Neuer D-Max mit 1,9l Ddi Motor

In der aktuellen Camping Cars und Caravans Zeitung ist ein Zugwagentest vom 1.9er D-Max .
Viel. hilft dir das weiter.
https://shop.doldemedien.de/Camping-Cars-Caravans-12-2021-E-Paper-oder-Print-Ausgabe

So, hab die Zeitung zu Hause. Testergebnis ist eher mäßig, der Motor soll recht hoch drehen, schwach und angestrengt klingen und viel Leistung im Wandler stecken bleiben. Der Tester hat 9,3 Liter ohne und drei Liter mehr mit 2,2 Tonnen Wowa verbraucht. Der Test ist sicher ohne rosarote Iszuz-Brille verfasst, was auch so sein soll. In Teilen fehlt mir persönlich aber das Verständnis des Testers, warum viele Leute Pickup fahren.

Dieser Test ist auch interessant : https://www.caravaning.de/zugwagen/zugwagen-test-pick-up-isuzu-d-max/  ( ich hoffe, der Link ist ok, sonst bitte löschen) jedoch sollte klar sein, dass Zuschaltallrad auf festem, griffigem Belag nicht eingeschaltet werden sollte

Anmerkung vom Admin: Ich habe den Link mal überarbeitet.

Da ich den D-Max ja nun selber bewegen konnte, habe ich nicht die meiste Angst, dass er für meine Zwecke nicht reicht. Ich habe ja meine Eindrücke beschrieben und fand meinen Verbrauch in Verhältnis zu der von mir abgerufenen Leistung auch ok. Ich denke, ich komme im Alltag langfristig mit einer 8 vor dem Komma aus. Im Hängerbetrieb wird er sich beweisen müssen, aber auch da habe ich wenig Bedenken.

Falls noch jemand mitliest, der auch Wohnwagen zieht, würde mich das Schaltverhalten der Automatik des 1,9er sehr interessieren; d.h. wie häufig schaltet er bei Gegenwind und am Berg und wie ist das subjektive Empfinden bezüglich der Leistungsentfaltung bzw. Abgabe.

Gruß

Fabo

Morsche zusammen!

Wenn ich schon lese "....Der zuschaltbare Allradantrieb hilft vor allem beim Anfahren – in engen Kurven verspannt er sich stark, ..."

Und sowas von einem "Fachmagazin".


Grüße
Jörg

ich sach nur: RTFM

Gruß

Fabo

Ja der Tester äußert sich gegenüber Pickups schon reichlich negativ.
Isuzu hat halt auch keine Lobby in Deutschland.
Allerdings stimmen die nackten Zahlen schon etwas nachdenklich.
Früher ist man aber auch mit wesentlich schwächeren Autos und schweren Anhängern unterwegs gewesen und es ging auch.
Schade das es in Europa nur den 1,9er gibt.

Die Zahlen sind im direkten Vergleich schon etwas irritierend, aber der subjektive Eindruck ohne direkten Vergleich ist gut. Klar wäre es schön, wenn Isuzu sich trauen würde und eine leichte Anhebung der Leistung und vor allem des Drehmoments realisiert. 10% wären voll ok. Dann hätte er ~180PS und ~400Nm. Geben tut es sowas ja auf dem freien Markt, aber wie Du schreibst, früher (oder ich derzeit mit dem Duster) sind Anhänger auch mit weniger Leistung bewegt worden. Insofern muss man halt Abstriche machen im Vergleich zu den PU mit deutlich über 400Nm. Andererseits fährt ein Bekannter einen Navara mit Chip, der wohl 252PS hergibt, weil dem Bekannten die 190PS/450Nm noch zu wenig waren. Ob das der Navaramotor und der weitere Antriebsstrang mag, steht auf einem anderen Blatt.

Ich bzw. auch meine Holde fanden den Max ok. Und wie gesagt, alles eine Frage der Einstellung. Und ja, 3Liter sind nice, aber bei den Kraftstoffpreisen und dem überwiegenden Anteil an Solo-Fahrten sowie dem relativ leichten Wowa bleib ich da mal entspannt.

Gruß

Fabo

Hierzu gibt es ein sehr schönes und vor allem erhellendes Video von Isuzu, welches in Zusammenarbeit mit "Fuzzy" Höhne entstanden ist. Keine Angst vor "kleinen" Motoren!

genau den Test meinte ich auf Seite 5...im direkten Vergleich mit einem Serien-2,5er sind die Fahrleistungen mehr als ok. Hier ist halt die Frage des Drehzahlniveaus eher ein Thema. Grundsätzlich hat der 1,9er halt nur mäßige Leistungsdaten, andererseits ist er nicht so hart aufgepumpt wie bspw. der aktuelle 2 Liter Ranger mit 213 PS und 500Nm. Und da kann man dann auch sagen, der 1,9er Motor hält lange, weil die Leistung moderat ist. Den Rest regelt das Auto über die Abstimmung mit dem Getriebe (ok, das ist jetzt wieder etwas durch die Isuzubrille betrachtet).

Am Ende muss mir das Auto gefallen. Und auch wenn die Kiste schwer ist, immerhin 100 Nm und 48 PS mehr als der aktuelle Zugwagen.

