Isuzu Offroad Event, 26. August

Es war noch ein sehr schöner Abend.
Alles andere war doch voll in Ordnung.
Wichtig war der Spaß ODER
Ausserdem es schien doch die Sonne

Danke Udo,

schön, daß jemand ein paar Bilder gemacht hat.

Hat bei mir zeitlich nicht hingehauen, hatte noch ne andere Baustelle am Samstag fertig zu machen.

Hoffe es wird sowas nächstes Jahr oder so wieder geben.

Frage ist jemand den neuen gefahren? Wie waren die Eindrücke?

Dann gebe ich meinen Senf auch dazu
Leider diesmal ohne Bilder.

Gebe Carsten Recht, es war toll hinter den Forumsnamen Gesichter zu sehen bzw. deren Fahrzeuge Live. Die Veranstaltung an sich war ganz nett. Gelände war schmierig, aber spaßig - spätestens mit dem Quad
Meine Regierung und ich sind jedoch dann doch schon am Abend heim gefahren.

Dennis (Saad), lt. einigen Meinungen muss ich sagen das viele verschiedene Eindrücke entstanden sind. Von vorher "nee lass mal"  = "ja, hammer kauf ich." War alles dabei.
Die meisten die ich jedoch gehört habe, waren ehr wie folgt: "Hubraum bleibt Hubraum" oder "Lässt sich gut fahren, ist jedoch nur Elektronik die greift" oder "Werden sehen wie er sich langzeit technisch schlägt".  
Muss zugeben das ich mir kein eigenes Bild machen konnte, da ich sehr am konversieren war, sodass mir dies doch glatt entgangen ist.

LG
euer
~Möers (Marcel)

Moin Dennis , wenn man es vorher nicht kund tut merkt es keine Sau das der neue so'n zwergenmotor hat! Die kraft liegt nur etwas höher an als bei unsrem 2'5 er. Aber immer noch sehr tief im Keller.
Generell wäre ich eher für 2,8 zu begeistern als für 1'9!,
Aber der 3,2 er Ranger z.B. ist gegenüber dem 2,5 er max ne lahme Gurke. Es kommt drauf an was wer wie macht.
Als Alltags Möhre Fahr ich n Volvo. 2,5 Sauger 20v. Gilt als unverwundbar. Hat bis jetzt rd 270 tsd. Läuft wie am ersten Tag.

Hallo Dennis!

Schade, daß Ihr nicht da wart. Vom Fahrtechnischen her war es aufgrund der Bedingungen eher so lala, aber das haben die vielen neuen/alten Gesichter locker wettgemacht. Meine "Gesichtersammlung" ist jedenfalls ein gutes Stück gewachsen.

Dein Namensvetter (pappenkarle) hat das Gespann mit aufgeladenem PKW Probe gefahren und war, was ich so mitbekommen habe, ziemlich angetan. Vielleicht mag er ja mal was dazu schreiben.

Auch diejenigen, die mit dem Neuen Im Gelände waren, haben sich reihum positiv geäußert. Klar sind drei Liter drei Liter, aber die Zukunft wird es zeigen. Ich bin da eigentlich guter Dinge. Solange Isuzu keinen 600cm Dreizylinder einbaut, ist doch alles gut.


Viele Grüße, Jörg

Dynomike schrieb:Evtl. könnten wir ja fürs nächste Jahr so etwas zusammen entwickeln.

Vielleicht packe ich es dann auch mal, kommt auf die Urlaubsplanung an

Hey Leute,

ich war leider etwas besetzt in den letzten Tagen, aber besser spät als nie;).

Ich war sehr überrascht und positiv begeistert von dem Auto. Der Anhänger dürfte so knapp 2t gehabt haben mit dem Auto drauf. Ich denke für 1,9L 163PS und ich glaube 163NM Drehmoment geht das Auto sehr gut vorwärts. Ich bin eine längere 12%ige Steigung hoch gezogen.

Er wirkt für mich jetzt nicht überlastet aber er musste sich schon anstrengen. Die Wandlerautomatik trägt natürlich ihr übriges dazu bei:). Man darf jetzt keinen großen Leistungssprung erwarten aber dafür zieht er über den gesamten Drehzahlbereich sehr kraftvoll (das merkt man sehr gut) und gleichmäßig durch (kein Leistungsloch oder se ein typischer Durchzug wie bei normalen Diesel-PKW's wenn der Turbo einsetzt). Er ist sehr leise was vielleicht auch der neuen Dämmung geschuldet ist. Das sonstige Fahrverhalten ist auch sehr angenehm. Die Wankbewegung in den Kurven ist "Pickup-typisch" aber in keinster Weise unangenehm. Auch den Federungskomfort fand ich ganz ausgewogen. Es ist eine gute Mischung aus straff und komfortabel. Soweit ich weiß ist das komplette Fahrwerk und auch der Antriebsstrang überarbeitet und/oder komplett neu und das merkt man auf jeden Fall.

Die Materialwahl für den Innenraum ist typisch ISUZU-Plastik aber ich fand es war ordentlich verarbeitet und lässt sich auch bestimmt ganz gut sauber halten. Ich bin die Premium-Ausstattung mit Ledersitzen und Klima-automatik gefahren. Beides Sachen auf die ich verzichten kann und sogar froh bin wenn ich dies nicht habe (Persönliche Meinung). Aber trotzdem habe ich sehr entspannt und bequem gesessen:).

Ich hoffe ich konnte euch ein paar Eindrücke gut vermitteln.

Ich kann natürlich auch nur den Vergleich zu meinem (Bj08 2,5l 136PS 280NM Serienzustand) ziehen, versuche aber völlig unvoreingenommen zu sein. Den Vergleich zum DMAX ab 2012 kann und will ich jetzt nicht ziehen.

Auch im Gelände (bin nur mitgefahren) fand ich ihn sehr angenehm. Das fühlte sich an als würde er sich das ganz locker aus dem Ärmel schütteln .

Dieses Auto hat meines Empfindens nach genug Leistung für den alltäglichen Gebrauch. Wenn ISUZU das Auto hier genauso auf Langlebigkeit konzipiert hat wie die älteren Modelle, denke ich, kann man den bedenkenlos kaufen. Ich persönlich würde ihn kaufen.

Wenn ihr sonst noch Fragen habt, dann raus damit. Ich hoffe ich habe sonst alles abgedeckt.

Ansonsten war es eine sehr geile Veranstaltung, Fuzzy und sein Team haben uns (Anfängern) das Thema "Offroad" und ZUBEHÖR auch sehr gut vermitteln können. Das Team rund um das Autohaus-Leege hat das fantastisch organisiert und ist auch sonst eine sehr kompetente Adresse wenn es um alle Belange rund um unseren MAX geht (welches Modell auch immer man fährt).

So, mehr habe ich jetzt wirklich nicht mehr;).


Gruß
Der Dennis

Den Ausführungen von Dennis - Pappenkarle -  kann ich mich voll anschließen. Hier noch ein paar Shot´s vom Gelände.











Gruß  - Theo -

Da wäre ich gern ne Runde mitgefahren.
Schöne Bilder.