VW und Abgastricks und ob es uns auch mal trifft

Hallo D-Max-Fahrer.

Bei dem Thema mit der Ölverdünnung hab ich immer mal Neidvoll zu den Amaroks geschielt, wobei dieses Problem bei mir nie Aufgetreten ist. Jetzt sollen auch die VW Nutzfahrzeugdiesel betroffen sein. Das läßt mich etwas nachdenken und zwar nicht Schadenfroh oder reiserisch sondern auf einer anderen Basis.
Meist ist es ja so, dass nicht nur einer sich die Regeln biegt und dehnt, sonder nur einer übertreibt es. Wenn mann sich mal anschaut wieviel Zugeständnisse es bei diesem NEFZ gibt und wie realitätsfern dieser ist und was die Hersteller alles machen damit dieser halbwegs paßt. Die hohen Stickoxid- Anteile im realen Betrieb bei Dieselmotoren sind doch auch kein Geheimis. Ich frag mich etwas wie es weitergeht. Klar betrifft es uns erst mal nicht, aber übertreibe ich wenn dieser Skandal das für Dieselmotoren in PKW und leichten NFZ bedeutet, was Fukushima für die deutschen Atomkraftwerke war? Auch wenn es spekulation ist, es würde mich nicht wundern wenn sich noch der ein oder andere Hersteller zu VW gesellen würde. Wie denkt Ihr darüber? Ich sehe es entspannt aber ein bischen Bedenken hinsichtlich der Zukunft des Diesels hab ich da schon. Viel Ahnung von der Materie hab ich leider nicht.

Gude,

du kannst davon ausgehen das wahrscheinlich fast alle Hersteller bei den Abgaswerten tricksen.
Ist doch bei der Verbrauchsangabe auch so.
Das ist aber doch eigentlich schon ewig bekannt, die Steuergeräte die eine Messung erkennen, usw.

Den Hammer hab ich vorhin auf Welt.de gelesen.  
Hier mal der Link.
http://www.welt.de/wirtschaft/article146936400/Tester-glaubten-ihre-Messgeraete-seien-defekt.html


"German kann die Reaktion von Volkswagen auf den ersten Verdacht nicht nachvollziehen. Schon im Mai 2014 hätten sie VW den Testbericht geschickt. Seit fast anderthalb Jahren weiß VW also, dass es ein Problem gibt.

VW hatte zwar zugestimmt, die Computer neu aufzusetzen und die Kalibrierung der Motoren zu ändern. "Dann haben die der CARB im Dezember gesagt, dass sie das Problem gelöst hätten." Einige Monate später hat die kalifornische Umweltbehörde dann die überarbeiteten Fahrzeuge erneut im Normalbetrieb getestet – und die Abgaswerte waren immer noch hoch.

An dieser Stelle redet sich German etwas in Rage. "Warum um Himmels willen würde VW der CARB sagen, sie hätten das Problem gelöst, und dann sind nicht nur die Werte weiter hoch, sie hatten auch immer noch die Abschalteinrichtung aktiviert?", fragt er. "Das ist der Teil, den ich komplett verrückt finde.""    

Das ist doch ein Ding, oder? Wenn es wahr ist.

Gruß

VW ist für mich nur die Spitze des Eisbergs. Ein Diesel ist ein Diesel ist ein Diesel....

Die anderen Hersteller haben das Rad auch nicht neu erfunden und müssen die Vorgaben für Euro 5,6,7,8 genauso erfüllen. Was macht ein z.B. zwoliter Diesel von VW anders als ein zwoliter Diesel von Opel, BMW oder sonstwem.
Auch die KFZ Importeure, welche sich nun die Hände reiben (zumindest wird öffentlich dieser Eindruck erweckt), wird es noch erwischen

Das ganze Thema ist ja schon viel viel länger bekannt, als zugegeben wird. Ich habe einen Bekannten der beim beim VdIK (Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V.) arbeitet. Er hat mir die Woche erzählt, dass dieses Thema schon seit mind. 2007 bekannt ist. Und das nicht nur bei VW.

Wartet mal noch zwei Wochen ab. Da rollen noch mehr Köpfe (als Bauernopfer). Wozu es dann im Endeffekt führt, wird sich noch zeigen. Die Lobby hierzulande ist riesengroß. Die KFZ-Industrie ist unser Wirtschaftsmotor. Das da gerne mal weggesehen wird, sollte niemanden verwundern. Das ausgerechnet die Amis jetzt mal hingesehen haben.... Damit war zu rechnen gewesen. Die haben VW lange genug gewarnt.

Hmm, bleibt nur zu hoffen, dass unsre EU-Futzies (die wir ja gerne für ihre Depatierungen zahlen) mal klaren Boden unter den Füssen bekommen, und nicht nur über die optimale Krümmung der EU-Banane depatieren :geek:

Manche Ziele sind eben einfach zuuuu groß gesteckt.

Aber da wird sich wohl nix ändern, weil diese Schreibtisch-Helden sowieso ausgesorgt haben :albino:
Siehe den "Sehr geehrten Herrn" Winterkorn.
Habe heute gehört, dass er trotz seines Rücktritts (in die Rente geht) 96000 Flöhe bekommt (und das im Monat, nicht im Jahr )
Hey und jetzt mal im Ernst, laut Nachrichten droht ihm jetzt sogar ne Haftstrafe wegen vorsätzlichen Betrugs.

Der Typ hat ALLE Kohle der Welt, um sich da rauszukaufen, und selbst wenn´s ne geringe Haftstrafe wird, sitz ich halt mal 2 Jahre ab und kassier trotzdem ein Leben Lang 90000 flocken aus der Staatskasse

Alter, solchen Leuten würd ich gerne persönlich beibringen, was die Staatskasse noch so alles beizutragen hat

Ja, will jetzt besser nicht mehr ausschweifen.... Das bringt nix gutes...