Gruß

Fabo

Das ist im Film schön beschrieben. Es geht halt nicht nur darum, den Motor aufzublasen, sondern ein insgesamt gut zusammenarbeitendes System zu schaffen. Deshalb ist das Drehzahlniveau auch nicht höher und die Haltbarkeit leidet nicht. Das scheint Isuzu sehr gut gelungen zu sein, wenn man sich so die meinungen der Neubesitzer so anhört.

Naja ob so ein 1,9er 400-500 TSD km durchhält wird sich erst noch beweisen müssen.
Beim alten 3.0er durchaus keine Seltenheit.
Viele 2.5er haben inzwischen auch schon dir 300 Tsdkm geknackt.
In 5 Jahren wissen wir mehr was die Haltbarkeit angeht.

Ich habe in Jahren noch nie die maximale Beschleunigung noch die mögliche Höchstgeschwindigkeit ausgereizt.
Ich fahre entspannt einen zuverlässigen PU.....gemütlich....Mit 100 auf der BAB mit Tempomat.....
Zuladung ist wichtig, Schlechtwegetauglichkeit und bequemes sitzen bei moderetem Verbrauch.....alles andere gehört in die Flachflieger-schneller Fraktion und interessiert beim PU nun wirklich nicht......

Meine2Pfennig

https://youtu.be/F4LX8PPMuOY

.alles andere gehört in die Flachflieger-schneller Fraktion und interessiert beim PU nun wirklich nicht...

So sieht das aus.

Freu mich auf das Wägelchen. Hoffe, es kommt nichts mehr dazwischen...
Gruß

Fabo

Maddoc schrieb:https://youtu.be/F4LX8PPMuOY

Danke Marc,

das geht dem Chevy Fahrer direkt ins Herz.
(Lee Majors ist nicht unschuldig, was meine Liebe zum "Squarebody" betrifft)

gerade gefunden: https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/isuzu-d-max-v-cross-2021-test-daten-preis/ und da kommt auch der Motor durchaus gut weg...

Gruß

Fabo

Würde auch ja auch gerne mitreden ... aber den v- Cross, den ich im August 2020 ! bestellt habe, ist bis heute nicht geliefert.
Mittlerweile hab ich auf meinen T5 ,der als Übergangsfahrzeug gedacht war, schon 100000 km draufgefahren.
Irgendwie glaube ich nicht mehr dran das der noch kommt ....obwohl der Händler anderer Meinung ist.
Im August habe ich 2 Jahre drauf gewartet,.denke das reicht.

frag mal bei Isuzu an, die können bei der Vorlaufzeit sicher was machen. Hatte gerade einen richtig guten Kontakt mit Isuzu Deutschland bei zwei Jahren sollte der Händler mit ID sprechen oder einen Kollegen bitten, was durchzutauschen.

Gruß

Fabo

Moin,
angeblich ist der nun hier bei einer Spedition. In 4 Wochen wäre er wohl fertig , es muss ja noch einiges angebaut werden.
Hoffen wir das Beste.

Ab März werde ich berichten wie der 1,9er mit Ad Blue und Automatik im Regelbetrieb bei mir läuft    - das Boot mit dem Wagen drauf ist noch unterwegs, aber Anfang März wurde in Aussicht gestellt.

Gruß

Fabo

Da isser ..... hab kaum noch dran geglaubt.



EDIT vom Mod: Ich habe mal das Bild richtig eingebaut.

Und, wie ist der Fahreindruck?

Meiner hat jetzt auch Verspätung...

Gruß

Fabo

Das Auto ist da, die Papiere noch nicht. Soll aber diese Woche angemeldet werden ...eigentlich heute.

Moin moin,
viel Spass und Freude mit dem Auto. Und das er so zuverlässig und lässig seinen Dienst erledigt wie wir es kennen!
VG vom Tourer

Hab ihn heute abgeholt und eigentlich nur zur Tanke und nach Hause gefahren. Übers Wochenende werden wir uns näher kommen
Nächste Woche gibt es gleich einen 1000 km Test für das Geschäft. Autobahn, Landstrasse, Baustellengelände meist mit Wohnwagen hinten dran ... Ich denke danach kann man sich eine Meinung bilden. Dann werde ich ausführlicher Berichten.
Der erste Eindruck: Geil , etwas zu kernig lauter Diesel...eigentlich unerwartet. Bis hundert OK, danach etwas zäh bei der Beschleunigung.
Aber Chip und Gaspedaltuning war vorher schon in Plan.
Riecht etwas streng ...alles was gerade so am neuen Motor verdampft....
Ampel, wenn man davor steht eigentlich nicht zu zu sehen....im Sichtfeld sind die Kameras samt Verkleidung hinterm Rückspiegel.
Aber ! Gerade der v Cross ist eine andere Liga ... Von Ausstattung, Verarbeitung, Technik .... Der Burner !!!
Melde mich wieder nach der nächsten Woche.
Achja, danke für das Bild einbinden .... Wollte bei mir nicht so Recht geraten
Gruß andi

Hi Andi!

Erstmal viel Spaß damit. Hat ja lange genug gedauert.

Mal eine Frage: Du kommst doch lt. Kennzeichen auf älteren Bildern, aus der Marburger Ecke. Warum hast Du nicht beim Leege in Kirchhain gekauft? Eine Instanz in Sachen Isuzu. Kann ich Dir als Werkstatt nur wärmstens ans Herz legen.


Grüße
Jörg