D-MAX 4x4

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Wilhelm
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    Beitrag von Gast So 7 Jun 2015 - 19:11

    Hallo,ich bin der neue
    lebe in Griechenland und will mir den neuen Dmax als Neuwagen kaufen
    ich finde den Dmax sehr gut von der Optik her,nachdem ich so allerlei hier im Forum gelesen hab bin ich mir unsicher geworden
    ­leistungs Verlust, mehrere Updates,Ölverdünnung,hat ­Isuzu nachgebessert?Ich will den Dmax ls 2 kaufen hier bei uns ist der
    HILUX auf rang 1 und isuzu auf rang 2 altes Model,das neue will nicht so richtig
    deswegen hat isuzu die Preise gesenkt um die 4000 Euros,5000 Euros billiger wie der hilux
    Ich habe bei einer isuzu Werkstatt nachgeragt ob es Probleme
    mit dem Dmax gibt,Antwort:keine Probleme
    isuzu gibt ­olwechsel bei 20000km an. Werkstatt sagt bei 10000km
    plus alle filter,auf die frage warum es so ­ist.Antwort:Wir haben viel
    Staub in der Luft,na ja bin mir unsicher wie gesagt,kaufen oder nicht
    liebe Gruße aus GR
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    Beitrag von Newmäxle Mo 8 Jun 2015 - 14:37

    Hallo Swordi,
    ich bin sicher, es gibt hier kompetente Antworten und hoffe, die Spezialisten melden sich zu Wort.
    Dennoch von mir (Laie) eine Meinung.
    Der Max (2014er) läuft bei mir mit Wohnkabine drauf 1A!
    Der Motor schnurrt ohne Probleme und Ölverdünnung ist bei meinem kein Thema. Als ich damals einen Pickup suchte, war der ISUZU - als eher "Leisetreter" und unbekannterer Pickup - genau der Grund ihn zu fahren. Als ich die Probefahrten aller gängigen Pu (neuer Ranger, Amarok, D40 Navara und HilLux hinter mir hatte, war es völlig klar. D-Max hatte alle Vorzüge für meine Vorstellung. Der Hilux hätte nur aufgrund seiner angeblichen Stabilität/Zuverlässigkeit und Erfahrung im Bau von Trucks gepunktet. So what...

    Das Thema Ölwechsel ist grundsätzlich immer ein Thema, eine Philosophie und auch eine Frage der Fahrzeugnutzung!
    Klar alle T20 und ebenso klar, je fürher desto besser. Allerdings kostet das auch Geld. Wenn du den Ölwechsel selber machst dann mach es alle 7500 bis spätestetns 10000. Es sei den der Pu steht in der Garage und wird wenig genutzt.
    Meine Meinung ist, dass man an vielem sparen kann - aber zu Gunsten des Motores (Herz der Autos) nicht am ÖL! Das betrifft die Qualität als auch den Intervall.

    Gruß Ujo
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    Beitrag von Wilhelm Mo 8 Jun 2015 - 16:09

    Aus meiner Sicht ist die Zuverlässigkeit des Isuzu gleichzusetzen mit der des Toyota. Ob Du alle 10 oder 20 tausend Kilometer die Filter wechseln lässt oder aber ne ganze Durchsicht machen lässt, ist ja auch vom Einsatz und dem Gebiet des Einsatzes abhängig, aber nicht unbedingt ein MUSS.
    Die Thais z.B. kaufen jährlich fast genauso viel Toyotas wie Isuzus (pro Kopf gerechnet fahren dort mehr Pick Up's als in den Staaten) und wenn ich richtig informiert bin, verkauft Isuzu weltweit über 500tausend D-Max, was eigentlich zeigt, daß die Fahrzeuge überall gut laufen, sonst würde man sie nicht in den Stückzahlen verkaufen.
    Europa tut sich da allerdings recht schwer, warum auch immer.
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    Beitrag von Gast Mo 8 Jun 2015 - 21:48

    Hallo
    das wollte ich hören
    der D-MAX wird gekauft
    danke für die Antworten
    Wünsche euch immer eine gute fahrt mit euren ISUZUS
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    Beitrag von dirkvader71 Di 9 Jun 2015 - 15:01

    Vom alten D-Max wurden Weltweit in 6 Jahren über 2 Mio verkauft!
    In Deutschland gerade mal 6 oder 7 Tausend
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    Beitrag von pablo1268 Di 9 Jun 2015 - 23:27

    Hi Swordi,
    wow, du bist ja schnell zu überzeugen Wink
    Das Thema Ölverdünnung ist soweit vom Tisch, man hört so gut wie nichts mehr davon. Kuckuck hatte ja massiv Probleme, er ist aber am Ende doch hartnäckig geblieben und hat schon über 100000, ich meine sogar 170000km auf der Uhr. Man hört ihn nicht mehr meckern über sein Fahrzeug cheers Ich für meinen Fall schaue, daß die Regeneration weitestgehend abgeschlossen ist, falls möglich.
    Filter alle 10000km wechseln halte ich für übertrieben, beim L200 Bj. 98 sollten es sogar alle 7500km gemacht werden, habe ich auch nicht gemacht, und lief problemlos bis zum Verkauf.
    Thema Radio/Empfang, sowas schlechtes habe ich noch nicht erlebt. Von Isuzu irgendwann die Antwort erhalten, ist halt so Evil or Very Mad Kann man hier nachlesen. Vielleicht haben sie es beim Neuen mal hinbekommen Rolling Eyes
    Bremse, bis auf das "abnormale" Schleifbild, bremst.
    Bin bis auf die kleinen Krankheiten zufrieden, was die Motivation anderer Leute betrifft, diese zu beheben, weniger Exclamation
    Und eine Werkstatt darf man nie fragen, ob es Probleme gibt Wink
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    Beitrag von Dynomike Mi 10 Jun 2015 - 8:58

    Sagen wir mal so:

    Mein 2012er wurde mir vor knapp drei Wochen von meinem Sohn geschrottet. Drei Tage später hatte ich schon einen Neuen bestellt, der in zwei Wochen auf dem Hof stehen soll. Soviel zur Zufriedenheit mit diesem Fahrzeug Cool


    _________________
    いすゞ D-Max 2,5, Space Cab Custom Automatik, Bj. 06/15, 200 PS - 530 Nm, Matte Metallic Garnet Red (Folie).
    Zur kompletten Fahrzeugbeschreibung bitte hier entlang.

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    Beitrag von Gast Mi 10 Jun 2015 - 20:18

    Vielen dank für die Antworten
    ja ich bin schnell zu überzeugen
    beim Isuzu,weil ich in vom Aussehen toll finde
    und der Preis stimmt.und Radio empfang hier na ja
    lieber eine cd rein und fahren und genießen
    Gruße aus GR
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    Beitrag von Kabelkarl So 14 Jun 2015 - 12:02

    Was Wilhelm schreibt
    Aus meiner Sicht ist die Zuverlässigkeit des Isuzu gleichzusetzen mit der des Toyota.
    kann ich bestätigen. Vor meinem D-Max hatte ich einen Hilux. Bei der Probefahrt im  Isuzu habe ich
    sofort gemerkt, wer den Isuzu gebaut hat. Es gibt sehr viele Ähnlichkeiten bei der Konstruktion.
    So habe ich mich im D-Max sofort wie "zu Hause" gefühlt...

    Übrigens: gib mal in Google verschiedene Autotypen an + das wichtige Wort "Problem"
    Da trennt sich dann ganz schnell die Spreu vom Weizen.

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