Batterie D-Max 2011

....kann mir jemand sagen, welche Batterie im Max verbaut ist, im Heft steht was von 65/80 Ah.
Auf der Thailandbatterie habe ich ohne Ausbau nichts gefunden.

Da mein Max Gestern Abend ein wenig schwach gedreht hat und jetzt 5 Jahre auf dem Buckel hat....wird es mal Zeit.


Was könnt Ihr empfehlen?

Hallo,

also ich war immer mit Banner und Yuasa Batterien zufrieden, Varta ging gar nicht.

ob 65 oder 80 Ah ?????
keine Ahnung

mess den max. vorhandenen Platz für die
Batterie aus und schau was rein passt.

90-100 AH könnten passen.

ob Marken oder NoName Batterie
hab mit beiden schon Probleme gehabt.

auf alle Fälle eine Starter/Säurebatterie.
keine Gel oder AGM Batterie.

Ausnahme , die Optima.

Hallo,
ich hab einen 2008er, da ist Original eine 65Ah eingebaut.
Seit letztem Jahr habe ich eine Banner Running Bull AGM 70Ah drin.
Beim ersten mal starten dachte ich, mir haut's den Anlasser raus.
Die baut etwas kürzer und niedriger als die Originale, den Halter wollte ich eh neu machen. Die 80Ah Version war mir zu lang, sollte aber auch passen.
Ladespannung habe ich immer über 14,3V, kein Problem für AGM. Sicherheitshalber lade ich einmal pro Monat auf. Habe ich aber schon immer so gemacht.

Ein paar Bilder:










































Gruß
Andreas

Die Batterie sollte schon zur Lichtmaschine passen, bringt die nicht genug Strom, wird deine Batt nicht richtig geladen! Ist oftmals abhängig ob Klimaanlage oder sonstiges, was viel Strom braucht, serienmäßig verbaut ist. Deswegen steht im Heft 65/80 Ah

Sorry Pablo, aber das ist nicht richtig. Klima hat mit mit der Lima nix zu tun, da mechanisch angetrieben. Der Max müsste eine 100Ah Lima haben. Ich habe 2 Batterien drin, gesamt 125Ah, ohne Probleme. In anderen Ländern wird der Isuzu ab Werk mit 2 Batterien verkauft.
Gruß
Andreas

ossiossi68 schrieb: Klima hat mit mit der Lima nix zu tun, da mechanisch angetrieben.  

so ist es .

hast du eine Standheizung oder Winde bzw. andere
stromfressenden Verbraucher verbaut, dann am besten eine
kleine Batterie zum Starten und eine weitere für die
anderen Zusatzverbraucher.
Getrennt über Relais oder ähnlichem.

AGM oder Gel kannst du schon einbauen.
die ist aber von vornherein zum Tode verurteilt.
Da die 14,3 V nur zum 90% igen Laden reichen.

Je nach Batterie (Datenblatt) benötigen die
zum Volladen 14,6 v bis teilw. 15 v.

Ausnahme wie schon geschrieben, die Optima,
die kostet aber .

Hallo nochmal,
Batterien und Reifen sind immer ein klasse Thema.
Meine Verbraucher (Zusatzbatterie) ist eine gelbe Optima YTS 4,2, eingebaut 2010, getrennt über einen 300A Mosfet.
Die Bauart (AGM) ist die gleiche wie meine Starterbatterie von Banner, nur das bei der Optima das Bleigel-Vlies gewickelt ist.
Es sind und bleiben Bleiakkus, nur das die Säure nicht flüssig, sondern gebunden ist.
Die wenigsten Batterien werden im Normalbetrieb zu 100% geladen, nur tiefentladen werden will keine Bauart.

Zur Entmystifizierung des Themas Batterien... äh Akkus empfehle ich die die Seite
www.microcharge.de von Tom's Elektronikschmiede, da gibt es ein offenes Forum, in dem alle Fragen beantwortet werden, u.a. auch die benötigten Ladespannungen.

Seine Aussagen decken sich mit meinen Erfahrungen aus der Industrie-Energietechnik
(USV und Gleichstromanlagen)

Gruß
Andreas

ossiossi68 schrieb:Sorry Pablo, aber das ist nicht richtig. Klima hat mit mit der Lima nix zu tun, da mechanisch angetrieben.
Andreas

Musst dich doch nicht entschuldigen, wenn du recht hast. Hab da im ersten Moment nicht drangedacht und nur aufzählen wollen, was Strom braucht.
Bei mir im Temperaturregler leuchtet da ne Zahl :joker: :king: