Mein Max'l

Mein Maxl war ein paar Tage im Wellnessurlaub und kam mit Schnorchel und Dachträger nach Hause



Der Umbau wurde durch Firma Hurter durchgeführt die hier eine hervorragende Arbeit geleistet haben.
Kann man nur empfehlen.

Hier noch ein paar Bilder vom Umbau
http://www.hurter-offroad.de/bildergalerie/isuzu-claus/

Sehr chic geworden
Von der snorkel Aktion Gebrauch gemacht
Was für ein dachträger ist das? Wie viel darf man da draufladen?
Haste dazu noch ein paar Infos und Bilder wie der fest ist?

Ja das ist die Schnorchel-Aktion vom Hurter.

Der Dachträger ist ein UPRACKS Alu schwarz 1432 x 1287mm, mit dem Gewicht von 17Kg.
Leider ist die Dachlast von D-Max sehr gering, wenn ich mich nicht täusche sind das nur 45 Kilo, weiß
es aber nicht genau. Also ist die Zuladung nicht so hoch.
Aber für meine Zwecke z.B. lange Angeltaschen usw. reicht das völlig aus.

Fest gemacht ist der Träger mit einem RhinoRack Schienensystem welchen auf dem Dach angebracht ist.
Ersetzt also die schwarze Abdeckung die auf dem Dach ist.
Wird an den originallen Punkten auf den Dach verschraubt und vernietet.
Darauf sind RhinoRack HD-Füsse angebracht die dann den Träger dann halten.

Hier sieht man es ein bisschen, hab leider gerade kein anderes Bild


Gruß
Claus

Das heißt, du kannst ihn nicht ohne weiteres abbauen und musst immer mit den Querträgern rumfahren? Ich weiss wir fahren keine Spritsparmodelle, aber man rechnet ja mit ca. einem Liter Mehrverbrauch mit Dachträgern, und wenn man das Teil nur für nen Urlaub braucht, da rechnet man ja doch schon mal...
Ich hab mir da auch schon Gedanken drüber gemacht, da ich für meinen Hund ne Box gekauft habe. Den "verlorenen" Platz müsst ich irgendwie kompensieren, denn ich geh mit zwei Frauen in Urlaub

Man kann den Träger komplett mit den Füßen abnehmen, ist nur eine Schraube pro Fuß.
Querträger sind da keine verbaut, sieht aber auf dem Bild so aus.
Die Füße sind direkt am Träger verschraubt.

pommes schrieb:
Wird an den originallen Punkten auf den Dach verschraubt und vernietet.

Deswegen habe ich nachgefragt, aber wenns nur ne Schraube pro Fuss ist

Hi Claus !

Ja, so ein Schnörchlein bekommt dem Max schon sehr gut

Aber optisch find ich den Airtec von TJM ein bisschen schöner:
http://www.tjm.com.au/en-oceania/product/tjm-airtec-snorkel-suit-isuzu-dmax-2012-mu-x-2013?destination=node/2591

Liegt preislich auch ungefähr bei der Hälfte vom optisch vergleichbaren Safari.

Kleiner Tip:
Das Köpfchen würde ich an deiner Stelle nach hinten drehen.
In der Jahreszeit ist´s vieleicht noch nicht relevant, aber im Sommer kannst du so alle 1000KM 1Kg Bienen, Fliegen, Mücken ... Hühner, Kühe, Pferde, ...  und so weiter aus dem Filterkasten ausräumen.

Man glaubt nicht, was sich da so alles ansammeln kann...


Gruß, Mike

Hallo Claus!

Ich habe den Beitrag mal hierher verschoben und möchte Dich gleich noch etwas fragen:

Du warst ja jetzt mit Jürgen (Redneck) auf dieser Rumänientour. Da Ihr dort ja auch ein paar recht heftige Offroadstrecken zu bewältigen hattet, würde es mich mal interessieren, wie sich der Max mit der Traktionskontrolle geschlagen hat. Oder hast Du schon ein Sperrdiff drin?

Gast schrieb:Hi Claus !

Ja, so ein Schnörchlein bekommt dem Max schon sehr gut

Gruß, Mike

Ist denn so ein Schnorchel denn überhaupt sinnvoll, wenn das bzw. die Steuergeräte dann nicht auch "höher" verlegt werden?

Aus welchem Anlass dreht man eigentlich das obere Teil des Schnorchels um, oder bleibt der immer in der Stellung?

Hallo Jörg,

mein Max hat kein Sperrdiff. Bin die Schlammpassagen mit Allrad und Untersetzung im ersten oder zweiten Gang gefahren.
Hab mich damit im Schlamm kein einziges Mal festgefahren und der Max hat sich wacker geschlagen.
Reifen hab ich die BFG AT K02 drauf.

Gruß
Claus
www.stoapfaelzer-

Servus Wilhelm,

der Snorkel soll den Max ja nicht zum Uboot machen

Geht nur drum das er mehr frische luft bekommt, ohne den ganzen staub ausem radhaus und bei wasser durch fahrten nicht doch

mal der lufikasten geflutet wird.

Falsch rum drehn macht sinn wegen mücken, regen, und in kollonen fahrten ein wenig wegen staub.

Das Staub nie ausbleibt, sollte klar sein.

Saad schrieb:
Falsch rum drehn macht sinn wegen mücken, regen, und in kollonen fahrten ein wenig wegen staub.

Das Staub nie ausbleibt, sollte klar sein.

Bekommt er bei umgedrehten Schnorchel noch genug "Atemluft"? Macht sich das bemerkbar, wenn der umgedreht ist oder ist das wurscht?
Also dreht man den im Sommer gleich rum, oder wie?

Meiner ist das ganze Jahr über nach vorne gerichtet.

Meiner is "falsch" rum dran. Bekommt noch genug Luft, keine Leistungsverlust oder sonst was.

Scheint aber auch eine Geschmacks frage zu sein

Bei mir ist er seit dem ich den Max habe nach hinten gedreht.
Bei Regen und Schnee von Vorteil.
Ansonsten ist es Ansichtssache.
Luft bekommt er so oder so genug

Merkt man denn einen Unterschied ob er nach hinten oder vorn gerichtet ist?

Habe den Einlass ganzjährig nach hinten gedreht. Einen Unterschied (RAM-Effekt) gibt´s wohl erst ab 200 km/h; bei einem Sauger!
Bei Sandtouren kommt bei mir dann der Cyclon drauf.
Gruß - Theo -