Defa Motorvorwärmung

Moin !
Habe mir heute eine Defa Motovorwärmung eingebaut.
Kostet 115€ Kabelsatz und "Tauchsieder"
Zum Einbau muss ein Froststopfen am Motorblock entfernt werden und durch das Wärmelemet ersetzt werden.
Zeitaufwand so etwa 3 Std da müssen einige Leitungen umd die Lenkstange weg die sind im Weg!
Hat aber doch ganz gut geklappt .
Morgen wird sie das erstemal ausprobiert .
Bilder vom Einbau hab ich auch gemacht die stell ich dann mal ein!

Zitat entfernt


Bei uns wird es im Winter doch nicht soooo kalt.

Wenn ich in der Firma ne Steckdose auf dem Parkplatz hätte, wäre das eine echte Alternative zur Standheizung.

Hi Kukuk 112,

ich habe Deinen Thread gelesen. Ich habe auch die Defa Motorvorwärmung von Defa seid ein paar Monaten und wollte diese jetzt einbauen. Kannst Du mir ein paar Fotos von dem Einbau zu Mailen.
Oder der Ablauf der Montage. Wär schön und Danke im voraus.
Mfg Christian

Zitat entfernt


Hallo Christian,
Hallo Kukuk112 ( Feuerwehr ???)
ich hätte gerne auch die Bilder von dem Einbau. Die Defa Lösung scheint mir ordentlich zu sein.
Es gibt wohl auch jetzt die Möglichkeit einen Zusatzlüfter für den Innenraum anzuschliessen um diesen aufzuwärmen. In der Luxusversion mit Batterieladegerät und Fernbedienung. Aber da ist man preislich evtl. schon fast bei einer Standheizung.
Mein Max passt wohl nicht in die Garage, er steht aber noch beim Händler, Stellprobe erfolgt noch aber es wird eng laut Zollstock.
Kann man den Einbau ohne Grube oder Hebebühne machen?
Wie sieht es mit der Garantie aus, gibt es da Probleme, was sagt Isuzu dazu?

Gruss
Theo

Habe jetzt auch die Heizung...nur wo ist der richtige Froststopfen? Ein paar Bilder wären super!

Guude!

Ich habe die Defa Motorvorwärmung und Heizlüfter in meinem Fiat500. Da ist der Einbau recht einfach, da das Heizelement in den Kühlerschlauch
eingesetzt wird.
Ich schalte die Heizung 30min vorher ein. Das langt bei 1,2l Hubraum damit die Scheiben nicht mehr von innen beschlagen. Bei Frost schalte ich den Innenraumlüfter ein. Der Heizlüfter taut alle Scheiben an - Nie mehr kratzen. Richtig dick Schnee über Nacht hatte ich noch
nicht (Gibt es bei uns nicht oft). Auf der Arbeit steht der Kleine in der Tiefgarage ...

Der MAX ist Laternenparker. Meine Frau muß kratzen! Eine Standheizung steht auf der Wunschliste hinter OME, größeren Schuhen,
Schnorchel, ..., ..., ... .


Gruß aus Südhessen und frohes Fest
Thomas

Die Defa, die ich habe, kommt in den Motorblock - leider ist die Anleitung nicht so doll, ich finde auf der linken Seite keinen Stopfen...eher schon auf der rechten. Die Spurstange ist aber bei dem weit weg...also lieber erst mal ein Bild sehen, wo das Ding hin muss...
  

Hat hier keiner mal ein paar Bilder?

Hallo in die Runde,

nach dem ich mich für eine skandinavische Variante entschieden hatte, und mir Jörg@Dynomike bei der DEFA Auswahl mit Einbaubildern behilflich war - danke Jörg- ; habe ich heute den Einbau abgeschlossen.
1. Motorvorwärmer OWL-4S  =107,99€
Von Koberger:
2. DEFA Multi Charger 1203                = 126,30€
3. DEFA Lüfter 1400 W (MiniPlug)        = 105,00€
4. DEFA MiniPlug Verbindungskabel     =44,00€
5. DEFA SafeStart Anschluß-Set 2,5m  = 56,00€
6. DEFA Verlängerungskabel 0,5 m      = 24,00€
7. DEFA Futura Automatik                   = 63,00€
Isuzu-Werkstatt
8.Einbau OWL- Heizer                        = 300€

