Fensterheber Bedienteil Fahrerseite funktioniert manchmal nicht.

Hallo!

Ich habe folgendes Problem bei meinem Mäxchen. Hatte vorgestern kurz die Batterie abgeklemmt. Nun sind die Fensterheberbedienknöpfe in der Fahretür tot. Direkt an den übrigen Türen lassen sich die Fenster normal bedienen. Hatte das Problem schon öfter. Konnte aber nie eine genaue Ursache dafür feststellen. Beim ersten mal, als das Problem auftrat, dauerte es ca. 1 Monat und auf einmal funktionierte wieder alles. Beim letzten mal, als die Schalter zu zicken begannen, wollte ich gerade den Fensterhebermotor tauschen. Hab dann den Schalter dann geöffnet und die 2 oder 3 Kondensatoren auf der Platine manuell (mit einem Schraubendreher kurzgeschlossen) entladen. Dann funzte es wieder und ich konnte den Motor auch tauschen. Nun hab ich das wieder probiert. Ohne Erfolg. Grmmmpf. Die doofe Platine möcht ich eigentlich nicht tauschen weil zu gierig. Und nachdem dieses Problem höchstens dann auftritt (aber auch nicht jedes mal !!!!) wenn ich die Batterie abklemme, wird es sicher irendeinen Kniff geben. Vl. hab ich ja Glück und es kennt wer das Problem. Setze nun wieder grosse Hoffnung in Kuckuck . Der hatte ja schon beim letzten Problem ruckzuck die passende Antwort. Danke an dieser Stelle nochmal.

P.S.: Oder hat zufällig wer die komplette Schaltereinheit (4x Fensterheber mit Auto Mod. am Fahrerfenster, Spiegelverstellung, Verriegelung der Fenster und Verriegelung der Türen) herumfliegen. D-Max 2006. Spiegelverstellung geht nämlich auch nur in 2 von 4 Richtungen (liegt auch am Schalter). Und neu ist mir das Teil (welches auch nur komplett zu bestellen ist) zu teuer. Als junger Papa und Häuslbauer hat man bekanntlich meistens keinen Cent zuviel Geld.

Grüsse Bauli

Servus
Wenn dein Max noch nicht zu alt ist lass es auf Garantie tauschen.
Ich hatte das Problem auch. Ausserdem ging die Zentralverriegelung dann nicht mehr.
Glücklicherweise trat der Fehler auch genau dann auf als in einer in der Werkstatt grad rausfuhr. Bekam ich damals auf Garantie getauscht, das komplette Bedienfeld Fahrerseitig.
Vielleicht haste ja noch Chancen.

Frohes Osterfest.

Patriot_Aut schrieb:Hallo!

Ich habe folgendes Problem bei meinem Mäxchen. Hatte vorgestern kurz die Batterie abgeklemmt. Nun sind die Fensterheberbedienknöpfe in der Fahretür tot. Direkt an den übrigen Türen lassen sich die Fenster normal bedienen. Hatte das Problem schon öfter. Konnte aber nie eine genaue Ursache dafür feststellen. Beim ersten mal, als das Problem auftrat, dauerte es ca. 1 Monat und auf einmal funktionierte wieder alles. Beim letzten mal, als die Schalter zu zicken begannen, wollte ich gerade den Fensterhebermotor tauschen. Hab dann den Schalter dann geöffnet und die 2 oder 3 Kondensatoren auf der Platine manuell (mit einem Schraubendreher kurzgeschlossen) entladen. Dann funzte es wieder und ich konnte den Motor auch tauschen. Nun hab ich das wieder probiert. Ohne Erfolg. Grmmmpf. Die doofe Platine möcht ich eigentlich nicht tauschen weil zu gierig. Und nachdem dieses Problem höchstens dann auftritt (aber auch nicht jedes mal !!!!) wenn ich die Batterie abklemme, wird es sicher irendeinen Kniff geben. Vl. hab ich ja Glück und es kennt wer das Problem. Setze nun wieder grosse Hoffnung in Kuckuck . Der hatte ja schon beim letzten Problem ruckzuck die passende Antwort. Danke an dieser Stelle nochmal.

P.S.: Oder hat zufällig wer die komplette Schaltereinheit (4x Fensterheber mit Auto Mod. am Fahrerfenster, Spiegelverstellung, Verriegelung der Fenster und Verriegelung der Türen) herumfliegen. D-Max 2006. Spiegelverstellung geht nämlich auch nur in 2 von 4 Richtungen (liegt auch am Schalter). Und neu ist mir das Teil (welches auch nur komplett zu bestellen ist) zu teuer. Als junger Papa und Häuslbauer hat man bekanntlich meistens keinen Cent zuviel Geld.

Grüsse Bauli

Fensterheber funzt wieder. Genaue Ursache unbekannt. Aber so hab ichs gelöst: Kabel vom Minuspol der Batterie abgeklemmt, Dieses dann an den Pluspol gehalten zwecks Restentladung, Zündung ein, nochmal das Kabel an den Pluspol, Schalter entnommen, geöffnet und die Kondensatoren der Platine entladen, Schaltereinheit wieder rein und angeschlossen, Zündung zuerst natürlich wieder aus, Minuspol wieder drauf, Funktionstest: erfolgreich!
Keine Ahnung ob da jetzt die Platine spinnt oder ein anderes Steuergerät, aber so lang es wieder geht ist es mir auch egal. Und Kosten hat ich auch keine.

Nur etwas Blöd angeglotz wurd ich als ich davor noch das Ticket von nem Parkplatzschranken ziehen musste und dabei schon fast am Schranken anstand mit der Front und samt Gurt gestreckt aus dem Auto hing um den Zettel zu erwischen.

Grüsse Bauli