Ölverdünnung durch Dieselkraftstoff

@ dmax fan

ich gehe davon aus, dass du den selben stand wie ich hast. ich hab zwar den neuen ölmessstaab, aber zu diesem zeitpunkt stand die neue software noch nicht zur Verfügung, daher hab ich noch den alten Software stand. Da ich ein Basis-Modell hab sehe ich auch nicht was der DPF wann macht. Daher fahr ich einfach und kontrolliere Regelmäßig den Ölstand. Isuzu hat mich jetzt angeschrieben, dass ich das doch Bitte machen sollte. Aufgrund der schlechten Erfahrungen von mike hab ich etwas zweifel. Die Frage ist was ist auf lange Sicht teurer? Ölverdünnung oder aber ein Partikelfilter der zu früh fertig ist. (übrigens ich war außer der 1. Wartung immer in einer freien Werkstatt, hat zeitliche und räumliche und finazielle Gründe)

Ich habe mit meinem Update bisher keine Probleme. Wie Rudi schrieb alle 300km Regeneration.
Das was bei Mike schief gelaufen ist, war wohl beim aufspielen der neuen Software, ich nenne es vermutlich mal Usererror der Werkstatt
Ich an seiner Stelle hätte denen die Bude eingerannt, damit ich wieder ein "normales" Fahrzeug habe, es gibt da schließlich noch andere Stellen, wo man sich beschweren kann. Das wurde aber, glaub ich, schon ausführlich besprochen.

@FABI

Hab jetzt Ölwechsel gemacht und 6,2l aufgefüllt . jetzt steht der Ölstand wieder zwischen den gelben Knuppeln nach knapp 1000km.

Hab nach der Regeneraton gemessen am nächsten Tag. Werde das mal beobachten ob der Ölstand ständig wechselt wie das bei vielen wahrscheinlich so ist.

Ich denke trotz all dem Ölverdünnungsmist, das der Motor des Isuzu nicht der schlechteste ist. Den: BISHER HABE ICH NOCH NIX VON MOTORSCHÄDEN BEIM NEUEN MODELL GEHÖRT!

Habe den 20tsd. Service gemacht. Die Werkstatt hat 7 Ltr. Aufgefüllt. Ein Anruf direkt bei Isuzu brachte folgende Auskunft: Motoröl mit Filter 5,8 und ohne Filter 5,6 Ltr. auffüllen. Habe dann n guten Liter Öl abgelassen und das der Werkstatt mitgeteilt.

Scheinbar ist sich ISUZU und seine Werkstätten nicht einig wie ein Ölwechsel beim DMAX gemacht wird

simple solution:
change oil every 10000km
7l oil
works very well for me

Hab bei 800 km Autobahn fahrt festgestellt das die Regeneration alle 70- 100 km statt fand. Im normalen Alltag mit öfters Kurzstrecke immer alle 150 km.

Ich verstehe das nicht. . Aber solange sich kein Öl verdünnt ist mir das egal langsam

Moin Dmax Fan,
habe bislang (24 tsd.) keine messbare Ölverdünnung fesgestellt.
Die Regeneration ist bei Mittelstrecken (um 20 km) nach ca 150 km
und bei Langstrecke mit AB nach ca 300 km.
Gruß - Theo -

Die Fachwerkstatt sagt das sei so... ich bin allerdings mit dem Service total unzufrieden.

hallo d-max fan

es stimmt,nach 150 km kurzstrecke wenn es kalt und/oder naß ist,170km wenn es warm und trocken ist.
am anfang war es richtig übel,nach dem ölwechsel,2 monate später war die anzeige über x.jetzt nach dem letzten software update,längerem peilstab!!!???,weniger öl!!!???
passt es.dafür hat er seine "spritzigkeit"beim gasgeben verloren.....na ja.....

Leider habe ich den Eindruck von meiner Werkstatt allein gelassen zu werden.

Ich werde morgen mal bei LEEGE anrufen auf Empfehlung von Dmax Tourer.

Leider habe ich den Eindruck von meiner Werkstatt allein gelassen zu werden.

Ich werde morgen mal bei LEEGE anrufen auf Empfehlung von Dmax Tourer.