Den Unterschied beim Einbau des OWL Heizers macht die jeweilige Klimaanlage im MAX aus, mein MAX ist BJ 2015 mit Klimaautomatik, da es für meine Werkstatt auch der erste Einbau eines OWL-Heizers war, waren Sie sehr kulant und haben mir nur 4h + Material in Rechnung gestellt. Der Einbau war selbst für Sie eine zeitintensive Friemelei.
Wenn das Wetter etwas besser ist baue ich noch die Zeitschaltuhr ein.
Habe alles Dokumentiert, muß aber noch die Bilder sortieren und würde bei Interesse einen Teil hochladen.

Gruß
Frank

Na das nenne ich Nägel mit Köpfen. Du wirst es nicht bereuen und der Motor wird sich freuen!

Reim' Dich, oder ich fress' Dich!
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Für den Einbau des OWL hast Du 300,-- Euro bezahlt??? Finde ich trotz Deiner Problembeschreibung übertrieben. Das Ding wird in den Heizkreislauf VOR der Klima eingehängt. Haben die den Motor dazu ausgebaut? Das hat mich in meiner (freien) Werkstatt 60,-- Steine plus zwei Schläuche und vier Schellen gekostet. Etwas mehr als eine Stunde hat das gedauert.

Hallo Jörg,

ja bei mir mussten die T-Stücke mit eingebaut werden und ein Kabelstrang umverlegt werden, dann sollte der OWL gleich richtig befestigt werden. Da der Meister und ich nichts von Provisorien halten,
haben Sie nicht nur verschiedene Schläuche benötigt sondern diese noch Schutzummantelt.
Die Motorverkleidung mußte oben komplett entfernt werden, da die T-Stücke auf Grund der Länge nirgends reinpassten.
Ich mache morgen Vormittag noch ein paar Bilder.
Jetzt hängt alles zum Test an der Zeitschaltuhr , mal sehen wie es morgen früh aussieht.
Melde mich dann.

Gruß Frank

Hi Frank! Jetzt ist fast ein Jahr vergangen und die Kälteperiode geht wieder los.

Wie bist Du bis jetzt zufrieden?

Hallo Jörg,
bei diesen Temperaturen so ab 8 C habe ich den Max immer an der Dose und steige jeden Morgen mit einen grinsen im Gesicht in das vorgewärmte Auto. Das weitere positive , kein hochtouriges Standlaufen des Motors unter 4 C.
werde mir noch diese Thermostat zulegen dann brauche ich mich am Wochenende um nichts mehr kümmern.

Gruß
Frank

Hallo Frank, 

Schön zu hören. Mir geht es  genauso. 

Auch mit dem Thermofühler musst Du die Abfahrtszeit einstellen. Die Anlage entscheidet dann lediglich selbst, wann sie sich,  abhängig von der Aussentemperatur, einschalten muß, um "Abfahrtstemperatur" zu erreichen.

Wo habt ihr die Steckdose versteckt? Ich bin aucham überlegen mir eine Motorvorwärmung zuzulegen.Grad wenn ich früh mitm Anhänger losfahre tut mir mein Dmax mit kalten schon leid

Vorne unten, in der Stoßstange.

Ist das richtig dicht und gefriert nicht ein? Ich finde, das ist eine tolle Alternative zur Standheizung. Ohne die Batterie zu belasten.

Da ist ein Klappdeckel mit Feder und Dichtung drauf. War bei mir in diversen Jahren des Gebrauchs noch nie eingefroren.

So Familienfeier auch erledigt, so das ich mich jetzt erst melde. Habe meinen Einbau dokumentiert, muß mal sehen wie ich die Bilder hoch lade. Habe die kleine Klappdose versteckt in die Grillöffnung eingebaut, mittlerweile kann ich trotz meine nicht kleinen Hände den Stecker, blind mit einer Hand einstecken.

Gruß
Frank

Ich werde mir da mal ein Angebot für eine Vorwärmung machen lassen mit Einbau! Ich finde das sehr simpel und robust.
Kommt nach dem Motorstart auch sofort WARME Luft aus den Düsen? Weil bei 15km Arbeitsweg kommtda nur ein Laues Lüftchen.

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Zuerst habe ich den Chromgrill demontiert.

