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Hallo, ich bin der mpetrus und habe mich in einen D-Max verguckt.
Im Prinzip hatte ich mich auf dem Caravan Salon in Düsseldorf in eine Tischer Wohnkabine verguckt und aus diesem Grund ein passendes Basisfahrzeug gesucht, welches für ein 11/2 Kabiner auch eine Automatik anbietet.
Da sind die "Mitbewerber" alle raus gefallen und der D-Max ist geblieben.
Danach habe ich mich mit dem Fahrzeug mehr und mehr beschäftigt. Heute habe ich von div. Händler um Angebote gebeten.
Warum ein Pick up mit Kabine und kein klassisches WoMo?
Ich bin seit 2016 auf dem Offroad Trip. Ich wollte immer mal mit einem Geländewagen abseits der Pisten fahren.
Da fiel recht schnell die Wahl auf einen Suzuki Jimny der auch auf einem PKW Transportanhänger hinter dem Wohnmobil gehängt werden kann, um am Urlaubsort mobil zu sein.
Letztes Jahr haben wir uns dann ein neues Wohnmobil natürlich mit Offroad-Optik (Hymer ML-T mit 4x4) gekauft.
Nach einem Jahr Nutzung waren 25.000km auf dem Tacho. Da kam die Überlegung wenn das so weiter geht müssen wir das WoMo in 3 Jahren mit der magischen Grenze von 100000km verkaufen.
Also ab auf den Caravan Salon fahren und schauen was es denn für Alternativen gibt.
Wir denken mit einer guten Wohnkabine den Reisekomfort wie bisher genießen zu können und eben das Fahrzeug bei Bedarf einfach zu tauschen anstatt das ganze WoMo.
Dann würde auch der Jimny überflüssig werden, da ein D-Max mit Allrad und Untersetzung ja auch ins Gelände kann. (Klar der Radstand, Fahrzeuggewicht sowie die Fahrzeugmaße sind nicht gerade für enge Waldpassagen und Kuppen geeignet, aber ich hab im Mammutpark mal die Ford Ranger gesehen was die alles gefahren sind. Da geht schon was.)
Also kurz wir werden uns ein D-Max mit entsprechender Wohnkabine zulegen.
Es wird auch am Fahrzeug entsprechende Optimierungen wie Auflastung und Fahrwerksveränderung (Höherlegung) und Reifen geben.
Wie sieht das mit den Sperren aus? Was hat der D-Max als Custom Ausstattung serienmäßig?
Mittel bzw. Verteilerdiff und Hinterachsperre?
Natürlich habe ich noch viel mehr Fragen zum Fahrzeug, die werde ich aber in der entsprechenden Rubrik unterbringen. Ich hoffe auf gute Diskussionen und Informationen.
Gruß Michael
Im Prinzip hatte ich mich auf dem Caravan Salon in Düsseldorf in eine Tischer Wohnkabine verguckt und aus diesem Grund ein passendes Basisfahrzeug gesucht, welches für ein 11/2 Kabiner auch eine Automatik anbietet.
Da sind die "Mitbewerber" alle raus gefallen und der D-Max ist geblieben.
Danach habe ich mich mit dem Fahrzeug mehr und mehr beschäftigt. Heute habe ich von div. Händler um Angebote gebeten.
Warum ein Pick up mit Kabine und kein klassisches WoMo?
Ich bin seit 2016 auf dem Offroad Trip. Ich wollte immer mal mit einem Geländewagen abseits der Pisten fahren.
Da fiel recht schnell die Wahl auf einen Suzuki Jimny der auch auf einem PKW Transportanhänger hinter dem Wohnmobil gehängt werden kann, um am Urlaubsort mobil zu sein.
Letztes Jahr haben wir uns dann ein neues Wohnmobil natürlich mit Offroad-Optik (Hymer ML-T mit 4x4) gekauft.
Nach einem Jahr Nutzung waren 25.000km auf dem Tacho. Da kam die Überlegung wenn das so weiter geht müssen wir das WoMo in 3 Jahren mit der magischen Grenze von 100000km verkaufen.
Also ab auf den Caravan Salon fahren und schauen was es denn für Alternativen gibt.
Wir denken mit einer guten Wohnkabine den Reisekomfort wie bisher genießen zu können und eben das Fahrzeug bei Bedarf einfach zu tauschen anstatt das ganze WoMo.
Dann würde auch der Jimny überflüssig werden, da ein D-Max mit Allrad und Untersetzung ja auch ins Gelände kann. (Klar der Radstand, Fahrzeuggewicht sowie die Fahrzeugmaße sind nicht gerade für enge Waldpassagen und Kuppen geeignet, aber ich hab im Mammutpark mal die Ford Ranger gesehen was die alles gefahren sind. Da geht schon was.)
Also kurz wir werden uns ein D-Max mit entsprechender Wohnkabine zulegen.
Es wird auch am Fahrzeug entsprechende Optimierungen wie Auflastung und Fahrwerksveränderung (Höherlegung) und Reifen geben.
Wie sieht das mit den Sperren aus? Was hat der D-Max als Custom Ausstattung serienmäßig?
Mittel bzw. Verteilerdiff und Hinterachsperre?
Natürlich habe ich noch viel mehr Fragen zum Fahrzeug, die werde ich aber in der entsprechenden Rubrik unterbringen. Ich hoffe auf gute Diskussionen und Informationen.
Gruß Michael
im Forum und viel Spaß hier 
da ich selber oft aber deswegen schon schief angesehen wurde einen Alpenpass als Offroad zu bezeichnen verwende ich nur mehr den schönen Begriff Overlanding....das ist auch das was unser Threadersteller auch wsl. gemeint hat.
