D-Max Werkstatt Manual | 2012 ->

Armand gibt es hier nicht mehr, deswegen steht da Gast!


Martin, fährst du nicht den Max vor 2012? Ansonsten schreib mir ne PN mit deiner E-Mailadresse

Servus,

gibt es zu dem Thema inzwischen eine Lösung?

Ich habe nur dies--> https://www.reliable-store.com/products/2013-2016-isuzu-d-max-2nd-gen-service-and-repair-manual
gefunden.....taugt das was oder gibt's besseres?

Marc, schon relativ lange 
Schreib mir ne PN mit deiner E-Mailadresse, und schwupp-di-wupp, wirst du glücklich 

An die Admins,
heftet doch diesen Thread auch wie die zwei Anderen oben an 

Und an alle Anderen, die sich über den heiligen Gral freuen wollen:

Es kommt eine Mail mit einer zip-Datei und einer Einladung, dies herunterzuladen, dabei kam es schon zweimal vor, daß es im Spamordner landete und ich die Datei nochmal hochladen musste. Überprüft diesen bevor immer gleich alles gelöscht wird!

Sieht so aus:

Ich könnte auch mit dem Werkstatthandbuch aushelfen, das Auto kann ich zwar erst Anfang nächster Woche abholen aber das Handbuch hab ich schon Mal durch gelesen

Hallo,

da es schon öfter vorgekommen ist:
Wer sich bei mir wegen des Handbuchs um ein "Treffen" bemüht, verweise ich auf Beitrag#20! Ich beantworte sonst keine PNs!

Hallo Leute,
heute bin ich auch soweit, dass ich im alleingang nicht mehr weiter komme.
Habe mich gerade hier neu angemeldet, habe es früher nie gebraucht, obwohl immer wieder rein geschaut.
Mein D-Max habe ich 2015 neu bestellt und groß nie was machen müssen. Meine Frage ist, ob eine Möglichkeit besteht an die Bücher dran zukommen. Ich Meine Service Manual und Electrical Drawing Diagram.

Danke
Grüße aus Kehl
Ralf

Hallo Ralf,

lies nochmal den Beitrag #20.

Gruß von der anderen nördlichen Rheinseite

Hallo Pablo,
danke für Antwort.
Aus den Beitrag 20 werde ich nicht schlauer, ich bin kein Forenmensch.
Ja ich habe noch nie was geposten und sonst weiß ich nicht was Ihr von mir wollt.
Wenn mir keiner helfen will, dann halt nicht, komisch...

Hallo Ralf,

so schwer ist es in einem Forum nicht. Man stellt sich erst mal vor, nennt sich Netiquette.
Helfen tun wir gern, wenn man weiss mit wem man es zu tun hat. Komisch ist das nicht

Hallo Leute,
ich bin keiner der gern angibt mit dem was ich schon gemacht habe und wüsste nicht was ich Euch sonst erzählen soll. Ich brauche wirklich dringen ein Electrical drawing diagram, ich komme ohne nicht weiter und mein D-Max ist tot. ich finde im Netz nichts und die Seite wo es angeblich zu kaufen gibt, sehen alle so unglaubwürdig und ausländisch aus.
Vielleich kann mir doch einer helfen.

Grüße Ralf

Hallo Ralf,

erzähl ein wenig von Dir.
Woher, wieso D-Max und wofür er genutzt wird.
Dann kann Pablo bestimmt was rüberschicken.

Warum dies?
Das hier ist ein kleines Forum, einige kennen sich persönlich
oder haben telephoniert, helfen sich mit Infos.

Ab und an tauchen aber Menschen auf, die nur was wollen, möglichst sofort, nur um dann zu verschwinden.
Ist hier ein paar Mal passiert, das verärgert die gutmütigen, daher wird eine Vorstellung hier gewünscht.
Wenn man etwas möchte, kann man ja auch etwas dafür tun.....

Hallo D-Max Gemeinschaft,
nun würde ich mich gerne Euch vorstellen.
D-Max bei mir ist ein Produkt jahrelangen Umschau was da so gibt in der Klasse möglichst überall durchkommen. Ich bin auf dem Land zwischen Vieh, Acker und Wald aufgewachsen. Traktoren, die überall durchkommen war die höchste Begierde. Mein Pickup ist reines Hobby Fahrzeug seine Aufgabe ist meine Boote möglichst überall durch zu schleppen. Im Jahr 2015 war ich dann soweit, ein bezahlbarer japanischer Traktor mir leisten zu können. Ich habe ihn konfiguriert und bestellt. 2016 war der Bulldog da, als Doppel Cab mit Ledersitzen, Klimatisiert, Automatik Getriebe, Allrad auf 18 Zoll Rader und leider damals ohne Differentialsperre, was später dann als nicht so schlimm erwiesen hat, durch die elektronische Drehmomentverteilung. Ich bin heute mit der Kiste sehr zufrieden. Ich war mit ihm zwei mal in kroatischen Bergen oben ohne Anhänger und schon ziemlich an allen großen Flüssen in Europa mit dem ca. 1,2 T. schweren Anhänger in allen möglichen Terrains, mit Vernunft ist er unkapputbar.
Fazit, ich möchte ihn nicht her geben, schon gar nicht durch den aktuellen tauschen.
Ja Differentialsperre, Winde und vor allem mehr Leistung ist wünschenswert aber nicht dringend notwendig.
P.S Beruflich bin ich über 20 Jahren in der Industrie Elektronik unterwegs und schraube an japanischen Werkzeugmaschinen.

Grüße aus Kehl am Rhein
Ralf

Hallo Ralf,

hier muss Keiner angeben und Maddoc hat es ja noch treffend ergänzt.
Dann Willkommen bei unserem kleinen Haufen hier. Ich melde mich gleich nochmal per pN

Jörg oder Carsten werden wahrscheinlich deine Vorstellung noch in die richtige Rubrik verschieben, also nicht wundern wenn er hier mal nicht mehr steht.