Vorderansicht des Montageortes.

Ansicht von oben hinter dem Grill.

Ich habe einen Metallstreifen vorgebohrt, abgewinkelt und pulverbeschichtet an die innere schwarze Metallkante fixiert und mehrmals ausprobiert, bis der richtige winkel stimmte.

Dose mit Abdeckung im Frontteil.

Netzkabel mit der Dose verbunden.

Wenn man das Netzkabel abzieht, ist die Dose von vorn nicht sichtbar.


Über dieses Relais werden alle nachgeschalteten Einheiten gesteuert.

Auf der Beifahrerseite, habe ich die Grundplatte für den Innenraumheizer montiert.

Der Innenraumheizer wird nur auf die Platte geschoben und mit den vorgefertigten Kabel zusammen gesteckt.


Abgebildeter Einbausatz und zusätzlich noch den OWL-Heizer.

So sieht es von vorne aus, wenn alles fertig ist.

Mit besten Grüßen
Frank

Hallo Dmax Fan,

nach Jörg seinen Erfahrungen habe ich mir die Teile bestellt und außer dem OWL, alles selber eingebaut.
Meine tägliche Fahrstrecke sind nur 7 km, aber durch den nachgerüsteten Timer, schaltet sich bei mir das System eine Stund vor Abfahrt ein. Resultat; Motor ist fast auf Betriebstemperatur, und im Innenraum kuschelige Wärme.
Genieße es jeden Morgen. Wenn du auf Arbeit auch eine Anschlußmöglichkeit hast, könntest Du Dir die zweite Abfahrtzeit im Timer auch einstellen.
Aber den Innenraumlüfter brauchst du ja nicht, hast ja Standheizung.
Gruß
Frank

@Niepser

die Standheizung ist leider nur fürn Laderaum..wer weiß für was der Vorgänger die da eingebaut hat.
Diese in den Innenraum umzubauen ist sehr aufwendig meint ein bekannter der sich damit auskennt.
Ich werd ihn mal fragen ob er mir die DEFA einbauen kann.

Du hast die Skandinavische Version, ist das die größte? Was hast du insgesamt bezahlt?

Ich hab grad gelesen das du den OWL Tauchsieder hast, passt das mit DEFA zusammen?


Gruß aus Sachsen

Hallo Thomas!

Ich habe mir mal die Freiheit genommen, Deine beiden letzten Beiträge zusammenzuführen.

Es gibt keine "skandinavische Version". Frank wollte damit zum Ausdruck bringen, dass diese Systeme im skandinavischen Raum stark verbreitet sind. Auf vielen Parkplätzen vor öffentlichen Gebäuden gibt es dort Steckdosen genau zu diesem Zweck.

Man kann zwischen verschiedenen Heizlüftern wählen. Ich habe noch den ganz alten und hoch bauenden 800W Lüfter drin. Der war schon in meinem Honda CRV eingebaut und reicht vollkommen für den Space Cab.

Zu Deiner letzten Frage: Du hast doch sicher auch gelesen, dass Frank und ich das DEFA System zusammen mit dem OWL-Durchlauferhitzer (nicht Tauchsieder!!!) eingebaut haben. Daraus würde ich für mich folgern, dass das wohl zusammen funktioniert, oder nicht.

Den OWL-Heizer passte ich dahingehend an, daß ich ein DEFA-Kabel an den Heizer anbaute. Somit kann ich den direkt an das Ladegerät/Relais anschließen und muß nicht den Umweg über die interne DEFA-Schukosteckdose gehen.

PS.: Standheizung nur für den Ladereaum? Wie hat man sich das vorzustellen und wozu soll das gut sein?

PPS.: wenn Du keine zwei linken Hände und zehn Daumen hast, kannst du das selbst einbauen. Den OWL-Heizer habe ich lediglich einbauen lassen, da mein Max zu dem Zeitpunkt eh zur Inspektion mußte und ich zu faul war. Man muß nur wissen, in welche Richtung das Wasser fließt. Der elektrische Teil ist einfach, da jede DEFA Komponente über eine gut bebilderte Einbauanleitung verfügt.

Noch ein Tipp: Bestelle die Kabel nicht zu kurz, bzw. halte Dich an Franks (Niepser) Teileliste.