Hab grade mit LEEGE telefoniert, er meinte das beim Ölwechsel die Regeneration zurück gesetzt werden muss. Das werd ich machen lassen und dann sollten die Intervalle länger werden.

Hat von euch schonmal jemand das gehört? Da kann man theoretisch selbst gar kein Ölwechsel mehr machen, da man das nicht zurücksetzen kann ohne spezielle Software.

Gruß Thomas

Hallo DMAX Fan !

Es stimmt. Nach jedem Ölwechsel muß dem Steuergerät gemeldet
werden, dass der Motor neues Öl erhalten hat und mit dieser Info
arbeitet dann das Steuergrät mit der Regeneration. Wenn
man den Ölwechsel öfter selber durchführt ist es eventuell möglich
dass der Motor nicht mehr anspringt weil das Steurergerät keine
Information über frisches Öl erhält und den Motor einfach nicht mehr
starten läßt um Motorschäden durch zu viel verdünntes Öl zu
verhindern. Es gibt bereits Automarken bei denen es so ist.
Eine Möglichkeit wäre bei einem Automobilklub vorbeizuschauen
und fragen ob die die Möglichkeit haben dem Steuergerät die
Information zu geben.

Liebe Grüße
Kuckuck

Ok also zurücksetzen lassen.

So hab mit der Werkstatt gesprochen. Die meinten das 70km Regenerationintervall für Autobahn fahrt zu kurz sei. Die wollen morgen schauen ob sie den Filter zurücksetzen können. Ansonsten muss ein neuer rein.

Mich nervt das einfach nur noch. ..

Also ich habe meine letzten 2 ölwechsel selber gemacht.
Nach dem neues Öl drin war, komme ich rund 250- 300km bevor regeneriert wird.
Auf Langstrecke sogar noch paar km weiter.
Jetzt kurz vor dem nächsten Wechsel 150-190km.

Täglich fahrt auf arbeit und heim 50km Land und AB.

Aber 70 km ist echt heftig

Ja vorallem auf Langstrecke 800 km Autobahn.

Meine Intervalle liegen so zwischen 160 - 310 KM
Am meisten nervt mich das er so oft regenerieren will wenn ich grad daheim bin und den Motor abstellen will.
Ist ein bisschen nervig, muss wohl weiblich sein der Max, also eher eine Maxi.

Also meiner regeneriert, ob Langstrecke oder Kurzstrecke, zwischen 300-310km. Das macht er jetzt seit dem Update und exakt immer fast beim gleichen Kilometerstand.

Ja das stimmt, dann noch 10km fahren bis er frei ist.
Maxi klint gut

Meiner hat eigentlich immer nach exakt 300km angefangen zu regenerieren, im Frühjahr gings los daß auf einmal nach 220km keine Balken mehr hatte. Hab's ne Weile beobachtet, war dann so, daß er meist zwischen 200 und 270km fertig war.
Dachte, frag mal beim Freundlichen nach, ob es ein Zeichen für einen zugesetzten DPF sein kann. Hab noch keine Zeit gefunden vorbei zu fahren, da ich noch was nachhaken muss. Aber seit ein paar Wochen regeneriert er wieder bei 300km. Fahrprofil ist eigentlich immer gleich.
Werds aber im Auge behalten.

Hallo

Ich will jetzt nichts "Schönreden "
Ich glaub wir machen uns zu viel Gedanken .

Isuzu hat sich keinen Gefallen getan so eine Regenerations Anzeige einzubauen.
Kein andere PU oder Fahrzeug hat so was .
Da bekommt man gar nicht mit wann bzw. ob die Regeneration stattfindet .
Und glaubt nicht das andere Hersteller mit Ölverdünnung und Regeneration keine Probleme haben .

Mein DMax regeneriert immer noch alle 290 - 310 km , egal ob Stadt oder BAB ( bis jetzt 54 ts km auf dem Tacho)

wenn ich einmal jährlich oder alle 15 ts km einen Ölwechsel mach dann sollte das o.k. sein .

Gruß Rudi

Da hast du Recht, Rudi.
Aber wenn man schon was zum anzeigen hat, schaut man auch drauf und nicht immer nur auf den Spritverbrauch oder sonst was

Die Leute mit den Basic Fahrzeugen haben keinerlei Anzeige und die merken auch nie wann der nun regeneriert oder nicht.