wirklich wieder lückenlos Dicht ist, und dann geht´s erst mit der Verdrahtung los....

Irgendwann werd ich mir das mal antun, aber ich hab bis jetzt ehrlich gesagt noch keinen Bock drauf gehabt

Also wenn ich das mal angehe, dann werd ich eher diesen Weg gehen.
Diese 15cm langen geraden Streifen, die man so bei ATU bekommt und sich so mancher GTI-Fanat einfach irgendwo an den Kühlergrill packt, sehen meiner meinung nach einfach nur billig aus, sowas tu ich mir und noch weniger meinem Max an

Bevor ich solche halben Sachen mache, lass ich´s lieber original...


Gruß, Mike

Hallo Mike,
genau SO sehe ich das auch. Ich hab die Custom Ausstattung und die Scheinwerfereinheit sieht echt toll aus.
Da dachte ich erst, das helle Feld neben den Blinkern sei .....  falsch  
Es ist leider das was man sich als Nebelleuchte denkt....   

Ja das mit dem Umarbeiten der verklebten Lameneinheit ist eine Arbeit    die keiner annehmen möchte.
Habe sogar mal mit ner Boschwerkstatt gesprochen die da Schätzkosten in den Raum werfen, die mir jede Freude nimmt. Außerdem keine Garantie das die Lamperl danach dicht sind und nicht zum Aquarium werden.

Also passe auch ich  

also für Euch interessierten zur INFO,
war gestern ne Zeit beim Boschhändler meines Vertrauens und habe das Thema anschauen lassen.
Er meint   :
Die ISUZU LEDs (klein Schwesterlein zum Nebenlämple) kann nicht ergänzt oder abgeschlatet werden ohne eine genaue Messung der Verbrauchsgröße "am?" CAN Bus zu kennen. Ergänzen geht auch nicht, da der am Steuergerät erwartete Wert nicht mehr stimmt und dann eine permanente Fehlermeldung die Folge wäre; Gleiches gilt wenn man die bestehenden gegen neue umklemmen wollte (war meine unfachmännische Idee).
Einzige Möglichkeit sei es bei ISUZU (Händler) "rausprogrammieren" zu lassen - wenn dieser den Code dafür kennt.
  

Mein Fazit:    :geek:   

LG der   

@ Uwe

Hm, ich will jetzt am Bosch Dienst nicht zweifeln.
Ist sich der sicher das der neue DMax zu den Lampen einen CAN Bus hat ??
Dann müßte ja hinten auch einer sein.
Und da ist definitiv kein CAN Bus, da sind 10 Drähte die ich für die Wohnkabine einzeln abgegriffen habe.


und übertreib nicht mit deinem zul. Gesamtgewicht ...3,8 t     

Gruß Rudi

Danke Rudi; war ein Tippfehler den ich augenblicklich korrigiert habe   

Hallo Neues Mäxle   

Nee, ich bin mir auch sicher, da ist dir ein Floh in´s Ohr gesetzt worden   
Die Lichtschaltung funktioniert genau so wie in nem Golf 2 vor 25 Jahren.

Vereinfacht gesagt:
Schalter an -> Strom da
Schalter aus -> Strom weg

Wenn man da was umbauen will, kommt man natürlich um ein bisschen Bastelei nicht herum, aber die ist in dem Bereich echt überschaubar   


Gruß, Mike