Neues Fahrwerk im alten Max? -> 2012

Schnabel schrieb:...
wo ist die Firma?
...

http://amrhein.isuzu-haendler.de/

Hallo Peter!

Da die Firma Amrhein, räumlich gesehen, für Dich evtl. etwas weit weg sein könnte, würde ich Dir noch die Firma Andreas Wissel, Haagstr. 12, in Mömbris/Hohl ans Herz legen.

Der hat vor zwei Jahren in meinen Grünen das OME Fahrwerk eingebaut und einen sensationellen Hohlraumschutzjob gemacht. Er ist zwar hauptsächlich mit Landrover unterwegs, aber gegen Einwurf von kleinen Scheinen behandelt er auch andere Marken.

Wenn Du ihm sagst was Du willst, besorgt er das Nötige und montiert es. Der kann sicher auch die Drehstäbe entsprechend einstellen. Die Jungs aus dem Kahlgrund haben was drauf.

Er ist mir damals von Dieter Pfaff empfohlen worden, falls Dir das was sagt.

Die Telefonnummer ist 06029-997290. Einfach mal anrufen, fragen kostet nichts.


PS.: Ich bin am Überlegen, den Thread nach "Reifen und Fahrwerk" zu verschieben. Mit einer Vorstellung hat das ja nur rudimentär zu tun. Und vielleicht magst Du ja später eine Fahrzeugbeschreibung in die entsprechende Rubrik setzen.

Hallo Schnabel,

bei einem Gebrauchtfahrzeug inklusive Tüv Abnahme kostet Dich das ca 1400 €.
Die weite Entfernung war für mich kein Problem.
Hab meine kleine Enduro auf die Ladefläche gepackt und den Wohnwagen dran gehängt.
Hab Amrheins Buben schrauben lassen, und hab ne schöne Tour um den Ammersee gemacht.

Servus auch noch,

Also mag ja nix sagen aber für das Geld bekommste für den alten Max schon ein komplettes OME, wenn ich die Preise richtig im Kopf habe.

Zum Beispiele

Ja, hab ich ja gesagt: Kostet ca. das Gleiche.
Nur bei OME hab ich nur die Broken in der Hand. Bei Amrhein hab ich ein eingebautes, eingestelltes und vom Tüv abgenommenes Fahrwerk und brauch mit keinem mehr zu diskutieren um das in die Papiere zu bekommen.

Klarer Vorteil OME: ich kann was Abstimmung betrifft eine Auswahl treffen. Das Amrhein Ding ist wie es ist.

Ich möchte ja auch keine Empfehlung aussprechen, sondern nur aufzeigen.

Das ist ja dieses Pickup Ding. Jeder sieht etwas anderes drin. Jeder baut was anderes um. Das macht einen Pickup und dieses Forum cool und vielseitig.

Wenn der Schnabel (solang er sich hier im Forum nicht anders nennt, muß ich Ihn so nennen) nur der Optik wegen höher legen will, ist das halt eine Alternative und meiner Meinung nach nicht nur optisch.

...und daher habe ich noch die Firma Wissel in die Runde geworfen. Die bauen auch Fahrwerke ein. Ich habe mein OME für den Grünen Max über Reifen Pfaff (s.o.) bezogen und bei Wissel einbauen lassen. Die Firma Pfaff muß nur wissen, wie das Fahrwerk abgestimmt sein soll, da sie die Brocken besorgt.

Meine persönliche Meinung zu einer "rein optischen" Höherlegung? Das ist gefährlicher Murks. Da werden Teile verschiedener Hersteller miteinander vermischt, welche nicht aufeinander abgestimmt sind.

Im besten Fall wird das Fahrzeug nur knüppelhart. Im schlechtesten Fall wird es unberechenbar.

Lieber ein paar Euro mehr für ein ordentliches, auf das Fahrzeug abgestimmtes Fahrwerk ausgeben und sich am deutlich verbesserten Fahrverhalten/ -komfort UND der Höherlegung erfreuen.

Hey,

Das Thema kann verschoben werden.
Hab gestern eine 800 km Gespann-fahrt hinter mir. Bin mit Lafette nach Rotterdam meinen neuen Oldtimer aus USA abzuholen.
Die leere hinfahrt  war die Höhle! Das Auto war ganze Zeit am"Hoppeln" (Pausenlos), nach 200 km musste ich sogar Zwangspause anlegen. Trotzt  zusätzlichen 100 kg auf der Ladefläche.
Beladen auf die Rückfahrt war es Suverän und sicher.
Sind die Dämpfer so fertig??
Da es nächstes Jahr zwei noch längere Fahrten bevorstehen ...müssen neue Stoßdämpfer her.
Ich danke euch für eure Vorschläge, aber 1500€ für neues Fahrwerk ist nicht drin. Entweder verbaue ich die Trailmaster mit der längeren Schäkel oder ein Ersatz für die Originalen Dämpfer(Koni,Bilstein).
Hat der Max hinten Gasdruckdämpfer oder öl?

Gude,

mit neuen Stoßdämpfern kannst du schon viel erreichen. Die originalen sind neu schon unterdämpft, wenn er einfedert, federt er empört sofort ungedämpft wieder aus. Das macht es so unruhig.
Ich hatte bei meinem die Bilstein B6 probiert, waren mir aber auch zu weich, minimal straffer wie original. Ich würde die Konis nehmen, kann man auch nachstellen.

Schade dann ist dir was entgangen..
Spass pur

Also das lästige Gehoppel mit leeren Autoanhänger hatte ich auch schon.Sind ja immer Tandemanhänger die verhalten sich leer sehr ungünstig was die Stützlast angeht ,dazu noch Blattferdern am D-max.Das ist aber kein Stoßdämpferproblem sondern ein Anhängerproblem.Mit Beladung wars ja kein Problem wie du sagst.