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Liebe D-Max Freunde, ich grüße euch,
Seit gestern bin ich stolzer Besitzer eines D-Max Baujahr 2009,
2,5 Tdi, 125000 km.
Heute habe ich ihn angemeldet und wollte gleich mal auf der Wiese den Allrad testen, dies funktionierte auch anfangs tadellos. Nach einiger Zeit bemerkte ich das die zu- und abschaltfunktion nur nach mehrmaligem betätigen funktionierte, bis es garnichts mehr reinging.(allradlampe blinkt durchweg). Reset usw. ohne Erfolg also bin ich zum Vertragshändler gefahren. Er könnte mir nur sagen das es eig funktionieren müsste und vermutet defektes Verteilergetriebe. Abends habe ich den Stecker vom Verteilergetriebe (vorderachsseite) demontiert. Er was ziemlich wasserreicher. Also gereinigt und kontaktspray rein -> ohne Erfolg.
Nachdem wir etwas rumgespielt haben, stellten wir fest das alles funktioniert solange der Motor abgestellt ist. (Läuft mit Allrad aber die Kontrolllampen bleiben aus)
Nun zu meiner Frage, kennt jmd einen Profi im Raum Sachsen?
Kommt jmd das Problem bekannt vor?
Hat jmd eine Art Schaltplan vom Verteilergetriebe, also mechanisch und elektronisch? Mit welchem Kabel im Stecker werden die Stellmotoren angesteuert?
Ich bin für jeden Typ dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
Fabian
Seit gestern bin ich stolzer Besitzer eines D-Max Baujahr 2009,
2,5 Tdi, 125000 km.
Heute habe ich ihn angemeldet und wollte gleich mal auf der Wiese den Allrad testen, dies funktionierte auch anfangs tadellos. Nach einiger Zeit bemerkte ich das die zu- und abschaltfunktion nur nach mehrmaligem betätigen funktionierte, bis es garnichts mehr reinging.(allradlampe blinkt durchweg). Reset usw. ohne Erfolg also bin ich zum Vertragshändler gefahren. Er könnte mir nur sagen das es eig funktionieren müsste und vermutet defektes Verteilergetriebe. Abends habe ich den Stecker vom Verteilergetriebe (vorderachsseite) demontiert. Er was ziemlich wasserreicher. Also gereinigt und kontaktspray rein -> ohne Erfolg.
Nachdem wir etwas rumgespielt haben, stellten wir fest das alles funktioniert solange der Motor abgestellt ist. (Läuft mit Allrad aber die Kontrolllampen bleiben aus)
Nun zu meiner Frage, kennt jmd einen Profi im Raum Sachsen?
Kommt jmd das Problem bekannt vor?
Hat jmd eine Art Schaltplan vom Verteilergetriebe, also mechanisch und elektronisch? Mit welchem Kabel im Stecker werden die Stellmotoren angesteuert?
Ich bin für jeden Typ dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
Fabian
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