Inspektionskosten |2012 ->

In Luxemburg gibts nur 1 Händler also keine ausweichmöglichkeit
1 Inspektion 2015 mit 10.000km
Ölwechsel mit Filter 7,3 Liter Helix 5w30
Pollenfilter

€ 297,30.-

2 Inspektion 2016 mit 20.000 km
Ölwechsel mit Filter 7,5 Liter Helix 0w30
achsantrieb und verteilergetriebe Öl
Pollenfilter
Luftfilter

€ 692,91.-

Bremsscheiben und Klötze getauscht; Beteiligung von Isuzu 75%

€ 282,64.-

Anhängersteckdose gewechselt da total vergammelt

€ 94,27 (wurde aber nach Rücksprache auf Kulanz gemacht)


Ölstand 1,5 cm über Markierung und Peilstab nicht vollständig eingestöpselt (2 cm )

Nach Reklamation Öl abgesaugt (aussage des Meisters "das ist beim D-Max schwierig mit dem Ölstand" )
Ölstand ist immer noch über Markierung  

Gruss Armand

Moin Armand,

Warum hast du 7,5 Liter Öl im Max?

Mein letzter Stand war das mit Filter 5,6 oder 5,8 liter
Öl rein kommen. (Siehe wartungsplan)
Somit stimmt der Ölstand und ist auf Minimum eingestellt. Und nach 20tkm ist noch Luft zum X aktuell knapp 1 cm.
Welchen Ölmessstab hast du?

Aber schön das ich nicht alleine bin mit der Anhängersteckdose, meine wurde auch getauscht bei ~40tkm.

In Trier ist auch noch eine Isuzu Vertretung, wenns nicht so weit für dich wäre.

Die A........L haben ja danach das Öl wieder abgesaugt !!!!

Jo frage jetzt mal fürs nächste Mal bei denen in Trier nach. Heisst Buschmann glaub ich

Fährst Du nur 10 Tkm im Jahr oder müsst Ihr in Luxemburg alle 10 Tkm zur Durchsicht???

Linsky schrieb:
Anhängersteckdose gewechselt da total vergammelt

Das ließe sich vermeiden, wenn die Werkstatt die Steckdose am Anfang gleich mit Fett voll schmaddert. Dann üsste das später auch nicht gewechselt werden.

Linsky schrieb:Nach Reklamation Öl abgesaugt (aussage des Meisters "das ist beim D-Max schwierig mit dem Ölstand" )
Gruss Armand

Na der Meister scheint ja eine echte Koryphäe zu sein, bei solch einer dusseligen Aussage.

Ich fahr nur 10.000 im Jahr

Bei war die erste Inspektion um die 410 EU bei 18000km und die zweite bei 40000 um die 700Eu. Bin  mal gespannt   was ich für die 60000er bezahle im August.
PS: war Oktober 16 und März 17. Ich habe ich auch schon die zweite Anhängersteckdose. Aber alles selbst montiert incl. AHK. 700Eu war mir zu heftig. Ich habe 250 bezahlt und 1 Stunde Arbeit. Bei den km habe ich mir noch ne Reifenmontiermaschine und ne Wuchtmaschine geholt. Hatte alleine im ersten Monat 24 Reifen in meinem Fuhrpark zu wuchten. Montieren hat noch etwas Zeit. Zumindest beim DMax.

Wann müssen eigentlich Steuerketten und diverse Riemen gewechselt werden? Hat das schon jemand machen lassen?

Gruß Thomas

Hey,

Soweit ich weiß wird die Steuerkette nur gewechselt wenn ein defekt vorliegt. Das müsste bei der Inspektion aber mit kontrolliert werden. Behaupte ich jetzt mal.

Bei den Riemen bin ich nicht sicher. Aber solange die nicht schlackern oder eingerissen sind dürfte aber auch dort kein Handlungsbedarf sein.

Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.

Gruß
Der Dennis

Ich hatte jetzt auch die 20000 Durchsicht.
Gemacht würde Motoroil und die Achsöle.
Waren mit Steuer 450 Euro.
Gewaschen und ausgesaugt würde er auch.
Gruß Daniel

Danke für eure antworten. .Do hatte ich mir das auch gedacht. Ich werde nächste Woche in der Werkstatt mal nachfragen. Weil im Wartungsplan steht auch nichts drüber. Oder soll ich da was überlesen haben?

Moin, die 40 tsder hat jetzt mit wechseln aller Öle 10w 40 und aller Filter knapp 500 gekostet.

Schönen Abend in die Runde,

ich habe gerade mein Auto von der 3. Inspektion geholt.

Kosten ohne Motoröl : 337,87 €

Moin aus Bremen, ich Stelle mal folgende Frage:


kann mir jemand sagen wo ich einen aktuellen Wartungsplan für meine D Max Bahr 2018 bekommen kann?

Oder hat jemand so einen und könnte ihn mir zur Verfügung stellen!
Meine Vertragswerkstatt wo ich den Max gekauft habe liegen die Inspektionen immer so um die 500,- Taler.....
Hab jetzt ne freie Werkstatt gewählt und wollte da diesen Plan mit hinnehmen..... So als Leitfaden.

Gruß

Ich mache die Inspektion immer selber...Einzig Bremsflüsigkeit,Klimaanlage und Automatiköl lasse ich in der freien Werkstatt wechseln. Das bekommt man selber nicht kostengünstig und vernünftig hin.
Alle anderen Flüssigkeiten und Filter lassen sich easy selber wechseln.
So kostet mich ne Jahreinspektion keine 100€ Material mit LiquiMoly 5W40 und allen Filtern.

Danke für die Info, allerdings bin ich kein Schrauber, Brauch den Wagen zum arbeiten! Deswegen wäre mir dieser Leitfaden zur Wartung schon wichtig.....

Sodele!

Da ich vor kurzem die 120.000 km Wartung habe machen lassen, lag hier noch der Wartungsplan herum.

Ich habe den mal schnell  gescannt und hochgeladen. Ist leider nicht ganz blanko, sondern mit Anmerkungen der Werkstatt versehen, aber ich denke, daß Dir das erstmal weiterhelfen sollte.

Es ist allerdings der Wartungsplan für die 2,5 Liter Modelle von 2012 bis 2017. So viel sollte sich da aber nicht geändert haben. Evtl. kann das ja mal jemand nachreichen, bzw. "verbessern".

Wenn Du einen guten Draht zu Deiner Werkstatt hast, sollte es aber kein Problem sein, denen sowas aus den Rippen zun leiern. Die sind immer noch klassisch in Papierform.






Viele Grüße
Jörg

Ja geil!! Vielen Dank, ich drucke mir das Mal aus....